Noticia Adiós a los Diesel 6 cilindros de MB

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por seras, 26 Jun 2017.

  1. seras

    seras Forista

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    Hoy estaba mirando la web de MB.. y ni la clase C ni la E montan ya diesel de 6 cilindros.

    El 350 es ahora un hibrido.

    Solo hay diesel 6 cilindros en el Clase S.

    Creo que todos estan tanteando hacia donde ir, han sacado estos híbridos gasolina-electrico que parece un tanteo, pero parece una solución transitoria..., supongo que no debe estar resuelto, por parte de proveedores y las propias marcas como plantar cara de verdad a Tesla y compañia.

    Que espabilen!

    La de cambios que vamos a ver en los próximos 5 años!
     
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  2. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Cada vez veo más claro mi próximo coche. Y no va a ser un coche grande y de precio "alta gama". Pagar un alta gama para que no lo sea no lo acabo de ver :nose:
     
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  3. *NANO*

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    Saldrá dentro de poco, al menos en el E, que ha salido hace relativamente poco.

    Dicho esto, eso de que solo hay 6 cilindros en el S... Los GLC, GLC coupé, GLE, GLE coupé, GLS, CLS, G... montan V6 diesel. Vamos, prácticamente todos.

    Lo que me extraña es que Mercedes monte un motor híbrido diesel. De eso sí que me acabo de enterar.
     
    Última edición: 26 Jun 2017
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  4. sergar

    sergar Forista Legendario

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    Lo que me atrajo a mi de bmw fue precisamente su motor 3.0 l6 diesel, sino me hubiese comprado una berlina generalista que a día de hoy ni en acabados ni en representación están muy lejos de las denominadas premium ( tampoco el precio son de ganga, todo hay que decirlo)
     
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  5. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Evidentemente, estamos en una época de "incertidumbre", pero tiene mala pinta, lo bueno es que suelen pagarlas los esnobistas. :neng:
    En eso estoy de acuerdo, pero la mayoría no saben ni donde va el motor. :floor:
     
  6. ObiWan

    ObiWan Dying alive Miembro del Club

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    Joer, si esto es un offtopic, no se mis hilos que mierd* son. :descojon:

    Edita y pon NOTICIA !!!!!
     
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  7. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Mejor que no, porque no es tal.
     
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  8. Eddie27

    Eddie27 Clan Leader

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    Hace unos años también hubo una de estas con los 6cl de otra marca y con los v12 de BMW y, al tiempo, comenzaron a vender ese modelo. No creo que mb deje el v6 diesel en poco tiempo.

    Un saludo
     
  9. LuisE46

    LuisE46 Forista

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    Pues personalmente no lo veo bien por un referente en el automóvil como Mercedes Benz.....El tema de contaminaciones, medio ambiente está totalmente claro que después de lo que ocurrió con Vag van a ir a por lo gasoil......Si quieren quitarlos o que lo quiten todos o ninguno....Yo no creo que a día de hoy BMW quiera suprimir el 30d o audi el 3.0 V6 TDi...Si en 5 años lo quieren quitar que empiecen a quitar todos...o ahora no se puede comprar un V6 diésel en un pedazo de carro como el E o un C
     
  10. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Si en el fondo tiene lógica. No tienes más que ver la cantidad de C220 CDI, E200 CDi, 320d-520d, A6 2.0 TDi que se venden. Si la gente no los comprase como si fueran escombro los fabricantes no suprimirían los motores grandes. Pero los motores grandes no los valora casi nadie.
     
  11. superm5

    superm5 Forista Senior

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    Yo no veo problema a que no haya diesel de 6 cilindros, es mas no vería ningún problema si desaparecen los diesel de toda la gama :finga:
    :finga::finga:, aunque entendería la existencia de algún tractorcillo para taxistas y demás gente que haga muchos km al año.

    Habiendo V6 y V8 de gasolina ... pensar en diesels de 6 cilindros :facepalm:
     
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  12. LuisE46

    LuisE46 Forista

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    Se suelen comprar porque gastan poco y son las versiones de acceso en esos coches....Hay gente que le gusta el refinamiento de 6 cilindros y su suavidad además de su mayor potencia cuando yo por ejemplo opino que hoy día con 150CV ya sobran CV

    Saludos.
     
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  13. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Yo no los acabo de ver. Si mi prioridad es ahorrar me compro un coche más barato.
     
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  14. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    El coche como tal, tiene su tiempo contado, si ya hay poca "cultura automovilística", dentro de poco no quedará ninguna.
    ¿Que quedamos un 1%?. Eso para las marcas es desechable y ellos solo quieren vender.

    Para el usuario "normal" solo quiere algo que le lleve de aquí para allá, con el mínimo coste en compra y mantenimiento.

