Ayer salió dos veces el testigo de batería en el cuadro no estará mal?
Puede ser batería, consumo o alternador.
Primero lee errores con un equipo específico de BMW, atención a los mensajes relacionados con el bus BSD o lo que interconecta, cable de batería, alternador, sensor de aceite y DME.
La batería la puedes comprobar con un analizador de impedancia, lo chinos venden clones de Midtronics baratitos o la llevas a quien tenga.
Cualquiera decente te mide también la carga del alternador y la caída de tensión al arranque.
Si no hay carga y dependiendo del kilometraje, puede que se resuelva cambiando el regulador, en ese motor se puede hacer sin mucho dolor desde abajo, quitando tapas, y abatiendo la estabilizadora para tener sitio.
Pon el regulador Valeo original, los clones dan problemas de comunicación con la DME. Referencia Valeo 599101. También los distribuye reconstruidos Gowe pero sin los tornillos y otros accesorios. Sigue las instrucciones que vienen en la caja sobre el protector de las escobillas.