amortiguadores e90

[alferi]

alguien sabe de algun brico "cambia-amortiguadores"si no lo hay jbenito,podrias desmontar los de tu coche y hacernos un brico para esta tarde?me hace falta,gracias wapetones.......:zartyman.
P.D. ¿son iguales a los del e46?gracias otra vez!

 

[Marc_fm]

No pensaras hacerlo tu loco ???

 

[rs320]

lo 1º yo creo que necesitas un util para comprimir los muelles eso lo primero , saludos

 

[blaki]

lo 1º yo creo que necesitas un util para comprimir los muelles eso lo primero , saludos

Lo segundo es que más le vale que tenga cuidado cuando esté comprimiendo los muelles y aflojándolos porque puede ser que se pegue toda su vida comiendo sopa.

 

[330coupediesel]

Hasta los 250.000km aún son aprovechables

 

[rs320]

Hasta los 250.000km aún son aprovechables

aprovechables pueden ser todo que quieras . pero mi opinion es que unos amortiguadores con 150.000 kms da igual la conducion y el terreno si pones unos nuevos notas muchisima diferencia, saludos

 

[rs320]

Lo segundo es que más le vale que tenga cuidado cuando esté comprimiendo los muelles y aflojándolos porque puede ser que se pegue toda su vida comiendo sopa.

jeje en eso tiene razon blaki asi que si te decides a hacerlo tu solo usa un buen sistema . saludos

 

[330coupediesel]

aprovechables pueden ser todo que quieras . pero mi opinion es que unos amortiguadores con 150.000 kms da igual la conducion y el terreno si pones unos nuevos notas muchisima diferencia, saludos

http://www.bmwfaq.com/f151/cuantos-kms-dura-una-suspension-548356/

 

[grinch]

Hasta los 250.000km aún son aprovechables

 

[Valle20d]

Hasta los 250.000km aún son aprovechables

Y mas eh, :zartyman

 

[rs320]

http://www.bmwfaq.com/f151/cuantos-kms-dura-una-suspension-548356/

ya yo ya e visto esa discusion pero yo te puse mi opinion luego cada uno que los cambie cuando pueda o quiera, saludos

 

[alferi]

he comprado la herramienta para cambiarlos y no hay problema,espero que salga bien la cosa!!!gracias a todos

 

[julfost]

Ya sabes que tendrás que hacer el paralelo tambien...por cierto ¿que amortiguadores le vas a poner y con cuantos kms los cambias?

 

[geplundert]

Hola ;

¿Es muy caro cambiarlos en un taller?

Saludos cordiales.

 

[GOPER]

Hay que tener webos...

 

[alwaysbmw]

he comprado la herramienta para cambiarlos y no hay problema,espero que salga bien la cosa!!!gracias a todos

aunque tengas la herramientas si no lo has hecho nunca no te recomiendo que lo hagas.

Si te decides a hacerlo recuerda que es multibrazo,tienes tres brazos oscilantes inferiores que debes soltar para tener juego junto con la bieleta de la dirección.Soltar el tornillo superior de la mangueta y los que van en la torreta.

Mucho ojo al comprimir el muelle y aflojar la tuerca de la copela,asegúrate bien que el útil es fuerte y de calidad,proque si se te escapa te puede hasta matar y no te estoy exagerando..

Y recuerda que si has cogido muelles y amortiguadores,debes coger la copela y el guardapolvos de los amortiguadores viejos

Los traseros son mas fáciles.

suerte

 

[rs320]

Hola ;

¿Es muy caro cambiarlos en un taller?

Saludos cordiales.

pues si te digo la verdad si lo haces tu te aorras de 150e en adelante. saludos

 

[Alex850i]

bufff tio... yo si tuviera elevador y mucho tiempo podria cambiarlos tambien... se hacerlo pero no te haces una idea del mal rollo que me da comprimir los muelles... asique prefiero que otro se joda la vida en caso de accidente.

 

[alferi]

Ya sabes que tendrás que hacer el paralelo tambien...por cierto ¿que amortiguadores le vas a poner y con cuantos kms los cambias?

le voy a poner sachs,con 135mil,la verdad que en cuanto a calidad -precio salen bastante bien.¿que es el paralelo?

aunque tengas la herramientas si no lo has hecho nunca no te recomiendo que lo hagas.

Si te decides a hacerlo recuerda que es multibrazo,tienes tres brazos oscilantes inferiores que debes soltar para tener juego junto con la bieleta de la dirección.Soltar el tornillo superior de la mangueta y los que van en la torreta.

Mucho ojo al comprimir el muelle y aflojar la tuerca de la copela,asegúrate bien que el útil es fuerte y de calidad,proque si se te escapa te puede hasta matar y no te estoy exagerando..

Y recuerda que si has cogido muelles y amortiguadores,debes coger la copela y el guardapolvos de los amortiguadores viejos

Los traseros son mas fáciles.

suerte

los he cambiado en varios 4x4 y el sistema es bastante parecido por lo que decis,gracias

 

[alferi]

No pensaras hacerlo tu loco ???

he hecho cosas mas complicadas con los coches,de hecho mi trabajo consiste en suspensiones neumaticas y de ballesta tanto de camiones como de 4x4,no creo que esto me supere,!vamos digo yo!!jajaj,si se me complica llamo a jbenito

 

[MiguelM]

Hoy he estado yo en el conce con mi amigo que es jefe de taller y le he comentado esto de los amortiguadores, y bueno, el mío con 190.000kms me dice que no irán como el primer día pero no están para cmabiar y son los de serie. No sé, quizás que lo del cambio sea en función de para que uses el coche o como conduces el mismo......yo de momento aguanto con estos.

