alguien tiene alguna referencia sobre este z3 coupe

a mi no me tien buena pinta, parece que esta bastante echo polvo, ademas tiene acabado madera por dentro que le quedan como una patada en el culo. es mi opinion.

 

El potencial comprador de este coche, es un entusiasta de los automóviles deportivos y un tanto exclusivos, por lo que les gusta cambiar a menudo de montura. Es como la persona que le resulta imposible echarse novia porque le gustan todos los pivones, basicamente.

 

si tienes razón... si ya en las fotos se le ve asi...

y este como lo véis? Vehículos de ocasión : BMW, Z3, 2.8 Coupe AutoScout24 Anuncio del vehículo
alguna referencia? es de barcelona.

 

Pero lo quieres negro o no?

Aun asi ese rojo tiene una pinta decente y muy de serie. Y los km parece reales.

 

jaja yo negro, pero el compañero kingo no se jaja

 

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que sabemos del ultimo? es conocido de por aqui¿?
no me disgusta la estética

 

gracias!!!
la verdad es que estaba mirando producciones de Z3 y hubo 3.400 coupés en 3.0, 2.999 M S50 y 680 M coupé S54.

la verdad es que entre los 3400 coupé 3.0 que se fabricaron, a lo mejor quedan 6-700 en estado como el mio (como mucho), y en ese verde con estos extras (techo, tempomat, llantas 42, etc..) no tantos!!

 

j*der esto es lo mejor que he leido en este foro desde hace mucho tiempo
:xray:

totalmente de acuerdo, yo voy por mi tercer Z, y si los vendí fue por circunstancias de la vida (necesitaba pasta, o me iba a vivir a otro pais, etc..) y no por que dieran un fallo. De hecho, de los 3 zetas que he tenido nunca he tenido un solo fallo.

 

Perdona que te corrija en alguna de las cifras, unicamente con el fin de hacer aun mas hincapie en todo lo acertado que has dicho:

De los 1139 M Coupe S54 fabricados para todo el mundo, los españoles y europeos SOLO podriamos disfrutar de un total de 281 coches (esto no es nada puesto que aguno ya habra accidentado y otros desgraciados) , ya que 690 fueron fabricados para el mercado americano con otra especificacion y por tanto con imposibilidad de homologacion hoy en dia y otros 168 para el mercado ingles con volante a la derecha.

Todo esto, reafirma aun mas, que el z3 coupe, sobre todo en su variante M, tanto en su motoriazcion s50, y aun mas con la s54, sera un codiciado clasico, entre otras cosas por su reduccidisima produccion.

 

Aqui el amigo Manu tiene a la venta uno de los Z3 Coupe 3.0 en mejor estado que conozco...

 

gracias por la correcion, en eso estaba yo confuso porque había leido en foros americanos datos de 680 o 690 s54 m coupé fabricados, y en foros europeos había leido menos de 300. Pues ya ha quedado aclarado!
en cuanto a los S54 americanos, por que dices que no son homologables en europa?
El motor 325 del S54 creo que era el mismo en EEUU que europa. O no era así?

 

me encanta 2002 turbo!!
preciosos los dos!!

 

Lo queria negro.., mas gris no que en casa hay un new beetle y un tt gris,, este toca negro.

Tengo uno ahi a tiro que me esta convenciendo esta muy muy bien, la pena es que es un 2.8 y preferia el 3.0...

 

meojr irse a por un 2.8 en buen estado antes que un 3.0 en estado dudoso...aunque te diría que mejor aun irte pour un 3.0 en buen estado jeje

 

No le hagas ascos al 2.8 si esta en buen estado, ademas en mi opinion el interior pre es más bonito y elegante que el post con tanto cromado macarra...

Esque le tengo una tirria a los cromados brutal.

 

seguro que ya lo connoceis jaja este es

MIL ANUNCIOS.COM - BMW URGE BMW Z3 coupé particular



le falta la llanta 18, igual un poco alto tb, pero esta muy cuidado

 

Tiene muy buena pinta y esas llantas las puedes vender por bastante y con eso comprarte unas de 18" y si me apuras bajarlo. Lo unico que no me cuadra es lo de la itv por 2 años...

 

las llantas y bajarlo se me va a una pasta de coj*nes, y no me convence, preferia que viniese de serie ya bajo..con la llanta 18 solo, el tema es que se ve alto.


queria algo asi de estética
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=208959549&sbs=Home


bajito y llanta 18

 

Todo coupe que este de serie esta alto. Unos muelles tipo eibach o h&r te cuestan unos 250€ asi que no es nada disparatado.

Unas llantas de 2º mano o replicas con neumatico no deberian llegar a mil € y si vendes las que trae que son muy codiciadas...

 

A mi me pasa lo contrario, siempre he tenido zetas post (2.2 y 3.0), y no sé si será por costumbre, pero el interior del 2.8 lo veo un tanto anticuado. La verdad es que los cromados no me chocan. Eso sí, en mi primer zeta tenía el pack cromados exterior y no me gustaba nada (manillas de puertas cromadas, entorno del para brisas y 3a luz de freno cromados).

 

muelles solo? hay que cambiar amortiguardores tb , acordes a la nueva suspensión.. y luego que no t toquen los coj*nes los de la itv

 

Puestos anticuados, si que se ve el M, con tanto reloj anologico dentro es una cagada, y no digais que no, jaja...ç

 

sabes que todos los zetas venian con llanta de 16 o 17 pero jamas 18. Las puedes poner tu, pero si compras un z3 bajado y con llanta 18, verifica que vaya bien (prueba el coche), y a poder ser levantalo y mira que suspension lleva, etc.

 

efectivamente. Tambien soy ma partidario de cambiar los dos. muelles solo no es lo suyo

 

si lo bajjo y deportivo es la suspension AC Snichtzer y la llanta 17 eso lo se

 

Si lo compras con llanta de 18 en principio mientras el neumatico sea equivalente no hay problema.

Si lo compras con suspension bajada, que la tenga homologada o al menos que los muelles sean homologables, h&r creo que no son homologables por lo que estuve ayer hablando con jashan...

Cambiar muelles y amortiguadores a la vez es lo suyo pero si estan bien los amortiguadores yo los dejaria unos 20mil km hasta que se fatiguen de ir comprimidos todo el rato, siempre que no bajes el coche mas de 3-4cm, ya que los amortiguadores la propia marca dice que valen hasta para muelles que bajen no más de 3cm... asi que si le apuras un poco no creo que pase nada...

 

punto loco el tuyo lo tienes bajado?

 

No ademas no es negro y se te escapa de presupuesto... :moon:

Pero lo de bajarlo esta en tramites, lo que pasa que me da miedito que quede muy bajo y me roce en todos lados, ademas que en mi garaje ya no entraria hasta que idee algo... Ademas suelo meterlo por caminos de burros y tal... Pero vamos que el dia menos pensado lo bajo.