No soy de SUVs pero reconozco que es un gozo hacer lo que tú haces. Lo hice durante un tiempo (poco) con coches como RX8, M3 E92, 997.2 y un par de M2s. Solo arrancar por la mañana al salir de viaje te reafirma que las palizas de kms, dormir por y madrugar…”sirve para algo” que te genera placer.
Me vas a hacer que tenga que calcular lo que dices. Pero tus cálculos no me salen. “Solo” 800 pavos al mes te gastas en gasofa? Yo con medias de consumo algo menores (12) gastaba claramente por encima de 1.000…
Y yo estoy haciendo 5000 al mes en el eléctrico (obviamente en ese uso…lo de cargar en casa afecta poco porque siempre has de cargar varias veces fuera de casa diariamente) y no gasto tanto.
Creo que puedes y quieres seguir con el M, y estás haciendo un poco que tus cuentas te den la razón.
No soy de SUVs pero reconozco que es un gozo hacer lo que tú haces. Lo hice durante un tiempo (poco) con coches como RX8, M3 E92, 997.2 y un par de M2s. Solo arrancar por la mañana al salir de viaje te reafirma que las palizas de kms, dormir por y madrugar…”sirve para algo” que te genera placer.
Me vas a hacer que tenga que calcular lo que dices. Pero tus cálculos no me salen. “Solo” 800 pavos al mes te gastas en gasofa? Yo con medias de consumo algo menores (12) gastaba claramente por encima de 1.000…
Y yo estoy haciendo 5000 al mes en el eléctrico (obviamente en ese uso…lo de cargar en casa afecta poco porque siempre has de cargar varias veces fuera de casa diariamente) y no gasto tanto.
Creo que puedes y quieres seguir con el M, y estás haciendo un poco que tus cuentas te den la razón.
seguramente me lo quede y estire dos o tres años más,soy de agotar los coches,he entregado ya 3 con más de 400.000km cada 10 años
Tu caso es particular: cargas en el trabajo y en casa. El 70% de los vehículos en España no están en esa tesitura porque no tienen garaje y cargar en autopista tiene un coste similar al típico tdi que consume 5-6 litros.
3500km de media al mes a 1,5l salen 740€ al mes
[mention]theMpower [/mention] los mild hibrid si los tolero,los enchufables no,y también coincido con lo de los nuevos sistemas operativos que no me hago,con el mío actual si.Lo de cambiarlo y “bajar” a M60i mi mujer no lo veseguramente me lo quede y estire dos o tres años más,soy de agotar los coches,he entregado ya 3 con más de 400.000km cada 10 años
A 1,5eur/l?
No recuerdo la última vez que pagué menos de 1.7 por la 98…
Pero vamos. Siguiendo tus números 3500 kms necesitas 770 kW (con la media que llevo de 22kw/100). A 0.39eur/KW sale a 300 eur usando solo cargadores rápidos.
Me veo a Yiyo con un Taycan Turbo S GT a este paso.
No lo dudes. Ésto es un gancho "comercial" para captar clientes y una vez captados esos descuentos ya no serán necesarios. De todas formas no soy obtuso, y nuestros gobiernos supongo que lo que buscan es una independencia energética de los países petroleros, ya que tu coche se puede cargar con la central nuclear más cercana o tus placas solares y eso a nivel país lo veo importanteMe autocito…para añadir. En mi ex diésel, 3500 kms salían a unos 330/350 de combustible
Es que no hay color!
De verdad que estoy seguro que esto no va a durar mucho.
Seguro que nos meten un palo por algún lado.
3500km de media al mes a 1,5l salen 740€ al mes
[mention]theMpower [/mention] los mild hibrid si los tolero,los enchufables no,y también coincido con lo de los nuevos sistemas operativos que no me hago,con el mío actual si.Lo de cambiarlo y “bajar” a M60i mi mujer no lo ve
Ya Nacho, si a nosotros nos acabará saliendo más o menos igual pero a ellos no, y me explico; el combustible que tenemos ahora moviendo millones de coches, se le compra a Rusia,Venezuela,USA y oriente medio. EL dia que puedas reducir dependencia de ellos a la mínima expresión, ese margen que tienen esos países se lo queda el estadoCreo que nuestros gobiernos piensan más en de qué bolsa pueden sacar dinero. Ahora hay un trasvase de una bolsa (combustibles fósiles) a otra (electricidad). Están facilitando ese trasvase. Imponiendo restricciones a unos (que acaban pagando más) y subvencionando a otros. Cuando los números les salgan, nos gravarán a todos por igual
Todo lo demás, creo que es la música que le ponen a cada discurso dependiendo del momento, para justificar lo que hacen. Unas veces interesa decir una cosa…otras, interesa otra. Como les venga mejor.
Si, y yo era de los que argumentaba que un S500 W221 o W220 con sus 80 y pico litros daban para hacer 700 km practciamente en zona de puntos y que parar cada 700 km no es ningún drama.El que se compraba el S400CDI lo mismo lo hacía por poder hacer un Bilbao-Madrid, Madrid-Bilbao para una reunión de trabajo sin tener que parar a repostar.
Porque la autonomía, hasta hace 2 días, parecía ser un factor importante a la hora de comprar un coche, ahora, por lo que sea, ya nos va bien con parar 11 minutos cada 300km dónde nos diga el coche.
Que yo he leído en este foro protestar por los depósitos de combustible con 5 ó 7 litros menos de un modelo nuevo respecto de su antecesor, eh?
El que se compraba el S400CDI lo mismo lo hacía por poder hacer un Bilbao-Madrid, Madrid-Bilbao para una reunión de trabajo sin tener que parar a repostar.
Porque la autonomía, hasta hace 2 días, parecía ser un factor importante a la hora de comprar un coche, ahora, por lo que sea, ya nos va bien con parar 11 minutos cada 300km dónde nos diga el coche.
Que yo he leído en este foro protestar por los depósitos de combustible con 5 ó 7 litros menos de un modelo nuevo respecto de su antecesor, eh?
En tu coche lo mismo no, pero el Tesla Y 2025 el otro dia vi una review y 32min para cargar del 20-80% en SC de Tesla y ese 60% de carga daba para 250kmsEso tampoco es así. No exageres. En 700 kms no has de parar dos veces.
No, me refiero que cada 350 km parar y repostar no son 5 min sino más bien 10-15 min.Eso tampoco es así. No exageres. En 700 kms no has de parar dos veces.
Tesla Model Y, no 3. 600kms entero en un Model 3 es lo que te digo más o menos en un Model Y
Por eso el tuyo vale como 3 veces el Tesla1200 hice el otro día. Barcelona Santiago Compostela.
A 150. 3 paradas en ruta.
La Primera, la 4a and ves, es la que hice para cargar en Barcelona después de haber hecho el Valencia Barcelona. Salí de casa al 100%, y en ese trayecto llegué con un 20% aprox.
Si cuentas esa primera parada, entonces con 4 paradas hice 1600kms. A 150 constantes a excepción de cuando por tráfico pues no se puede. Media de 125/126 en los 1600 kms.
Mi coche hace medias q esa velocidad de 22/23.
Los Tesla hacen 14 si vas despacio. Y está más que escrito que 18/19 a mi ritmo. Si has de parar a 3 veces en 700 es porque llegas a destino con mucha carga. Que no se si es lo que se comenta. O que cuentan la
Inicial para el viaje.
Por eso el tuyo vale como 3 veces el Tesla
No se Nacho, yo te puedo dejar lo que dice la marca. Observa:
El Model 3 puede, pero el Model Y parece que consume más que el tuyo y supongo que será un tema aerodinámico
