Acojonado con el Steptronic!

Hola a todos!!!

Por fin ha llegado el día. Hoy por la tarde me entregan mi E91 despues de un mes de espera.

El problema que tengo es que nunca lleve un automatico, y j*der, a ver como saco el coche del concesionario, supongo que al principio sera una experiencia algo traumatica hasta que me acostumbre.

que tal os fue a a los que teneis automatico en vuestros primeros kilometros?

 

es facil el manejarlo, eso si, al principio pegaras algun frenazo bueno, pensando que pisas el embrage juassssssssssssss

 

Tú ponlo en D (excepto si quieres ir marcha atrás ) y písale despacito y verás como poco a poco te vas excitando, eso sí piensa, sobre todo cuando vayas a parar, en no mover el pie izquierdo, porque como vayas hablando con alguien o distraido, incoscientemente vas a plantar el izquierdo en el freno y lo vas a flipar del frenazo que vas a meter.
Saludos.!

 

GG, no os lo tomeis a broma. Yo me rompi dos metac de la mano izquierda y me metí un buen golpetazo contra el volante de un Twingo de esos con embrague pilotado, hace unos años. Eso de embragar con el pedal del freno, aunque vayas a 40 o 50 km/h es muy muy peligroso.

Por cierto NOVA, veo que esto de estar metiendome envidia con tus fotos, va para largo...

Salu2

 

Envidia por??? :nah:

 

Un consejo para evitar los frenazos es doblar la pierna izquierda, colocando el pie izquierdo pegado al asiento casi por debajo de la pierna derecha. No sé si quedará bastante claro.¿? Te recomiendo que no lo coloques en el reposapies. En un par de dias te habrás acostumbrado.

 

Las fotos, si no fuese por el coche serían postales... ggg

 

Tambien te puedes acostumbrar a llevarlo en el reposapies y haras fuerza apretando ahi.

 

mete el pie izdo debajo del drcho de tal manera que te cueste moverlo asi te iras acostumbrando,y estoy seguro que ese cambio te encantará

 

:yes::yes::yes:
yo estaba como tu, realmente espantado, je, je, y sí me pasó una vez lo de pisar el freno con el pié izquierdo, por eso deberias hacer caso de la recomendación, ahora bien, te habituarás en 10 minutos y......
IIIIIIIIIIIUUUUUUUUUUUUJJJJJJJJJJJJJJAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!
TIO, ALGO INCREIBLE!!!
y cuando vayas conociendolo aún más!!!! verás que es el mejor extra que le has metido.
para mi no solo fué el cambio auto, salí de mi provincia a buscarlo, llevaba a mi "santa" detrás en otro coche, me llamaban por telefono , quería hacer funcionar el navegador..... JUERRRRRR!!!!!!
háztelo sencillo, está solo por el coche y no te preocupes, que si ami me fué bien a ti .... mejor
Ánimo!!!!!

 

bueno, bueno, pues ya os contare... a ver si al salir del conce e ir a repostar no me llevo por delante el surtidor :twitcy:

 

Tu tranquilo que en poco tiempo te haces con el sin problema y ya no querras saber nunca mas nada de los manuales te lo aseguro...
Saludos:wink:

 

A mi lo que me cuesta ahora es cuando me monto en el 325. Me va a durar muy poco metiendo marchas sin embragar ¡¡¡¡¡

 

a lo bueno se acostumbra uno rapido, solo puedo decir eso.

 

El Sabado pasado fui a lleida a por el 320 cd e92. Automatico.
Automatico Por que?? Porque lo recomendabais tanto por el foro, y por algun que otro comentario, que habrá que probarlo. resultado, .......

Que a los 200 kms ya me me convence. Que pasada, que suavidad, y solo en la D
Ayer una vuelta por los puertos de Urbasa para probar la DS y el secuencial. Una barbaridad.
Yo trabajo de repartidor con una Citroen Jumper manual, y todos los dias cojo el coche y la fragoneta. Con el coche ningun problema, con la Jumper, ya se me ha calado en 2 ocasiones, :twitcy:
Un poco de atencion y no tengas ningun miedo.

