Video ALFA 75 por Documentos del Motor

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Sechs, 24 Oct 2024.

  1. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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  2. Mig8

    Mig8 En Practicas

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    Yo de estos coches solo recuerdo los acabados interiores, que miran que eran malos los jodios. no tuve la oportunidad de probar uno, lo cual es una pena porque decían que era divertido
     
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  3. JEG

    JEG Clan Leader

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    En casa tuvimos un 2000 Twin Spark de 148cv, buen coche, dejó buena huella.

    Embriagante sonido del motor y eso que era un cuatro cilindros.

    Consumos bastante altos, postura de conducción algo complicada con respecto al volante, problemas electrónicos en el check control.

    Todo y con eso dejó buen sabor de boca .....

    Definitivamente fue el último Alfa Romeo auténtico, genuino.
     
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  4. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Pues a mi, si eso, dame un 156 GTA y ya te quedas tú el Twin Spark :coti:
     
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  5. JEG

    JEG Clan Leader

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    No te hode .....
     
  6. Barbinski

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    Recuerdo esos asientos que estaban tapizados con una especie de lana que en verano picaba....horrible! :wtf::woot:
    Y los plásticos ya se veían malos , ya por entonces...
    Aún así tenía ese encanto italiano que solo un alfista es capaz de apreciar. Cuore italiano...(n)
     
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  7. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    El último alfa auténtico. Me encanta.
     
  8. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Mi padre tuvo un 33 1.5TI (1988) mi tio un 75 2.0 (1987) y yo un 164QV en 2009.

    Siempre he admirado esta marca.
     
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  9. RADASON

    RADASON dazed and confused Miembro del Club

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    Por aquí hasta hace no mucho había uno rojo. Poco mantenido, hasta que dijo adiós
     
  10. ENRI-57

    ENRI-57 Forista Legendario

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    A mi siempre me pareció precioso


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  11. Alberto(Lagu)

    Alberto(Lagu) Clan Leader

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    Siendo unos hierros molaban.
    Un amigo tenia el 75 America y era una pasada.
     
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  12. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Tiene su aquello aunque la línea negra y las puertas reutilizadas las veo algo peculiares, a mi siempre me pareció más guapo el 90, una especia de FIAT 132 renovado


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    Última edición: 26 Oct 2024
  13. ENRI-57

    ENRI-57 Forista Legendario

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    Por encima del nivel del mar, de momento.
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    En realidad el Alfa 90, que solo estuvo en producción de 1984 a 1987, fue un gran restyling no especialmente afortunado del atractivo Alfetta (1972-1984) del que hereda la plataforma y los motores.


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    Última edición: 26 Oct 2024
  14. gogo

    gogo Clan Leader Miembro del Club

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    Mola sin duda .
    Mi experiencia con mi alfa gtv cumple todos los tópicos:
    Estéticamente muy chulo y diferente a todo ,sin ser potente el coche mola .
    Mecánicamente delicados , no hay dios que encuentre repuestos y diría poco efectivo .
    Pero sin duda me encanta .
     
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  15. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    A mi me marcó ver algún Alfa 90 en los años 80 resplandeciente con sus Pirelli P6. Era otro nivel comparado con el coche medio en España.
     
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  16. dequincey

    dequincey Forista Legendario

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    hay unos años de la historia de alfa que no me encajan, es como si fue, y luego volvio, en esos años me convencia mas lancia

    en otro orden de cosas yo al tio este de los videos me lo pongo para dormir, solo la voz sin imagenes, que barbaridad...
     
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  17. Xanrocho

    Xanrocho Forista

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    Un matrimonio vecino de calle, marchoso en cuanto a coches, tuvo un V6 3.0 de color rojo. Supongo que por verlo aparcado a diario -y por disgustarme un poco su línea- no llegué a darle la importancia que ya por entonces tenía aquel aparato. El sustituto, más o menos en el año 96, fue un Peugeot 306 XSI.
     
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  18. JEG

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    El Alfa Romeo 90 lo tenía mi tío en color gris plateado metalizado, fue el coche de mi boda, quiso poner en el coche, era un 2000 cc .....

    Era un coche precioso por dentro y por fuera también, creo que el Alfa 75 es su sucesor .....
     
    Última edición: 27 Oct 2024
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  19. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    El 75 salió más tarde que el 90.
     
