Esto es lo que dice BMW para el M5 E39... (pongo la traduccion al castellano despues de cada parrafo en ingles) M5 and Z8 Oil Recommendation | Aceite recomendado para el M5 y Z8 M5 (S62 engine) produced up to 3/00 | M5 (Motor S62) producido hasta 3/00: -- The M5 up to 3/00 production requires a specially formulated synthetic engine oil - Castrol Formula RS SAE 10W-60 or Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 and is the only approved oil for this engine. | Los M5 producidos hasta el 3/00 requieren un aceite de motor sintetico con una formulacion especial - Los unicos aceites aprovados para este motor son Castrol Formula RS SAE 10W-60 o Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60. -- Castrol Formula RS SAE 10W-60 Synthetic Oil or Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic Oil must be used on M5 models produced up to 3/00 whenever a service is necessary to avoid engine damage and is available under BMW part number 07 51 0 009 420 (1 liter bottle). | Los aceites que deben usarse en los modelos M5 producidos hasta el 3/00 son Castrol Formula RS SAE 10W-60 o Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 no obstante es necesaria una comprobacion (comprobacion del nivel de aceite que no este por debajo del minimo se refiere), para evitar daños en el motor y esta disponible una botella de 1 litro bajo la siguiente referencia de BMW 07 51 0 009 420 (para usar en rellenos) Notes: For logistical reasons Castrol Formula SAE RS 10W-60 Synthetic Oil has been renamed and is now called Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic Oil. Since the formulation has remained the same it is sold under the same BMW part number 07 51 0 009 420. | Nota: Por razones logisticas el aceite sintetico Castrol Formula SAE RS 10W-60 ha sido renombrado y ahora se llama aceite sintetico Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60. Desde el cambio la formulacion sigue siendo la misma y se venden bajo el mismo numero de referencia de BMW 07 51 0 009 420. Only if a customer needs to top up oil between oil changes and Castrol Formula RS 10W-60 Synthetic Oil or Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic Oil is not available is it permissible to use synthetic engine oils with a lower viscosity which conform to the API classification SH or higher. However engine oil consumption will increase when Castrol Formula RS 10W-60 Synthetic Oil or Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic is diluted (topped up with other low viscosity synthetic engine oils). | Solo si un cliente necesita rellenar el nivel aceite entre los mantenimientos y no esta disponible ni el aceite sintetico Castrol Formula RS 10W-60 ni el Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 se puede usar un aceite de menor viscosidad que cumpla la normativa API con una clasificacion SH o superior. No obstante el consumo de aceite de Castrol Formula RS 10W-60 o Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 puede incrementarse si es diluido (a ser rellenado el nivel con otros aceites sinteticos de menor viscosidad) M5 (S62 engine) produced from 3/00 and all Z8 | M5 (Motor S62) producido desde 3/00 y todos los Z8: -- The S62 engine incorporates redesigned piston rings from 3/00 which permit the use of BMW High Performance Synthetic Engine Oil SAE 5W-30. | El motor S62 incorpora un rediseño de los segmentos de los pistones desde 3/00 lo cual permite el uso de aceite de motor de alto rendimiento sintetico SAE 5W-30 de BMW. -- The recommended engine oil for all Z8 vehicles and M5 vehicles (produced from 3/00) is BMW High Performance Synthetic Engine Oil SAE 5W-30. | El aceite recomendado para el motor del Z8 y de los M5 producidos desde de 3/00 es el de alto rendimiento sintetico SAE 5W-30 de BMW. Note: Refer to Service Information bulletin 11 04 00 for S62 engine oil level checking procedure. | Nota: Consultar el boletin de informacion de servicio 11 04 00 para ver el procedimiento de chequeo del nivel de aceite en el motor S62.
Pues yo tengo el motor S62 hasta el 2000 con las modificaciones de Vanos del S62 del 2000 en adelante y SIEMPRE CASTROL RS 10W60.
Segun Albert (Llubi) son diferentes pero mejor que lo explique el, yo seguro que si lo pongo lo explicare mal... El caso es que eso que postee es lo que dice BMW, yo no entro en valorar si son iguales o no lo son, simplemente puse lo que dice BMW. Saludos
Oño, o sea que del 3/00 en adelante, el 5W30 en lugar del 10W60 ... Lo que sí queda claro en este documento es que el RS10w60 y el TWS10w60 son iguales :ang:
Segun eso que puse si parecen ser los mismos aceites pero segun Albert no y sinceramente me fio mas de Albert que lo comprobo de manera practica que de lo que te dicen que es y que luego lo mismo deja de ser... Otra cosa es lo que especifique BMW para los distintos modelos o dentro de un modelo para series de produccion, pero ojo que eso es sacado de BMW North America y yo no se hasta que punto las especificaciones son las mismas que en Europa. Saludos
Estas especificaciones no son válidas en europa, pues aunque podría ser que los motores se hubiesen modificado tanto allí cómo aqui, nuestras circulares internas OBLIGAN a poner siempre TWS o en su defecto RS, cambiado por el tema del LL04. Cómo dice Félix, los aceites deberían ser iguales, sólo un cambio de nombre, pero gracias a un forero de aqui, que pudo realizar una serie de pruebas en laboratorio, sabemos que si el RS tuvo unas variaciones mínimas (0,001% si no recuerdo mal) después de someterlo a altas presiones y temperaturas, el TWS en el mismo circuito, no tuvo variaciones, en las mediciones anterior y posterior. Posiblemente por eso, BMW optó por unificar las referencias, y al pedir RS, servir sólo TWS, aceite que tan bien le viene a los S62 y S54. Ya que supongo habréis oido del cambio que hubo de aceite Repsol Formula 5w40 en los S54 al principio, pues rompian Vanos, cosa que sucedió también en uno de los tubos encargados de regar el cigueñal del S62 (además de que el Repsol se lo bebía). El RS acabó siendo el elixir, debido al milagro de hacer lo que otro aceite de alta gama no había podido, pero posiblemente debido a las 5ª biela, y a los casquillos de los S54, se volvió a buscar un mejor aceite, el TWS, que si no recuerdo mal, es ESPECIFICO para M3/M5, según pone en el propio envase. Lo dicho, con el aceite no se juega, y de verdad os digo desde dentro, que BMW se porta bien a la hora de hacer kulanz y garantías, pero siempre que el vehículo tenga las revisiones pasadas y no se haya trasteado en exceso con él. En el poco tiempo que llevo dentro de la marca, he asistido a cambios de SMG's y motores fuera de garantía, cubiertos parcialmente por BMW, en vehículos que habían seguido estricatamente los mantenimientos. Bajo mi punto de vista no vale la pena experimentar... aunque cada uno es libre de jugar con lo que quiera ;-)
Entonces, lo del cambio del 10w60 por el 5w30 para el M5 es en yankilandia y no aquí? A mí me da igual, que no tengo uno. Pero por curiosidad
Holas Mi nene solo bebe calidad:drinkers :drinkers :drinkers 10/60,, ya sea el TWS o el RS, es de gustos caros, nos ha salido pijo el jodio Saludos