Saludos

 

[julfost]

Alferí, el paralelo o alineación se ha de hacer siempre que cambies la suspensión

 

[blaki]

Alferi no entiendo como preguntas eso trabajando en un taller tío.

 

[gusepe]

Alferi no entiendo como preguntas eso trabajando en un taller tío.

Ademas de verdad,que los E90 no son coches de otro planeta!!!

Por lo de valer los del E46 lo dudo muchisimo.

Y por lo de hacerlo tu,no hay ninguna pega,yo llevaba suspension deportiva en mi anterior coche y cada vez que pasaba ITV tenia que poner los muelles de serie y volver a los bajos,eran 4 cambios de muelles en una mañana entre mi padre y yo. Solo necesitas un util como este:

Si eres un poco manitas hasta te lo puedes hacer tu.

Ahh y ya de poner yo le pondria los del M o algo asi.

 

[alferi]

Alferí, el paralelo o alineación se ha de hacer siempre que cambies la suspensión

gracias tio,estamos hablando de amortiguadores, no de muelles

Alferi no entiendo como preguntas eso trabajando en un taller tío.

como he contestado mas arriba cuando cambias un amortiguador no varías nada la altura con lo que la alineacion no tienes por que hacerla,por lo menos por ese motivo,otra cosa es el cambio de muelles que éstos al ser nuevos pueden variar la altura ,eso si no hablamos de bajar el coche con suspension "M",que en ese caso es obligado el paso por un taller de alineacion.....asi que en mis miles de amortiguadores cambiados en camiones y todo-terreno no he tenido que hacer alinecion alguna,en el bm es exactamente igual!!!

 

[alferi]

Ademas de verdad,que los E90 no son coches de otro planeta!!!

Por lo de valer los del E46 lo dudo muchisimo.

Y por lo de hacerlo tu,no hay ninguna pega,yo llevaba suspension deportiva en mi anterior coche y cada vez que pasaba ITV tenia que poner los muelles de serie y volver a los bajos,eran 4 cambios de muelles en una mañana entre mi padre y yo. Solo necesitas un util como este:

Si eres un poco manitas hasta te lo puedes hacer tu.

Ahh y ya de poner yo le pondria los del M o algo asi.

paso de suspensiones bajas y duras,ahora con los crios es incomodo...
P.D.EL ÚTIL DE ABAJO ES EL QUE HE COMPRADO JUNTO CON UN "CHUPADOR "DE ACEITE OSEA ESTRACTOR de aceite.perdon por las mayus,no me doy cuenta!!P)

 

[gusepe]

Si lo haces con una carraca,acuerdate de darle los mismos giros a ambos cacharros para no comprimir mas el muelle de un lado que de el otro.

Que extractor de aceite te has comprado?? cuanto y donde? es que no tengo sitio donde cambiarle el aceite y alomejor utilizo algo de eso,pero he oido cosas no muy favorables de los extractores de aceite.

 

[julfost]

Pues yo siempre había escuchado que al cambiar amortiguadores había que hacer la alineación...en cambio si solo eran muelles no :-k

 

[manolo320]

Ya era hora que hicieras algo con tu suspensión, que parece el barco vikingo en las curvas, pero ya que le pones ponle algo de calidad no los mas baratos que has visto en el Carrefour

 

[alferi]

Si lo haces con una carraca,acuerdate de darle los mismos giros a ambos cacharros para no comprimir mas el muelle de un lado que de el otro.

Que extractor de aceite te has comprado?? cuanto y donde? es que no tengo sitio donde cambiarle el aceite y alomejor utilizo algo de eso,pero he oido cosas no muy favorables de los extractores de aceite.

gracias por el consejo gusepe!!el extractor es de la marca MANNESMANN,creo que son 89.00e es que todavia no me ha llegado la factura pero creo que era eso mas o menos,yo personalmente he leido en algun manual de coche ejem.peugeot 206,rellenado de aceite de motor si se estrae por gravedad,osea quitando el tapon hay que rellenar 3 litros ,si se estrae con bomba hay que rellenar 3,25litros,lo cual me indica que con la bomba se llega a extraer mas aceite,ahora la eficacia de esta no la he probado.

Pues yo siempre había escuchado que al cambiar amortiguadores había que hacer la alineación...en cambio si solo eran muelles no :-k

es al contrario ya que al cambiar amortiguadores no varias en absoluto la altura,con el cambio de muelles si varía.

Ya era hora que hicieras algo con tu suspensión, que parece el barco vikingo en las curvas, pero ya que le pones ponle algo de calidad no los mas baratos que has visto en el Carrefour

quien te dice que la marca sachs no es de calidad?¿con que marca crees que salen los amortiguadores de mercedes?
P.D.con mi barco vikingo te pulo sin pestañear!!:flip: