Una cosa es tener una forma de pensar o de ver las cosas. Otra muy diferente es ir en contra de la física. Si sales corriendo y te pegas de cabeza contra una colchoneta te dolerá el cuello y el culo del guarrazo. Si haces lo mismo contra un muro de hormigón la brecha no te la quita nadie, y tienes muchas papeletas de romperte el cuello y acabar bastante mal. No se si se entiende la comparación.
Creo que lo escribí , que esos coches de finales de los 70 y principios de los 80 con airbags serían perfectos , lo de la deformación programada lo entiendo perfectamente ,,, pero creo que en la última década y media , son demasiado blandos , tan blandos que al igual que un cartón ,, no desprograman ni programan la deformación , porque los materiales son demasiado frágiles ,, que casi es lo mismo pegar de lleno con el hormigón o con la caja de cartón total te podrás evitar algún rasguño al no pegar directamente con el hormigón, pero la ostia te la llevas igualmente, porque lo que te tendría que proteger es en cada nuevo modelo más frágil ,, pero bueno es mi opinión ,, vosotros comprar los últimos modelos que son Segurisimos ,, mientras no se tenga la desgracia de pegarte un buen leñazo o dar 4 o 6 vueltas de campana como le paso a mi padre con el Seat 132 , Gracias a lo bien echo y resistente que era ese coche , salió sin un rasguño y por su propio pie ,,no quiera Dios que os pase con los de plastilina que nos venden nuevos actualmente , de esos no se salva ni el muñeco de Elvis
Uno como ese de la foto, pero en color blanco ,, nos salvo a mí y a mi hermana de no quedar huérfanos ,, yo tendría 10 años y mi hermana 2 ,, año más, año menos ,, ya que yo le llevo a mi hermana 8 años y casi 3 meses,,, es casi imposible ver el barranco por donde salió ,, y no sufriera un solo rasguño,, cada vez que veo un seat 132 , me acuerdo de lo sucedido ,, también que fue el coche que aprendí a conducir y me solté durante ,, 8 meses,, asta que mi padre lo cambio por un Ford Orion nuevo,,, el Seat 132 ya tenía 5 marchas, en aquellos tiempos la mayoría llevaban solo 4 velocidades,, sin duda una gran obra de Fiat ,, pero mejorada por seat
Claro lo deje a los 2 años ,, era muy sucio y mal pagado , pero uno tiene que desengañarse por su cuenta , pero bueno lo del SEAT 1500 la verdad que por un momento parecía que se descolgaba ,, el dueño no salía de alrededor de su joya , era meticuloso asta en poner todos los tapacubos que cuadraran todos en la misma posición antes de bajarlo del elevador,,, y yo que en aquel entonces solo me hacía ilusión los Ford Escort Rs turbo o incluso el Xr3i , pero la verdad pocos venían al taller , todavía eran coches nuevos y quien los tenía los llevaba al servicio oficial de Ford
He seguido atónito el post , pero veo que sigues en tus trece........ No ves que , en un golpe, todo que no se deforma el coche , se lo come el cuerpo??? Que si , que los de ahora se deforman que da miedo , pero absorben parte de golpe. El 132 se deformará menos, pero tu cuerpo absorbe todo el golpe....entoces es más seguro???? Hablamos de proteger tu cuerpo, no de cuál se deformara más......
Parece que el hilo se está alargando bastante.Mira somos mas o menos de la misma quinta,has conocidos los mismos coches de la época,igual que yo.Trabajé para el ayuntamiento,en el parque móvil de la guardia Urbana.Reparaba,los seat 132,los 124,131,seat panda,peugeot 505.land rover santana, motos sangla 400.Y si, si es verdad que eran coches mas duro de chapa.pero jamás y digo jamás hay punto de comparación con los vehículos de hoy en día.Si este tío se hubiese pegado la ostia con los coches de antaño ha esa velocidad e incluso ha menos se mata en el acto,y es mas todavia estarían los bomberos intentando sacarlo del coche.Los coches de hoy en día absorben el impacto mucho mejor que los de antaño.No tengas la cabeza tan retorcida con r que r,que no tienes razón.Saludos.
