Al volante del Ford Mustang Mach-E: mucho mejor de lo que podrías imaginar

No me había dado cuenta de que estamos en bmwfaq.de y sea del coche que sea, el objetivo es criticar sin mencionar siquiera puntos que puedan estar bien

 

Yo tampoco soy fan de Ford en general ni de este modelo en particular, por más que los hagan en la mejor ciudad del mundo

Y entiendo que eso de que le digan "Mustang" a un SUV y encima ELÉCTRICO puede ofender a mucho de los que se sienten ofendidos fácilmente

Pero es leer las respuestas de este hilo y da igual lo que esté bien del coche: batería grande (y con garantía de 8 años), buena autonomía, velocidad de recarga decente, prestaciones dignas, RWD o 4*4 (ejem 128ti ejem), le han puesto sonido de V8 (gracioso), tablet fea, sí, pero intuitiva y fácil de usar según dicen, espacioso, doble maletero, funcionalidades interesantes, precios que no se van al carallo... pero nos centramos en ES FEO y ESA TABLET PUAJ QUE ASCO y SI ME LO REGALAN LO VENDO, ni un comentario sobre tooooodo lo demás que mencionan.

Un poco triste

 

Ah ,la aceleracion ya no sirve de nada . Pues es de lo poco que se puede disfrutar ,porque de maximas ..
No sirve de nada porque es electrico , el los atmosfericos si .. guerras hay por la decima .
Esos Tesla los carga el diablo , que lijadas me mete el ioputa saliendo desde 80 kmh ..

 

El Puma que dice el periodista .. . Va cono una bala ,está el Aventador y despues el Puma .

 

La esencia de Mustang no la pierde por ser SUV , ni por ser electrico ,ni por llevar una tablet .
La esencia de Mustang la pierde con el maldito 4x4 ... Ese coche ya no se enfila hacia las farolas en salida apretando gas , eso para los Mustang fans es muy fail..

 

Perdona pero entre el Aventador y el Puma está el 128ti

 

"Con la batería más potente, el RWD (291 CV) alcanza 610 km de autonomía"

RWD y la aceleración no importa ahora que hasta un Tesla se come cualquier tractor, pues mira, sigue habiendo Mustang entonces

 

Heme aquí auscultando el hilo en búsqueda del Gus salvaje. Porque de no haber estado, iba a citar exactamente eso y a ponerte una etiqueta

A mi no me parece tan feo por fuera, por dentro es asqueroso. Seguro que es un buen coche pero yo no me veo en un SUV a pilas, vamos a mejorar el rendimiento de las baterías con un frontal ladrillodinámico (tralala)

 

Para gustos...

Si me das a elegir entre ir en mi horrendipilus SUViensis Mercedianus con sus 300 kW y un Fabia con 95 kW, dame el mastodonte.

Fabias actuales de 130 cv no encuentro, el 1.0 en la web suiza me sale con 95 cv. El Fabia RS de 130 cv de 2003 hacía el 0-100 en 9 segundos. Los TDI de 130, en 9,6. Si te da lo mismo 9 que 5, porque en 1628 los caballos tardaban 2 días en hacer 40 km, pues fantástico. A mí me parece una diferencia brutal y que se nota, más si quieres "arrasar a casi todo el tráfico" sin tener que mantener las revoluciones encima de las 4000 para cada adelantamiento, pero cada uno va como va

 

A mi me gusta que haga el TDI , esa pegada de lomo . Y que queme rueda,que queme mucha rueda .
Siempre gusto sentir empuje bestia ,porceso me gustan mas las motos que los coches ,esa sensacion de que quieren escaparse de debajo de ti cuando aceleras y el tirar de cervicales todavia no la note en ninguna bañera. Quizas tampoco probé nunca la bañera adecuada . Segun leo ,los elesstricos tienen una aceleracion parecida , osease que se sienten en la espalda ,siendo asi ,bienvenidos sean , el sonido lo hago yo con la boca .. wwwuuooooonnnnn papapapapa ..

 

¿Es normal que un Dacia Sandero 2021 me guste más por fuera y por dentro ya ni te cuento?... ,supongo que me estoy haciendo ya muy mayor.

 

Ej que ejte suena bonito. Y quema gasolina. Entonces el interior es lo de menos

 

Mira, de acuerdo contigo, preferir un Dacia a otro coche es de sensatos. Ahora, que defendáis "ese" tipo de sensatez aquí, es otro tema

 

Joe, tendrá calidades de Focus, pero yo prefiero ese interior un millón de veces antes que el del eléctrico.

 

Tipo Golf vs. SUV Crossover.

A mí me tienen que amenazar muy mucho para que acceda a tener cualquiera de los dos en mi garaje, en cuanto al diseño. Pero en cuanto a todo lo demás, ni color.

 

Joer pues a mi me gusta bastante el coche, más aún dentro de los eléctricos.

Y tiene detalles que me parecen curiosos e interesantes como la ausencia de agarraderas de las puertas (se me olvida el noble castellano, que otra palabra hay?) O también que el frunk tenga desagüe y se pueda lavar a manguerazos me parece útil para poner por ejemplo botas de montaña sucias...

Buena autonomía, calidad aceptable, una red de un gran fabricante detrás...

 

Vale, sea tan amable por favor y dígame Usted entonces cómo distingo por ejemplo un X5 de un X6.

Le complace más si lo hago en términos mercedianos y para distinguir entre culo alto y aplanado tiro de "SUV" y "SUV Coupé" respectivamente, a lo GLC/GLE?

 

NPI, pero prefiero tirar de Crossover (o ziritione) que seguir violentando el término "coupé"...

 

Ford Mustang Mach-E GT. Ya tiene precio en España

El nuevo SUV totalmente eléctrico de Ford, con 487 CV y 860 Nm, ya está disponible para pedidos. Su precio: arranca en los 72.755 euros