De los restos de mi excoche, tengo un filtro conico green, en en mi viejo carburador de doble cuerpo, hacia las maravillas, aún gastando algo más. Tambien tengo un silencioso Thunther que formaba parte de la linea de escape libre desde los colectores 4-1 hasta este último silencioso (sin catalizado, ni presilencioso, ni nada) Esto para un coche que monta un 40/40 webber era precioso de ser escuchado y conducido, pero, en un coche con EFI, como es cualquier e-36, ¿es recomendable o no recomendable? Alguno tiene filtro conico o linea de escape, o ambas cosas, y experimenta mejorías o desventajas? Mayor consumo? Mayores prestaciones? Toy pregunton hoy....
yo pregunté en un post la semana pasada algo mas o menos... mira en el indice de post "filtro green al trastero"