Acerca del short shifter.

[Beltza]

He visto esto por ebay:

eBay Motors: BMW Short shifter e30 e36 e46 e34 e39 318 325 328 (item 290238526965 end time Jun-19-08 18:51:22 PDT)


¿Será efectivo? ¿Es difícil de montar?

Porque a mi E34 un recorrido y una palanca más cortas le vendrían de perlas. Y eso, al precio que está y si sirve de algo, es tentador.

 

[edunkelblau]

hombre dificil de montar no parece....y si te hace el recorrido mas corto mejor
llevas el pomo original?
si se lo cambias ya te queda mas corta la palanca,ya que el original aumenta un cacho hacia arriba.el recorrido tambien se acorta un poco,pero no se si tanto como con la pieza de ebay que comentas...



saludos

 

[Sergi 530d]

No se si será muy dificil de montar, pero yo en el dibujo no entiendo nada... .

Todo será desmontarlo y trastear.

P.d.: ¿Y esto hace algo?: BMW E30 E36 E46 E39 Short Shifter L@@K en venta en eBay.es (finaliza el 24-jun-08 12:50:32 H.Esp)


Un saludo.

 

[Beltza]

Lo preguntaba porque los kits que acortan el recorrido de la palanca del cambio no son baratos que digamos. Y esa pieza está tirada de precio si realmente hace la misma función. Cosa que dudo.

Por otro lado sí, llevo el pomo original de madera. He visto los que son más cortos, pero o son de aluminio o de cuero. Si pongo otro, será de madera. Pero por más que busco, no encuentro uno de madera y corto.

Gavira, si te pasas por aquí dime cómo puedo buscarlo en el ebay alemán.

Gracias.

 

[RuLzgz]

A ver yo creo que hay que diferenciar entre un cambio de marchas que sea mas corto, directo y rápido y otra cosa sea simplemente acorta la altura a la que te queda el pomo no?

 

[RuLzgz]

Por cierto ya que sale el tema el otro dia yo recorte el vastago para que el pomo me quedara mas abajo, pero llega un momento que dicho vástago se hace más ancho y no baja más el pomo. Se puede quitar esta parte mas ancha? por cierto el silembolck que lleva como lo ajustais vosotros?

 

[fer316]

Juer,que ganas de complicaros la vida,montando la palanca original del M3 e36 o el Z3M se consigue lo mismo y queda perfecto.

 

[E-34]

Realmente lo del enlace no es un short shift ya que mantienes la palanca original. Es una "chapucilla".

Yo te recomiendo o meterle un short shift de verdad, es decir una palanca con el recorrido en la parte inferior más grande. (como tengo hecho en el mini)

O meterle un pomo más pequeño y cortito, de esta forma reduces el recorrido que has de hacer con la mano. No es lo mismo pero se acorta el recorrido y de paso es más bonito. Yo llevo el pomo de piel del e46 post restyling pack ///M. Es la caña de bonito y además es bastante más bajo y pequeño.

eBay Motors: BMW E39 540 E34 540 ZHP 6 Speed Short Shift Knob (item 170229114335 end time Jun-23-08 10:48:51 PDT)

tengo el mismo pero con 5 marchas.

 

[Beltza]

Pero y eso ¿en madera no lo hay?

 

[E-34]

Pero y eso ¿en madera no lo hay?

ese es un short shift de KAD para mini. Va todo el conjunto completo.

Pero el que llevo montado yo por ejemplo, es solo la palanca y el soporte. De tal forma que le pones el pomo que quieras.

busca quick shift o short shift. O lo que dice fer, busca en un desguace la palanca de esos coches.

 

[Beltza]

ese es un short shift de KAD para mini. Va todo el conjunto completo.

Pero el que llevo montado yo por ejemplo, es solo la palanca y el soporte. De tal forma que le pones el pomo que quieras.

busca quick shift o short shift. O lo que dice fer, busca en un desguace la palanca de esos coches.

Jejeje, yo quiero la palanca que ha dicho Fer, pero en madera ;-) . Y no hay forma de encontrarla. Si la quisiera en cuero, haría tiempo que la habría comprado ya.

Gracias de todos modos.

¡Un saludo compañero!

 

[nacho]

La palanca es metal siempre, luego pones el pomo de madera o de lo que quieras ;-)

 

[Beltza]

La palanca es metal siempre, luego pones el pomo de madera o de lo que quieras ;-)

Eso es. Me he expresado mal, pero creo que se me ha entendido.

Seguiré buscando...

 

[E-34]

te aconsejo de verdad que pongas un pomo como el mío y te olvides.

No sé muy bien que tipo de nociones tienes de mecánica, pero creo que tendrás que gastarte pasta para que te lo instalen. Y todo eso para eliminar un poco de holgura, que vaya más dura y que sea más corto el recorrido. Por lo que veo no vas de rallye todo el día, así que creo (y es mi opinión, no te ofendas) que no vale la pena que te lo pongas.

 

[javi.tds]

Desde luego que la opción más económica y sencilla, es poner un pomo más corto.

Probé el coche de un forero que llevaba un pomo M como el de E-34 pero más pequeño incluso, y se nota mucha diferencia porque acorta bastante la palanca.