Depende de como sea el choque y en donde lleve la ostia gorda ,, en el caso de mi padre con un coche de hoy en día saldría aplastado , los coches de ahora el techo se aplasta en la primera vuelta de campana , imaginate en 4 o 6 vueltas que dio el 132 por el terraplén ,, encima pego de refilon con un par de pinos que bueno relantizaron un poco la velocidad de ir dando las vueltas,, ahora me acuerdo que poco antes de mi padre entregar el coche en la Ford , cuando iba a trabajar al taller tenía el intermitente pa la izquierda pa entrar pal parking del taller y me pego un Renault 4 por atrás a toda ostia , fíjate que a mi no me a echo daño alguno ,, el coche tenía metido lo que es la trasera pa dentro , la tapa del maletero se abrió y no le paso nada , el Renault 4 que era de un repartidor de pescado , allí se quedó , tuvo que venir otra furgoneta para ir a repartir el pescado,, creo que fue derecha pal chatarrero,, si mal no recuerdo era la F4
Tonterías ,! ese coche estaba muy bien echo , he visto accidentes con ese mismo modelo,, porque en el taller que yo curraba , tenía una grúa y alguna vez traían los coches pal taller mientras no decidían donde arreglarlo o si lo achatarraban, , esos coches al igual que el 124 ,, 131 si no los sabías llevar te podían dar el culo fácilmente no tenían control de traccion ni de estabilidad y creo que ninguno montó ABS , si lo monto alguno quizás el 131 super miraflory,, pues vi algún seat 132 con golpes impresionantes y todos sus ocupantes salieron sin lesiones graves , piensa que ese coche tenía un buen hueco entre el motor y el travesaño frontal , todo ese hueco absorbía muy bien el impacto frontal o en una punta ya sea derecha o izquierda , tenía un pase de ruedas fuerte pero que también se deformaba progresivamente y protegiendo muy bien el habitáculo y quienes iban en su interior , esos coches a día de hoy con motores actuales para ser más eficientes ,, con toda la tecnología de seguridad actual , airbags, ABS , ESP,, aviso de cambio de carril , control de radar para avisar y frenar en caso de una colision por alcance etc , yo lo compraría sin ponerle pega alguna ,, los coches de hoy en día lo que es la chapa de la estructura casi ya es virtual ,, cada vez le meten menos espesor a la poca chapa que llevan , cada vez más plástico y de pésima calidad ,, solo hay que ver lo fuerte que son los parachoques del Golf lV y la porquería endeble que les meten a los golf actuales,,, en el mes de octubre, en un gran despiste, , deje el golf mio sin freno de mano y sin una marcha puesta en una rampa en la casa de mis padres , pues el coche se fue y tiro la barrera de hierro y chapa y lo descuadro , pego con el parachoques trasero y nada solo un pequeño rasguño pero ni profundo , salió con un poco de pulimento y nada , no veas para enderezar la barrera una vez colocada , tuve que poner un cable justo donde se jorobo en travesaño y tirar con el tractor pegándole tirones asta que volvió a su sitio , no veas lo fuerte que es ese parachoques , al menos el de origen , porque sige con el de fábrica
Pero de verdad estáis en el debate de que un coche antiguo tipo 132 es más seguro que uno actual aunque sea un panda?
No compares un seat 132 con un Seat o Fiat Panda , es como si compararamos un Bmw serie 7 y un simple bmw i3
Un 132 con un panda actual? En materia de seguridad? Por supuesto que los comparo pero con los ojos cerrados vamos El simple i3 da sopa con ondas a la mayoría de coches actuales en materia de seguridad
El i3 es el coche más ridículo de BMW desde aquel que no me acuerdo como se denominaba ,,un trasto que la puerta era el frontal,, iseta o algo así , por favor ni me compares ese carricoche de i3 con un Seat 132 , por favor ,, el i3 es como la cabina de un telesferico , ,
El Golf IV lleva los paragolpes de plástico. Pero ya no me extrañaría que no sepas ni que Golf tienes
Un poco de respecto ,, que yo a ti te evito ya pa no responder muchas gilipolleces que cuentas y más cuando pretendes burlarte de mucha gente que escribe aquí,, si no te conviene leer mis comentarios , no lo hagas ,, pero a estas alturas llamarme trol , pues como que no ,, acaso yo me meto con tus jilipolleces??
Pero plástico del bueno , y no el de botella que utilizan pa las botellas de agua ,, como los que llevan los Golf Vll
Es lo que eres, un trol XXL que no hace más que decir chorradas. Aunque haya varias personas que te han dicho que estás equivocado, sigues erre que erre con tus paridas, y lo peor es que le dices a los demás que dicen chorradas. Ver para creer. Pero bueno, que no es de extrañar viendo tu historial y tus post. En el hilo de los M te luces cada vez que escribes algo.
Pero yo te e insultado ?? Es que no puedo opinar aunque sea llevando la contraria a quien tiene otra forma de ver las cosas , creo que aquí se puede opinar y llevar la contraria si yo creo que tengo la razón,, no vengas ahora con lo del post de los M, pedí disculpas , lo que tendrías que hacer tú por faltarme al respecto a mis comentarios y llamarme trol y ahora Troll XXL , pues no se el moderador si le parece normal , yo no insulto ni me meto con nadie , solo que tengo mi propia opinión , creo que la actitud de algún forero conmigo no es correcta ni adecuada , yo no me meto en sus conversaciones , porque ya se que es un orgulloso de mucho cuidado ,
Yo opino que los cirujanos no tienen ni idea. Yo para la operación de apendicitis acudo a la carnicería del barrio
