ACEITE DE MOTOR: La duda eterna que nunca resuelvo

[320coupeM]

ACEITE DE MOTOR: La duda eterna que nunca resuelvo
Hola a todos!!!

Se que se ha hablado muuuuuuuuuuuuuuuucho de este tema pero, después de leer y leer y leer....sigo con lagunas sobre el tema y no estoy muy seguro de estar usando el aceite correcto en mi 530i E60 y tengo dudas de qué echarle al 118d E87 que acabo de comprar.

Please, se que muchos ya habréis opinado pero, ¿podríais ayudarme a resolver unas dudas sencillas?

1ª Duda: ¿es correcto usar Castrol Magnatec 5-30W C3 para el 530i Aut? Hago cambio de aceite y filtro de aceite cada 10.000kms y/o 1 año.

2ª Duda: ¿Puedo usar ese mismo aceite Castrol Magnatec 5-30W C3 para el 118d? Haría lo mismo cambio de aceite y filtro de aceite cada 10.000kms y/o 1 año.

He leido sobre normas LL ¿?¿? y sobre otras marcas o sobre el Castrol Edge (long life) pero también he leído que el Magnatec que os indico (según la página oficial de Castrol) puedo usarlo en Diesel y Gasolina.

Por favor...¿podéis ayudarme?

GRACIAS X 100000000000000000

PD: Ya sólo lo encuentro en Internet porque en tiendas (Aurgi, Alcampo, Norauto...solo tienen el Edge)

Un abrazo!!!

 

[mall]

Hola,

He buscado las caracteristicas del aceite y despues de verlas creo que lo puedes utilizar sin problemas.

SAE 5W-30​

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________​

Test Method(s) Unit Typical​

Density @ 15C,
Relative
ASTM D4052 g/ml 0.85
Viscosity, 100C ASTM D445 mm²/s 9.7
Viscosity, 40C ASTM D445 mm²/s 55.39
Viscosity, CCS -30C
(5W)
ASTM D5293 cP 4110
Ash, Sulphated ASTM D874 % wt 1.0
Total Base Number,
TBN
ASTM D2896 mg KOH/g 8.0
Pour Point ASTM D97 °C -39​

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

[JCPERALTA]

No te compliques tanto la vida y utiliza un LL04 5W30 y cambialó cuándo te lo pida el coche, ahorrarás tiempo y dinero.
Un saludo.

 

[320coupeM]

Hola,

mall: Cuando te refieres a que puedo usarlo....es en ambos coches? en el 530i gasolina y el 118d?

jcperalta: ese es mi problema...no se lo que es LL04, si me explicas....agradecido.

gracias a ambos!!!!

 

[JCPERALTA]

Hola,

mall: Cuando te refieres a que puedo usarlo....es en ambos coches? en el 530i gasolina y el 118d?

jcperalta: ese es mi problema...no se lo que es LL04, si me explicas....agradecido.

gracias a ambos!!!!

Bmw exige que los aceites a utilizar cumplan la normativa LL04, en coches de hace años era la norma era LL01; los aceites que cumplen esa norma son de larga duración por lo que se pueden aguantan sin problemas alrededor de 30.000Km / 2 años (lo que antes ocurra).
Bmw recomienda Castrol pero hay más aceites que cumplen la norma LL04; yo utilizo Castrol hace años y cambio el aceite cuando me lo pide el coche. Utilizar un aceite LL04 y cambiarlo cada 10.000 Km. en mi opinión es perder tiempo y dinero.
Un saludo.

 

[VIVAGTS]

Es cierto, las aceites que mencionais son muy buenas, pero cambiarla tan pronto no tiene mucho sentido, con otra más barata y con menos características cumpliría de sobra, con 10.000km casi ni se manchan los aceites de hoy dia.

De hecho, el hecho de ir cada 30.000km al conce es más tema de marketing y comercial que necesidad de cambiar la misma, y me explico, hay estudios que he visto en alguna ocasión por internet que dicen que un aceite aguantaría cientos de miles de kilometros, si estos se hicieran en corto plazo de tiempo, ya que lo que más degrada los aceites es el tiempo y no los kilometros.