PS. Merca creo que tu cupé y el mio son " Hermanos de aceite".

 

:notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy:

j*der, que pasada!!! que 2.400€ mas bien invertidos.
pero teniais que verme saliendo del conce, embragando con el freno!!!

una vez que me di cuenta y separe bien el pie izquierdo, de fabula. es muy suave, apenas se notan los cambios.

hice alguna prueba con DS y mooooolaaaaa mucho.

lo que no fui capaz es de pasar al secuencial, como se hace?

j*der, que contento estoy con la compra.... este fin de semana sacare fotos, lo prometo!

 

pues yo discrepo con los cambios automaticos porque el coche no entrega toda la potencia que tiene o acaso no notais que el coche revoluciona y no tira,pues en el manual eso no pasa y cuando vas pillando una curva y sueltas un poco el acelerador o le pisas mas y cambia de marcha cuando yo eso no es lo que queria,si yo quiero trazar una curva en 4ª a 4000 vueltas pues la trazo pero en automatico eso no vale y por estas razones yo siempre quiero manual

menudo tocho os he colocao,he acelerao tanto que me he pasao

 

Blaki es un amante solitario de "lo manual" je, je,
baralar, veo que lo recogimos en el mismo sitio, eh!!!
a ver,
alguien que tenga el cambio auto y esté descontento que lo diga.

 

para pasar al secuencial, cuando estas en D, mueves la palanca hacia la izquierda, entonces para subir marcha es la palanca para abajo y para reducir para arriba :wink:

 

ah, vale. estonces para secuencial hay que estar en DS?

 

si, y en cuanto le das un toke para reducir o subir te saldra una M, si no me falla la memoria ejje

 

habra que probarlo :wink:

 

Tienes 3 cambios en uno:
D .......vas tranquilo, en atasco, etc. El coche te transporta suavemente a donde quieras
DS .....vas tranquilo pero no atontolinado, las marchas cambian como en D pero 500 vueltas antes, se le pone mala leche a la máquina
DS accionamiento manual, (palanca o levas) .................se acabaron las contemplaciones, cuchillo entre los dientes, el coche no decide la marcha, la decides TÚ hasta el regimen que quieras, solo actua si vas a pasar el regimen máximo del motor

 

también actua si sobrepasas el tope con el acelerador, se vuelve a poner en ds.

 

DS accionamiento manual, (palanca o levas) .................se acabaron las contemplaciones, cuchillo entre los dientes, el coche no decide la marcha, la decides TÚ hasta el regimen que quieras, solo actua si vas a pasar el regimen máximo del motor[/quote]


Que buena interpretacion jajajaa:drivingsk:drivingsk:drivingsk

 

ya lo he probado.... je je. aunque el manual es un poco patatero. supongo que no se usara demasiado.

 

¿Patatero? . ¿Por qué lo dices?

 

¿Patatero?
Yo no habia andado nunca,pero fue probarlo a la semana de tener coche en una carretera con curvas y flipe,entonces me di cuenta que era el mejor extra que habia puesto al coche.
Algunos,dicen que es lento,y yo me pregunto cuanto les costara la accion de embragar,cambiar de marcha y desembragar:nah:
Todo el mundo que me aconsejaba que no cojiera automatico,era el que nunca habia andado con uno de ellos (me refiero mas de un mes seguido,por que si es cierto que hay que cogerle el truquillo)
Añadir a todo esto que he sido un gran amante del cambio manual,me gustaba de verdad,pero ahora me parece cosa del pasdo :Randy-git:.Saludos

 

I ------------>TOMÁTICO

 

Como te aconsejan, metete el pie izquierdo donde puedas, porque si no puedes pegar un frenazo en seco cuando vayas flipao.
Cuando le cojas en tranquillo, no querras coger un manual mas...