Mmmm esta mal tu planteamiento.
No vas a encontrar nada homologado y ya está, eso no funciona así.
Tu tienes que comprar el aleron, que no sea muy tunero, si es replica de alguno de origen mejor, porque tienen que cumplir ciertas medidas y características.
Lo montas en un taller, luego tienes que contactar con una empresa de homologaciones, para que te hagan un proyecto técnico, además te mandaran un documento que te tiene que firmar el taller que te lo monto. Enviaran la documentación a la itv, luego la itv te contactará para ellos verte el coche y comprobar que todo este en orden, y te meterán el aleron en ficha. Así resumido.
Este el procedimiento habitual. Luego mucha gente no homologa nada, y si tiene suerte, cuando hagas la itv el operario puede hacer o no la vista gorda. Ya es una lotería.