Off Topic Altura real al suelo.

Y aqui otro que va a ras absoluto de llantas y aletas. Vamos, tiras una linea con un plomo desde la aleta y va a ras.

Por cierto yo tambien llevo el labio interior del paso de rueda metido ligeramente hacia dentro para evitar roces chapa con llanta.
Y sin separadores......

 

Están clavadas las dos!
Qué PRECIOSIDAD!

 

No sé cómo me las apaño que me gust todo lo caro‍♂️

 

No creo que un kit b12 sea mucho más caro que la suspensión OEM.

 

Ni que otras opciones decentes. Es lo mejor en calidad-precio.

 

Quiero cambiarlas. porque deduzco qu no se lso han cambiado en 175.00 km... miraré precios y temas de homologación. Gracias por la info compis.

 

Si cambias muelles y amortiguadores en la casa oficial puedes no solo comprar un kit b12, si no que puedes comprar casi bilstein

 

Sigo con el tema de la suspensión y ... al final le estoy pillando el truco de graduarla.
Lo único que. . . no voy a poder dejarlo todo lo bajo que quería. Más que nada, porque sino no salgo de mi garaje.
Esta tarde le daré un último giro de llave para afinar el culo, comprobar que puedo salir del garaje y subiré fotos.
Al final se me quedara a 1dedo entre neumático y aleta. Como una B12.

 

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Lo que ya te habíamos dicho...al final, te quedará como un Bilstein, pero ni remotamente es como la Bilstein....al final, lo que importa es que lo tengas como quieres, pero es una lástima que no lo hayas hecho bien desde el principio. Un saludo



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jajajajajaja. Como me jode daros la razón. .
Quiero hacer fotos de cómo queda la panza del coche en la rampa del garaje.
Y tengo que girar tanto la rueda que me roza en la parte delantera del guardabarros.
No pensaba q la rampa que tengo en el garaje me fuera a dar tantos problemas.

 

Alquiler de retroexcavadora, que la rampa no impida tus sueños

 

jajajajajaja, en la próxima junta de vecinos lo propondré.
Aunque tengo mis dudas que lo aprueben como derrama.

 

Una neumática y sin problemas

 

Eso, a daniel le pega una buena neumática. De esas que cuando la incineren huela al incendio de neumáticos de seseña

 

Una b12 no deja un dedo entre neumatico y aleta.

Yo antes llevaba amortiguacion de serie (130.00 kms) y muelles eibach y era un suplicio. Rozaba y tocaba en cuanto acariciaba el acelerador y daba una curva un poco rapida.

Puse los bilstein para completar la b12 y ....oh wait....la precarga que tienen y ser nuevo hizo que el coche subiera (si subiera) entorno a 2cms....y ahora es prac imposible hacerlo rozar s la vez que la conduccion es una marsvilla

 

Lo tuyo es un z3 que de serie es un 4x4 y lo suyo es un z4 que de serie tiene la altura de coche normal

 

A ver...se supone que la de el es regulable que la nuestra no lo es.
Si el pusiera una b12 completa para z4 no dejaria un dedo entre neum y aleta...