Duda Alguien ha instalado a posteriori un techo solar en el coche?

Hola qué tal?

tengo curiosidad por saber qué resultado puede dar un techo solar montado a posteriori...

alguien lo ha montado?

podéis aconsejarme del resultado, previos, etc...

gracias.

 

Cuando compré la Multipla traía dos techos de marca webasto.
Con proyecto de homologación e incluido en ficha técnica.
No ha entrado agua en estos años, solo un pequeño defecto en la tela que lo rodea que se ha soltado.
Yo no creo que compense el gasto.

 

Por el subforo de e36 había un forero (no me acuerdo del nick) que transplantaba el techo completo, cortaba y soldaba

 

@Addictive Sound

 

Es un extra que me encanta. Si puedo todos mis futuros coches lo tendrán, igual que los actuales. Pero eso de trastear la estructura del coche... como que no.

 

Ahí si te entra agua, muy mal lo has tenido que hacer

 

a alguno le da problemas, te lo digo yo

 

Webasto.
Impecable.
Muy bien de precio, e instalación quedó perfecta. Si me cobran por horas me arruina.
En un Seat León.

 

Yo acabo de hacerlo en un Saab 900, instalación perfecta de un techo oem,
consejos.

Te recomiendo busques un OEM de un donante no montes webasto, el coche perderá valor y nunca será lo mismo.

Un cosa importante a saber es que los techos, techo completo, van soldados por puntos a la estructura, no pasa absolutamente nada por despuntear y volver a soldar. La soldadura es por puntos como la que hacen en fabrica, cualquier chapista decente tiene la maquina. Todo este proceso no afecta en absoluto a la estructura y rigidez pues no se corta bastidor en ningún momento,

1 Corta el donante por pilares después despuntea el techo de tu coche, sacalo y monta el del donante soldándolo por puntos, que previamente habrás despunteado de los pilares y vigas de l donante,, incluyendo cassette interior.
2 Cuando compres el techo donante, siempre cortado por pilares para poder hacer bien el trabajo, nada de cortar por la chapa del techo. Compra también el tapizado interior del techos, sino tendrás problemas para encontrar uno.
3 Compra también el sistema de mangueras de desague y planifica bien el trabajo de instalación. La mangueras bajan por los pilares hasta el fondo del coche, en el fondo del coche hay que identificar los orificios de drenaje y en mi caso colocar unos cojinetes para acoplarlas.

1º Como lo hice yo y como no debe hacerse para evitar quebraderos de cabeza.









2 Como hay que hacerlo









Yo lo recomiendo, cero ruidos, perfecto ajuste y cero agua, y eso que es el primero que hice y cometí algún error.
Si quieres detalles manda privado.

 

Pues yo e tenido techos solares y dije nunca mais... en el f30 paso, total no lo usaba
Y el m4 porque es cabrio

Dicho esto sino lo coges de serie, mejor no tocar la integridad del vehículo

 

Yo lo ize ace tiempo en un e46 coupe es un trabajazo que te cagas y mucha faena eso si se queda muy bien y no sale mal de precio si entiendes algonde mecanica y electricidad y 2 colegas en 1 semana listo

 

Pues a mí me encanta.

 

Por eso, para gusto los colores, yo el m4 porque es cabrio sino no quiero techos solares. Pero como bien vemos a ti te encanta y a mi no, cuestion de gustos

 

Por supuesto, cada uno es cada uno. Pero desde el desconocimiento, ¿cómo puede gustarte un cabrio y el techo solar no?

 

Hola!!!

qué coste puede tener en mano de obra y pintura?

gracias

 

Hombre un cabrio tienes descubierto todo el coche y no una ventanita, prefiero tenerlo descubierto todo que solo un trozo, y aparte el m4 cabrio es una pasada...

 

Así lo hicimos en un Golf IV y quedó completamente perfecto.

Sin ningún tipo de problema.

Nosotros del donante nos trajimos todo, techo por los pilares, desagües, tapizado de techo y guarnecidos interiores (desmontados antes de cortar) y el cableado.

Si se hace con techo OEM no se si puede compensar.

Nosotros lo hicimos en el taller de unos amigos y nos llevo bien de tiempo.

 

Pues mira, yo al ser la primera vez pague el pato y me costo el soldar el techo y pintar todo el techo 1200€. El techo solar 300€, tapizado 80€ más 120€ retapizarlo, gomas de drenaje del agua 140€. Total 1840€. (imcluyendo portes)
A mi me costó todo esto por que no compre el techo completo, le envie una foto al que me lo vendió como lo queria, una foto de un techo cortado por pilares, al final me lo envio recortado por la parte de arriba, es decir sin los pilares por lo que no pude hacerlo despunteandolo, tube que recortar por a escotilla con un margen y soldar con mig una chapa con otra. LAs gomas tampoco las envió y tube que comprarlas nuevas en USA. Si lo haces despunteando creo que podrías ahorrar algo quiza te lo hagan por 1000€, depues lo que pague por techo tapizados y gomas fue una salvajada, puedes tener un techo completo por 150€, gomas tapizado y techo, pero aqui cuidado, los portes son caros pues pesan 40kg, calcula de portes sobre 100€, osea que sumas y te sale todo por 1250€ pero tienes un techo OEM, de ahí no bajas. Yo por ser la primera vez palme 600€, pero aún asi estoy contento por que va de maravilla.

 

Hombre claro, yo también tengo un descapotable y no hay comparación, pero mejor que ir cerrado...

 

Yo hace años tenia un 325i e90 de los primeros, de los buenos))), y tenia el techo montado a posteriori, de la marca webasto, era doble, el trozo delantero era como una especie de aleron, estaba bien echo, no entraba agua en absoluto y tampoco no tenia oxidos, a primera vista no se notaba en el interior, pero ten en cuenta que el techo entra dentro al abrirse, y el techo queda algo descolgado, aun asi, no quedaba mal, pero personalmente no te recomiendo hacerlo, para que quede bien , no entre agua, y no se oxide, ya tiene que caer en buenas manos de un autentico professional, y no va a ser barato.

 

La mayoría de aseguradoras no te aseguran el techo solar si no es de origen

 

Muchas gracias por tu comentario.
Saludos.

 

Aquí tienes al de Bricomania montando uno.

 

Dios mio .. el estado original de la joya mancillado..

 

1..Ve a un desguace y busca un coche como el tuyo con techo ..

2 .. habla con el chapista , el sabra por donde hay que perforar y cortar los puntos para cambiar el techo y marcos laterales de uno y otro coche ..

3 .. soldadura de nuevo en los pintos en tu coche

4.. pintura y listo .

No agujerease el techo en si .. se cambia desde una parte de los marcos de las puertas para que me entiendas .. asi te queda OEM con sus refuerzos y todo .
Muchos coches no tienen el techo metido en documentacion o eso creo .. el mio al menos no pone nada (visible) .

La aseguradora tampoco me pregunto sobre el techo.
Edito ..
Respondi desde el primer post ,veo que ya te han guiado los compañeros..

 

Brutal ese bricomanía xD viéndolo a él tan joven, me doy cuenta de la de años que tengo xD

nada es imposible con este hombre xD

 

Hombre, eso no es techo solar, es una trampilla que bascula.

 

Yo he tenido coches con y sin techo solar y en estos últimos venía reflejado en la documentación, si no viene quizás no pase la ITV y tocaría homologar.

 

pues en mis dos últimos no aparece :? Y en el anterior en 13 años nunca dijeron nada en la itv