Como dice el refrán, "Es de bien nacido ser agradecido" y tengo que dar las gracias al forero DRC Compact, por su inestimable ayuda para dar con la avería de mi 320d, que tantas y tantas vueltas me había hecho dar, peregrinajes por talleres incluído. El coche hacía tiempo que me tenía desesperado por un bajón de potencia, no subía una cuesta ni empujandolo y en el taller (ains) donde lo llevaba no daban con ello.. una diagnosis tras otra (y una factura tras otra) que si puede ser un sensor del common rail, que si el decantador del turbo... factura tras factura haciendo cambios a lo tonto y al final me había hecho a la idea de dejarlo asi viendo que por mucho que me gastase no iban a dar con la avería. Ha sido quedar con este chico una tarde y tener mi coche funcionando! Me he ido a mi casa con una sonrisa de oreja a oreja viendo como volvía la chicha de siempre al motor (de hecho me pasé mi casa para darme unas vueltas y disfrutarlo de nuevo jejeje) David, muchísimas gracias por todo, no podía esperar mejor trato, me hizo una diagnosis, tanto para chequear los fallos como una diagnosis dinámica en marcha, me cambió todos los tubos de vacío tanto de turbo como EGR (me daba hasta palo no poder hacer nada más que mirar y sostenerte la linterna por desconocimiento) e incluso me limpió la EGR ya de remate. El coche daba un error (codigo error 4560) supuestamente "regulación de presión rail" por el cual me habían sustituído uno de los sensores que lleva el common rail (creo que lleva dos uno a cada extremo y me sustituyeron el más económico así a ojo en el taller) pero nada, que seguía igual, y mira que yo preguntaba si habían mirado los tubos de depresión del turbo, me decían que si y... Ha sido sustituirlos por unos nuevos, borrar fallos, hacer una prueba en carretera y voilá! el coche funciona como debiera. Tengo que comentar que aún tengo mis dudas de si este fallo, y el mal estado de los tubos puedan tener ambos relación con la avería del coche o se trataba de dos cosas diferentes, ya que aparte de la nula potencia de vez en cuando hacía amago de calarse o se calaba. Tengo que esperar un poco a ver si me lo ha dejado de hacer también o ese quizá sea otro problema (electroválvula de EGR o turbo quizá?). En fin que ese no es el motivo del post, sino darte de nuevo las gracias, David, por tu ayuda desinteresada, eres un crack, y de paso también agradeceros a todos los demás foreros que con vuestra ayuda y conocimientos estais ahí dia a dia echando un cable, Juan Mariano, RDR_LPA. etc, etc... que si empiezo a poner más nombres me dejo gente seguro. Así que David, ya sabes, como cada uno es bueno en lo que es, y lo mío es la pintura, tú pásame una foto, o dime el motivo que quieras que te haga, en donde sea, sea un retrato o lo que te apetezca que yo me veo en la obligación de corresponderte por el excelente trato que me has dado. Un saludo, y de paso vaya aquí mi agradecimiento a este gran foro por existir.:xray:
Muchas gracias Edu por ese agradecimiento publico. Me alegro enormemente que vaya todo ok,pero seguiremos mirando cosillas en cuanto pasen estas fiestas... Como te comenté vamos a codificar los inyectores que ahora llevas en el coche con su codigo correspondiente asignandolo a cada cilindro y comprobaremos el valor de correccion de cada inyector,de esta manera sabremos si hay alguno tocado o estan dentro de los valores. Tambien comprobaremos el otro cauda en el coche,montaremos el que tu tenias y veremos como se comporta y le haremos una inicializacion como hemos hecho en este. Y en cuanto al fallo 4560,por el momento esperaremos a ver que pasa...es posible que ese fallo quedará registrado cuando se te encendia el testigo de motor...puede ser un fallo esporadico del sensor de presion,quiza en algun momento falle o mida mal y zas,luz en el cuadro,de momento a ver que pasa. En la prueba en carretera ya viste que la presion del rail era correcta,entre 1200-1300 bar acelerando a fondo y la presion del turbo sobre 1.3 bar y picos de hasta casi 1.6 bar asi que el soplado es correcto. Para la proxima quedada rizamos mas el rizo y con mas tiempo miramos esas cosillas.Haber si te mando el pdf de la diagnosis tio,si no hoy,mañana sin falta. Estamos en contacto Edu. Un saludo.
gran persona el compañero DRC,e tratado en algunos post con el y tambien en privado y se nota que es muy buena gente. da gusto leer estos post.
Pues enhorabuena a los dos, esto demuestra que el compañero sabe lo que hace, al igual que lo que escribe. =D=:yawinkle
Da gusto tener gente como el compañero en el foro. Aver si hacemos un dia una quedada de e46 de la zona y nos conocemos en persona. Saludos!!
es un crack DRC. enhorabuena por la resoluciond e la averia. yo hace poco le cambie los tubos de vacio y parece mentira lo poco q cuestan y la de averias q te solucionan
Me uno a los agradecimientos a este compi del foro,a mi también me ha ayudado tanto por el foro como por privado y es de muy agradecer que los demás se molesten en buscarnos soluciones que otros nos cobrarían solamente por preguntarles la hora... Aprovechando cito al compi de arriba y aunque yo sea de Tenerife...un día es un día y podría salir pa ya que no sale nada y nos hechamos algo,jajaja Saludos chic@s Edito:me equivoque de compañero de foros,jajaja pero igualmente es de agradecer la ayuda prestada a los demás.. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2
Me alegro por ambos y por fin algun post con buen rollo entre foreros. Yo tambien soy el que mira porque en cosas de motor poco puedo aportar, solo lo que aprendo del foro
Muchas gracias a todos los comentarios chicos.Y Eduki,gracias. Al final para eso estamos,en lo que puede ayudar pues aqui estamos, como tambien lo hacen otros compañeros. Pienso que aqui, al final somos eso, compañeros y aunque a veces hay roces,por que los hay y es inevitable,o malos entendidos no deberia llegar mas allà de eso,roces...hoy por tí mañana por mi. Asi que graciasss a todosssssss y que siga el buen royo. Un saludo.
Soy del edificio de enfrente, de donde los E36, pero me quito el sombrero ante este tipo de gente. Enhorabuena!
enhorabuena a los implicados. Desde luego que es un compañero, que no da puntada sin hilo. Sabe de lo que habla. A ver si haceis pronto esa kedada y puedo conoceros, que aún no tengo el gusto. saludos