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  20. JEG

    JEG Clan Leader

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    Me he equivocado, lo rectifico, quería decir el sucesor .... Aunque me parecía algo más lujoso el Alfa 90 ....
     
  21. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Es que no era sucesor, el 75 era el escalón intermedio entre el 90 y el 33. Al menos sobre el papel. En la práctica el 75 llegó a montar el 3.0i de 188 CV que nunca disfrutó el 90 que probablemente ya estaba fuera de producción cuando sacaron ese motor.
     
  22. *NANO*

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    Un coche súper divertido. Un buen amigo era un loco de estos cacharros, y tuvo varios a la vez (3 unidades compartieron garaje). Trasera, manual, transalxle... y uno de ellos, V6 :love:
     
  23. JEG

    JEG Clan Leader

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    Para mí sí lo fue, calcaban dimensiones y tran motriz, sí o sí lo fue, pero bueno, diremos que no ..... biggrin:

    Cuál fue el sucesor del 90, el 166 ?? Anda hombre .. ...... Tampoco flipemos .... tracción delantera, mucho más grande, otra categoría ....

    El 90 y el 75 eran clavados, cambiaron su traje, nada más, técnicamente era casi gemelos, incluso su tren motriz posterior, con puente de Dión y caja de cambios atrás.

    Pero bueno, imaginaba divergencias .... ....

    El 90 lo tenía mi tío y el 75 mi mujer, ya te puedes imaginar .....
     
    Última edición: 27 Oct 2024
  24. Sechs

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    El 90 era competidor de la serie 5 y el 75 de la serie 3.

    Al menos así lo tenía planteado ALFA Romeo. Otra cosa es que técnicamente tuviera mucha justificación, que no la tenía.
     
  25. JEG

    JEG Clan Leader

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    No es así, nunca puede competir el Alfa 90 con el serie 5 coetáneo, midiendo 30 y tantos cm menos, los segmentos y categorías se basan en las medidas.

    Las dimensiones del Alfa 90 le encuadran en el serie 3 de la época.
     
    Última edición: 27 Oct 2024
  26. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Bueno, según ALFA el 75 era segmento D y el 90 estaba un peldaño por encima.
     
  27. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    El alfa 90 era una pasada. Solo vi uno en mi vida. Su sustituto fue el 164.
     
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  28. supercanedas

    supercanedas I have gambas I have chopitos... Moderador Miembro del Club

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    Yo tuve dos Alfa 90, a principios de los 90 cuando me saqué el carnet.Mi sueño era el GTV6 pero no me daba la pasta.
    El primero un 90 2.5 V6 Quadriflogio Oro.
    El segundo, un 2.5 V6 Súper.
    El primero era del 85,M-GU, llevaba cuadro digital
    El segundo,ya de 1987, M-IC,con cuadro analógico.
    Entre los dos les hice 120.000km.

    Sonido de motor Busso muy bueno, en su variante de 156cv, andaban muy bien, eran coches ligeros, buenos frenos.
    Escuela de conducción al ser un tracción trasera con ejes estrechos.
    Cambio transaxle
    Curiosidades:
    -Elevalunas en el techo.
    -Freno de mano tipo palanca de avión.
    -El faldón delantero llevaba un labio con amortiguador que bajaba a partir de 80 en función de la fuerza del aire.(foto)
    -La guantera era una maleta portátil(os adjunto una foto para que os hagáis una idea), aunque encima de ese hueco la tapa se abría y cabía algo ahí también.
    Grandes alegrías me dieron y algún que otro golpe biggrin

    IMG_9348.jpeg IMG_9347.jpeg
     
    Última edición: 28 Oct 2024
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  29. nebur

    nebur 24 de Mayo.kdd. ver punto de encuentro Miembro del Club

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    Que heavy lo del faldón ..
    Muy original la cosa .
     
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  30. supercanedas

    supercanedas I have gambas I have chopitos... Moderador Miembro del Club

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    No valía para nada, en los dos que tuve estaba bastante gastado el amortiguador y bajaba cuando quería biggrin
    También tenía un check control que te revisaba luces,puertas,etc, estaba todo el día quejándose pero todo estaba en orden…salvo el propio check control jajaja
    Los recuerdo con mucho cariño a estos dos 90 que tuve, uno murió en acto de combate :descojon:
     
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