*NANO*
Clan Leader
ABT ha creado con este Audi RS Q8 el auténtico primo alemán del Lamborghini Urus
El nuevo ABT Audi RS Q8-S se presenta con más músculo y una potencia procedente del famoso V8 4.0 biturbo que ahora roza los 700 CV.
Debido al ADN compartido, especialmente su motor V8 de 4.0 biturbo, el Audi RS Q8es en esencia un primo alemán más barato del Lamborghini Urus. Y es que en su versión estándar el Super SUV de Lamborghini llegó con 650 CV (luego llegaron versiones como el Urus Performante con 666 CV para subir la apuesta), mientras que el RS Q8 se tuvo que conformar con 600 CV. Sin embargo ABT, experta en exprimir el rendimiento de todo modelo de Audi ha creado una versión especial que hace que el Audi RS Q8 nunca más tenga que vivir a la sombra de su primo italiano.
La antesala al RS Q8-R
Porque el Audi RS Q8-S se presenta como una propuesta a medio camino entre el modelo estándar y otra versión de ABT como el aún más extremo RS Q8-R, sin embargo tiene potencia suficiente como para rozar los 700 CV, más que lo visto en cualquier Urus hasta la fecha.
Sin embargo no es lo único por lo que destaca este RS Q8-S. ABT Sportsline ha mejorado el aspecto de este SUV deportivo con un nuevo kit de carrocería que incluye piezas como un nuevo splitter de fibra de carbono, aletines nuevos en los faldones laterales, nuevo spoiler y por supuesto también un nuevo y más agresivo difusor. Incluso la famosa parrilla Single Frame de Audi ahora luce con un marco de carbono en esta edición especial de ABT. Los alemanes también han instalado un nuevo juego de llantas de 23 pulgadas de diez radios con acabado negro brillante, aunque también ofrece otro juego de 22 pulgadas.
Por encima del Urus Performante
Pero hablemos de lo verdaderamente interesante. ABT ha afinado el V8 4.0 biturbo de Audi que originalmente ofrecía unos 600 CV y 800 Nm de par máximo, y que ahora ha dado el salto hasta los 690 CV de potencia y 880 Nm de par máximo. Una buena subida de potencia de la mano una vez más de la tecnología de ABT que se acompaña además de un sistema de escape totalmente nuevo, incluyendo salidas y silenciador, y de una suspensión rebajada que acerca aún más al suelo a este SUV deportivo.
Por supuesto ABT también ofrecerá a todos los clientes una buena oferta de personalización en lo que respecta a la interior, incluyendo piezas de fibra de carbono en el salpicadero o los asientos o un botón de arranque exclusivo entre otros detalles especiales. De momento, eso sí, ABT no ha soltado prenda sobre su precio y número de unidades.
El nuevo ABT Audi RS Q8-S se presenta con más músculo y una potencia procedente del famoso V8 4.0 biturbo que ahora roza los 700 CV.
Debido al ADN compartido, especialmente su motor V8 de 4.0 biturbo, el Audi RS Q8es en esencia un primo alemán más barato del Lamborghini Urus. Y es que en su versión estándar el Super SUV de Lamborghini llegó con 650 CV (luego llegaron versiones como el Urus Performante con 666 CV para subir la apuesta), mientras que el RS Q8 se tuvo que conformar con 600 CV. Sin embargo ABT, experta en exprimir el rendimiento de todo modelo de Audi ha creado una versión especial que hace que el Audi RS Q8 nunca más tenga que vivir a la sombra de su primo italiano.
La antesala al RS Q8-R
Porque el Audi RS Q8-S se presenta como una propuesta a medio camino entre el modelo estándar y otra versión de ABT como el aún más extremo RS Q8-R, sin embargo tiene potencia suficiente como para rozar los 700 CV, más que lo visto en cualquier Urus hasta la fecha.
Sin embargo no es lo único por lo que destaca este RS Q8-S. ABT Sportsline ha mejorado el aspecto de este SUV deportivo con un nuevo kit de carrocería que incluye piezas como un nuevo splitter de fibra de carbono, aletines nuevos en los faldones laterales, nuevo spoiler y por supuesto también un nuevo y más agresivo difusor. Incluso la famosa parrilla Single Frame de Audi ahora luce con un marco de carbono en esta edición especial de ABT. Los alemanes también han instalado un nuevo juego de llantas de 23 pulgadas de diez radios con acabado negro brillante, aunque también ofrece otro juego de 22 pulgadas.
Por encima del Urus Performante
Pero hablemos de lo verdaderamente interesante. ABT ha afinado el V8 4.0 biturbo de Audi que originalmente ofrecía unos 600 CV y 800 Nm de par máximo, y que ahora ha dado el salto hasta los 690 CV de potencia y 880 Nm de par máximo. Una buena subida de potencia de la mano una vez más de la tecnología de ABT que se acompaña además de un sistema de escape totalmente nuevo, incluyendo salidas y silenciador, y de una suspensión rebajada que acerca aún más al suelo a este SUV deportivo.
Por supuesto ABT también ofrecerá a todos los clientes una buena oferta de personalización en lo que respecta a la interior, incluyendo piezas de fibra de carbono en el salpicadero o los asientos o un botón de arranque exclusivo entre otros detalles especiales. De momento, eso sí, ABT no ha soltado prenda sobre su precio y número de unidades.
