Duda ¿Aceite equivocado ?

Mi pregunta es la siguiente?? Si cambiamos el aceite y por negligencia echamos aceite que no cumple con los requisitos del modelo , cuáles son las típicas averías o síntomas que conlleva esto ?? Pregunto en concreto para mi motor 530 de 245cv
Apárese algún tipo de traqueteo o ruido ?
Gracias

 

Tirar el aceite, dejar escurrir muy bien, cambiar filtro y poner aceite adecuado creo que sería suficiente.
Consecuencias del error sería la mala lubricación del motor y mayor vibración/ ruido pero creo que todo esto no sería inmediato y si lo sabes haría lo ya indicado.

 

A ver....que te ha pasado??? Te confundiste??? Tienes la sospecha de que no te han puesto el adecuado???? O tal vez oyes algo raro???

 

Pues después del último cambio apareció un traqueteo muy raro al tocar el acelerador en la parte delantera del motor . Solo en el momento que tocas el pedal i el motor empieza a subir revoluciones. No se escucha en ningún otro momento! Tampoco cuándo subes hasta 2000 rpm y sueltas el acelerador!! Mi sospecha es que el aceite que me pusieron es de muy mala calidad !

 

El aceite por muy mala calidad que tenga, no debería hacer esos efectos de inmediato...., sería a medio/ largo plazo, eso que describes coincide con más con arrancar un motor con poco ó nada aceite, que no creo que sea el caso

Posiblemente tengas ese ruido de antes y no habias reparado en ello, cuando has hecho el cambio de aceite, has curioseado por esa zona y lo has descubierto, de todas formas no esta de más comprobar niveles, saber que aceite llevas puesto y si es el adecuado.

Otra cosa que se puede revisar es si se ha derramado aceite por fuera al hacer el llenado del nuevo o en el cambio del filtro, dependiendo de cada coche en que posicion lo lleve..., a veces por accidente, esto pasa y ese aceite derramado puede ir a parar a una correa o polea y hacer que patine, generando ruidos.

 

Gracias por la explicación!! Este fin de semana lo voy a cambiar y aver que pasa.

 

P.s También lo hace con la correa de servicio quitada !!!

 

La zona del ruido la tienes bien localizada?

Tacos de motor?

 

Tal vez, no lo sé pero eso parece si :/

 

Es por la parte delantera del motor

 

Pueden ser los balancines hidráulicos?????

 

pero qué aceite le pusieron? mas que la baja calidad puede que no sea el adecuado. el tuyo va con un 5w30 entiendo no?

 

No te sabría decir, un ruido aún escuchándolo es difícil, sin escucharlo aún más, pero si el aceite no es adecuado, sí que puede influir en que los taqués o balancines hidráulicos no carguen correctamente y suenen, era un ruido característico de los MB de hace muchos años

 

El aceite que puse era 5w40 de castrol !Ahora voy a sustituir lo por 0w30 o 0w40 de bmw . Lo suyo vamos y a ver que pasa

 

5w40 Castrol y no se si el índice es de 04

 

y el nivel está correcto? comprueba de paso a ver si han puesto mal el filtro

 

Sí , está correcto ! Suena como taqués vasios ! Un traqueteo muy corto y después el motor va como seda . El viernes voy a cambiar el aceite y el filtro y escribiré si se ha solucionado

 

No es por desanimarte, pero si tienes claro que el aceite es 5w40, no creo que el ruido tenga nada que ver con el cambio de viscosidad, lo que te decía al principio, posiblemente ya lo tenias y no te has dado cuenta hasta fijarte tras el cambio de aceite, ó ha salido en este momento, pero sin que tenga relacíon con el aceite, ambas viscosidades son ya aceite de calidad, la 0-30 ó 0-40 lo que te da es más proteccion para el primer instante del arranque en frio

 

Lo que sé de momento es que no es una polea o el tensor de la correa ! Por otra parte si es algo gordo , ese traqueteo instantáneo se oirá en ralenti como en altas revoluciones !! Pero el caso no es este !! Mi opiñon es que el aceite no cumple con lo que tiene que cumplir . Los taques tardan en llenar se y de allí el traqueteo ese . Otra cosa si acelerao un par de veces el ruido desaparece !!!! En fin mañana cambio el aceite y ya se verá . Cadena de distribución floja también es una opcion

 

Yo con 200000km he cambiado a 5w40 ( anteriormente 5w30)y no noto ningún extraño . Va fino .

 

Bueno , puedo decir con 98% de seguridad es que el traqueteo viene de la polea del cigüeñal!!! Todavia no la hemos cambiado pero por lo menos ya se que es una avería bastante leve jeje.

 

haz brico si lo cambias tu

 

Lo hare con seguridad ademas que cambiar el damper ese es muy sencillo.

 

Ojito con el par de apriete, y el arco de los reaprietes....

 

Y el como bloqueas el cigüeñal no??

 

La polea va con 4 tornillos!! No con uno

 

Ya lo se. Pero yo hablo q lo complicado es bloquear el cigüeñal

 

Sí, coincido, importante no dañar nada por no fijar el cigüeñal y luego apretar con el mismo par los cuatro tornillos

 

Hombre,complicado.....Si no se tiene el útil de BMW que encaja en la corona almenada de la polea......, pues metes una marcha larga, y listo. Y un colega que pise el freno, ayuda. Con la trasera en el suelo, claro.

Algo más complicado, desmontando el motor de arranque para acceder a una ventana que podemos hacer coincidir con un taladro al efecto en el volante motor, haciéndolo girar desde el dumper ( sin marcha, claro ), y bloquearlo con un perno o vástago recio. Ese taladro está ahí para éso.

Una pistola neumática gorda, de 3/4", también ayuda. Pero aquí habría ya que desmontar todo el frontal para poderla encarar.....

Saludos.

 

Saludos a todos !! Ya se que ha pasado bastante tiempo desde que empecé con el tema pero por fin arreglé el coche !!! Finalmente era la polea del cigüeñal la que estaba mal ! 430€ la broma que en realidad no es nada !! Gracias a todos por los consejos y la atención !!