Avería ALGUIEN PUEDE AYUDARME???

Con la máquina se sabe si tienes las válvulas mal o si tienes algo mal pero claro no haciendo una diagnosis como te hicieron

 

Un amigo le va a meter una maquina que tiene muy parecida a la original, haber si hay sale algo.
Los calentadores de este coche se activan cuando la temperatura es de 3 a 4 grados, por ese motivo no saltan aquí, aquí cuando hace mucho frio llegamos como mucho a los 7 grados.
Esta información es de BMW españa

 

Hola berenjena, cuando arranco sale humo blanco y un olor a gasoil crudo que pica los ojos, después salgo del garaje ando varios minutos 10-15 y sigue sobretodo me doy cuenta de noche cuando hay coches detrás.
Hoy le dado un paseo de unos 100 klm y perfecto el humo blanco no sale pero el olor si, aunque mucho menos claro.
Condenzacion de agua seguro que no es por que se como es ese tipo de humo por invierno.

 

Una pregunta, ¿tras cambiar los inyectores te los van codificado?
Porque si no lo han hecho ahi tendrías el problema...

Otra opción es que además de no llevar fap le hayan quitado/vaciado también el catalizador, en cuyo caso el humo y mal olor serán inevitables...

 

Hola, según me dijeron los inyectores no hace falta codificar.
Y el catalizador esta destripado

 

Cada inyector tiene una numeración que corresponde al orden donde van situados si tu los cambias de sitio tienes que decirle en que lugar lo as puesto si no lo cambias de sitio no es necesario

Y como bien te dicen más arriba el compañero labombadiesel si lo tienes todo vacío que esperas que no te eche humo.

Y los calentadores solo funcionan al cien por cien como bien dices cuando hace mucho frío pero si que están en marcha abajo voltaje sobre 4v un tiempo

Pero te digo una cosa o le metes una máquina en condiciones o no vas a saber sí en realidad le pasa algo o no

Saludos

 

Ok gracias, espero que la máquina que le vamos a meter sirva para algo.
Ya os cuento
Saludos

 

Sin fap y catalizador, olor no dá, si lo demás funciona bién, humo si echa, pero negro, no blanco, y solamente cuando el motor está en carga.
Saludos

 

Hola a todos, este finde comprobamos el modulo de los calentadores y resulta que no manda corriente a los calentadores, sobre unos 90 € me cuesta en un repuesto.
La forma que hicimos la comprobación fue desenchufando el rele que le manda información al modulo.
Es correcto?

Respecto a los inyectores con la maquina que tiene mi amigo no lo podemos codificar.