accidente por culpa del control de crucero???

Mentira de tu amigo yo lo pongo siempre y se va la velocidad memorizada en cuanto tocas freno o acelerador y tienes q volver a darle al boton del volante para q recupere la velocidad; a parte pese a q se quedara pillado si frenas el coche frena no tiene nada q ver, joer ahora no pero recien sacado el carnet cogi una vez el 735iA de mi padre y se me fue y pise con el pie izquierdo el freno y no veas si frena el coche por mucho q aceleres...

 

Tu maigo sa tirao un fullll.

Prueba a acelerar y frenar a la vez en cualquier coche, Veras lo que pasa.

 

Hay algunas personas que se adaptan mejor que otras a los avances tecnológicos :wink:

hace un tiempo se me quedó el pedal del acelerador enganchado (a fondo) con la alfombrilla en una carretera llena de curvas, después del:
-¡¡¡Ostia, qué pasa!!! :shocked:
Pisé el freno y se paró (normal ¿no?) desenganché el acelerador de la alfombrilla, tiré la alfombrilla a tomar por el cul*, y seguí la marcha.

 

Creo que ha sido su gran excusa!!

 

No sé, pero yo creo que podría pasar. Si la electrónica falla y el regulador de presión del ABS anula la presión en los frenos, pues los frenos no frenan, ¿no?

¿Habeis intentado frenar con un coche con ABS en tierra? Intentadlo y luego me contais si pisar el freno significa lo mismo que frenar.

 

Los frenos funcionan igual :wink: lo único que cambian son tus "sensaciones" :yes:

 

una cosa es cierta. a esas velocidades es dificil frenar bien, y la otra que en cueston de milesimas tampoco puede hacer nada el control de crucero, un accidente son dos milesimas, y si no se hubiera desconeptado la velocidad de crucero todavia estaria corriendo

 

lo del control de crucero es peligroso tambien porque te relajas te relajas y no reaccionas igual con el freno a mi no me gusta llevarlo mucho tiempo puesto

 

Lo mas probable es que se equivocase de pedal, sino llevas los pies encima es muy facil de que te pase.

 

Pues yo soy de tu misma opinión. Cualquier cosa que dependa de algo electrónico, puede fallar en cualquier momento.

 

A ver, pudieron pasar muchas cosas, pero la posibilidad de que pisase el freno y el coche no se parase existe. Yo la veo un poco remota, puesto que la fiabilidad que tienen los sistemas de freno evidentemente es altísima, pero es una posibilidad que no se puede descartar, es decir, no es físicamente imposible que suceda, como dicen algunos.
Si el sistema cree que la presión óptima para el frenado es cero, pues el coche no frena, y punto. Esto es lo que sucede en tierra, y no es una sensación, es simplemente que el coche no frena puesto que las pastillas no ejercen ninguna fuerza sore el disco (o demasiado pequeña).

:shock: En la vida me ha pasado, y alguna vez he llevado las piernas en una postura muy rara (en viajes largos por autovía).

 

Los frenos, a pesar de ser hidraulicos, van por cable, o ya son electronicos como llevan muchos coches el acelerador?

 

No me lo creo, y llegado el dudosisimos caso de que asi sea con pisar el embrague resuelto, desembragas y frenas mas que de sobra, que milongas te cuenta del freno de mano...

 

Lo siento, pero tampoco me lo creo

 

A modo de curiosidad os cito:
Para frenar un coche de unos 1000kg a 100km/h se necesitan el equivalente a 200cv de potencia que se disipan en forma de calor...
Con un coche normal o incluso de gama alta para ir a 140km/h se utilizan unos 100cv. Las cuentas salen bien creo...
Además influyen mas factores como ya habeis citado los frenos son mécanicos y el control de crucero electronico, si realmente tenia una avería previa, es mas que probable que no funcionase pero no que no le dejase desconectar....
Saludos:wink:

 

Excusa!!!
Probablemente fuese relajado con los pies en cualquier sitio y le pilló de improviso.
Si no estaba acostumbrado a utilizarlo le pillaría totalmente fuera de juego.
Volantazo y adios!!!
En esos casos hay que clavar el freno siempre y evitar invadir el carril contrario (y más aún con ABS).
SALUDOS

 

Yo creo que ha metido de excusa al control de velocidad, para salvar el culo ante la agencia de alquiler de coches. Muy raro me parece lo contrario.

 

A mi también me suena a cuento chino, pero nada, si el se queda más tranquilo, déjale que se lo crea

Conozco otro caso en cierto modo similar, aunque igual que este no me deja la más mínima duda, el que comento si que me da que pensar:

Un Mercedes S400cdi, con control de velocidad activo, que dice que se comió una rotonda porque llego hasta ella detrás de otro vehículo, pero al tomar la rotonda el que le precedía, el control activo interpretó que vía libre y aceleró haciendosela por en medio... no las tengo todas conmigo, pero lo estuve comentando con el mecánico del conce de Mercedes y tampoco era capaz de decirme si sí o si no.

 

Hombre, si realmente se quedó sin frenos (no sé si es posible tan a lo bestia) puede que el quedarse sin freno le hiciese no desconectar el control de velocidad, que la función de desconexión no sé si la tiene al pedal o a los sensores del ABS o a dónde...