    Y ahora todavía el precio del combustible es "llevadero" pero como le den por subirlo......:facepalm: veremos los motores de dos cilindros a doquier. :floor:
     
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  15. Redman

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    Tienes toda la razón pero "mola más" comprarte un diesel de acceso en mb y ahorrar menos pero presumir de chapa. Creo que se me entiende ;)
     
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  16. Manol

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    ¿Estás en plena crisis de Prefijos?. :floor::floor:
     
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  17. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    El problema es que a medio plazo hasta el que no tenga el conocimiento va a a terminar sabiendo que el MB ese o el BMW aquel ya no son lo que eran. Y hay mucho postureo, claro, pero no hay un duro -ni lo va a haber- y el postureo sólo no sé si será suficiente para vender.
     
  18. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Sip, es lo que yo llamo un "querer" pero no "poder". :floor:
     
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  19. Izanhut

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    Yo estoy pensando muy seriamente en vender el E34 y el Primera y hacerme con el ultimo Micra, la versión de 3 cilindros de gasolina con 90cvs. Y no es broma. A mi tal y como está el panorama no me está interesando en absoluto seguir alimentando este mundillo.
     
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  20. Manol

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    Sí van a vender, "ellos" se adaptan enseguida a ese 99%, encima ayudados por los gobiernos.

    Europa es Europa, queda mucho mercado fuera de ella.
     
  21. Mogwai

    Mogwai En Practicas

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    Eso es cierto. Mucho coche de acceso a gama veo yo. La gente no valora el refinamiento de los seis cilindros. El otro día vi en el CO un g30 con precio de tarifa de 75kmil. Tenía cuero, faros láser, pack M y mil cosas más. Mi sorpresa fué ver "sólo" era un 520d .
    Sé que los casi 200 CV son suficientes para ese coche pero jo**de, si te gastas ese pastizal métele un 6L que aunque no lo esprimas el agrado de conducción por sonoridad, par y suavidad merecen la pena. En fin, no lo entiendo.
     
  22. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Yo de momento no muevo ficha. Pero más adelante no te sorprendas si hago lo mismo (no con el Micra que no me gusta).
     
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  23. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Vale, pero sigues alimentando el mundillo, sea con un E34 o con un Micra.
     
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  24. Manol

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    Con un i3. :floor::floor:
     
  25. Isak R.F.

    Isak R.F. Forista Legendario

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    Dudo que Mercedes haga esa estupidez.
    Con lo bien que van, la suavidad que tienen y los consumos ajustados que hacen, sería una locura.

    Mi jefe (el jefazo ya jubilado) los 5 últimos coches que ha tenido, han sido MB (aunque a punto estuvo de pillar un Panamera de esta ultima vez) y 3 de ellos era V6 Cdi.

    Tuve la suerte de probarlos todos, y me encantan. El último, hace cosa de 9 meses, un S Class tope gama, con el 350cdi. Y hace cosa de un par de meses que lo probé y quedé acojonado, porque a veces, no parece ni Diesel.
     
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  26. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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  27. Atorra

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  28. Izanhut

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    Cierto es. Pero dejo a un lado el pagar por un coche pensando en lo emocional y mimándolo aunque tenga 20 años, y me tiro a por un utilitario básico, uno barato que me sirva para moverme y poco más.
     
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  29. Manol

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    Ya te entendí, pero eso es lo que precisamente están consiguiendo y que explicaba antes.
    De hecho, yo ya estoy pensando igual que tu comentario, porque la practicidad cada vez supera más y con mucho a lo sentimental/emocional.

    Cada vez viajo menos y para un viaje, con alquilar un buen coche me llega, sigo ganando dinero y para el día a día, un utilitario 1,2i que lo mantengo yo y por cuatro perras tengo mi servicio.

    El resto para 90.jpg y 91.jpg :floor::floor:
     
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  30. TXURDI

    TXURDI Clan Leader

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    Yo estoy pensando lo mismo,por eso aguanto con los hierros viejos.En cuanto me deshaga del M,me quedo con el utilitario de hace 20 años para los recados,etc y cuando haga un viaje alquilo lo que necesite.Ni seguro,ni averías,ni comprar,ni devaluación,ni pollas.En el futuro para circular como robots,cámaras y radares controlando todo,paso de pagar para ya no disfrutar.
    Ha sido una buena época pero nada dura para siempre y hay que ir aceptándolo.Ir en una nacional,hacer un adelantamiento y que ya te den las luces por inercia,empieza a tocar bastante los coj*nes.
     
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  31. tartalo

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    Yo tengo claro que soy un anormal en este sentido.

    Mientras haya alguna marca que respete a los anormales me interrsaran los coches nuevos.

    Y si no... Pues siempre quedan los viejos. Aunque lanproxima generacion de hibridos o lo que sea me saque los colores jajaja
     
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