Una vez hablando con una compañera de trabajo me dijo que llevaba casi 90000km sin cambiar el aceite, era un ibiza y ahí seguía funcionando, y yo mismo he llegado a alargar los cambios en mi ibiza tdi hasta los 30000 cuando lo normal son 15000, y ahí está dando guerra en perfecto estado con 229000km, y aún es mas, un opel 2.2 DTI que tuve marcaba los cambios con la LONGLIFE para los 50.000 y lo aguantaba hasta los 42000 sin pegas, lo vendí con 120000 funcionando como un reloj.

Hay mucho mito sobre el aceite, aunque es cierto que todos los plazos que yo comento han sido usando muy buenos aceites.

saludos

 

[320coupeM]

Gracias a todos por las respuestas. Lo que ocurre es que el 530i lo uso (ahora a diario) pero lo normal es uso esporádico y casi llego al año o año y medio con esos 10000kms y por ello cambio aceite y filtros, por el tiempo, no por los kms.

Me sigue quedando la duda si puedo usar el mismo aceite en el 118 diesel ¿entiendo que sin problemas no?

Gracias de nuevo!

 

[mall]

Gracias a todos por las respuestas. Lo que ocurre es que el 530i lo uso (ahora a diario) pero lo normal es uso esporádico y casi llego al año o año y medio con esos 10000kms y por ello cambio aceite y filtros, por el tiempo, no por los kms.

Me sigue quedando la duda si puedo usar el mismo aceite en el 118 diesel ¿entiendo que sin problemas no?

Gracias de nuevo!

Lo puedes utilizar para ambos.

 

[mall]

Bmw exige que los aceites a utilizar cumplan la normativa LL04, en coches de hace años era la norma era LL01; los aceites que cumplen esa norma son de larga duración por lo que se pueden aguantan sin problemas alrededor de 30.000Km / 2 años (lo que antes ocurra).
Bmw recomienda Castrol pero hay más aceites que cumplen la norma LL04; yo utilizo Castrol hace años y cambio el aceite cuando me lo pide el coche. Utilizar un aceite LL04 y cambiarlo cada 10.000 Km. en mi opinión es perder tiempo y dinero.
Un saludo.

Un aceite con la normativa LL04 (la creo el grupo Audi) es el indicado para los vehiculos con filtro de particulas ya que tienen un bajo % de cenizas de Azufre que es lo que satura el filtro de particulas.

Debido a lo anterior, si el coche no lleva filtro de particulas, bajo mi humilde opinion, es tonteria gastarse mas dinero en un aceite con unas caracteristicas determinadas que no son necesarias en tu vehiculo.

Sobre la duracion del aceite, si el cartér fuera estanco, estariamos hablando de mas de 100.000km pero este se degrada en forma de depositos y estos proceden de la combustion, de la propia oxidacion del aceite y del crakeo termico.

El aceite en el carter esta entre 90 y 150º; en la cabeza de las bielas entre 120 y 170; en los segmentos entre 200 y 300º; y finalmente en el arbol de levas entre 90 y 150º.

 

[320coupeM]

Gracias!!! el que sabe sabe!!! eso está claro. En vista de lo que me comentáis, seguiré usando el Castrol 5-30W para el 530i y lo usaré para el 118d pero hablaré con el mecánico (amigo toda la vida) para ver el tema de los cambios....No se seguir cada 10mil o un año...o alargar la duración. O en su defecto irme a un Castrol Edge Long Life y cambiarlo cada 20000.

Muchas Gracias

 

[arturo90]

tengo un 118d y uso castrol edge 5w30, acabo de hacer revision total y la proxima revision hare despues de 20mil km.

tengo 65 mil km. y las revisiones siguientes :
coche de 2005.

2006 con 26 mil km primera revision y cambio de aceite,filtro de acite y liquido de frenos
2008 con 50 mil km aceite y filtro de aceite
2009 con 55 mil km ( me lo han cambiado gratis cuando lo compraba)
2010 con 65 ( hice yo revision total con todos filtros,limpieza egr,liquido de frenos etc.. ) la hice para estar seguro que todo esta cambiado y aceite que quiero yo.

pues siguiente hare con 85 mil km.

 

[320coupeM]

Arturo, como tu por este subforo?

Macho, has reflotao un post de mayo!!! Jajajaja

 

[arturo90]

si lo se. me he dado cuenta tarde. jejeje