Buenas noches a todos, os comento lo que me ha sucedido. Hace unas semanas compre unos kit de Muelles 60/30 H&R mi problema llega cuando lo llevo a que me los monten los ponen y el amortiguador KW morado para muelles de 3,5 no es el correcto para estos muelles. La cuestión es que cuando giro el volante el muelle al no estar comprimido por ser muy corto y el vástago mas largo se gira y se sale de su sitio quedandose la dirección con vicio para el lado que gires. Diferentes soluciones 1- Quitar los muelles y dejar amortiguadores kw con muelles de serie 0€ (Perdida de dinero de los H&R y que quiero bajarlo si o si) 2-Comprar una roscada tipo JOM,TA-TECHNIX,SUCEDANEOS CHINOS 250€ 3- SELEX Rojos para -60 que es lo que me han recomendado en el taller 259€ 4- Kit de Amortiguadores TA o sucedaneos con muelles que estan sobre los 160€ 5- Roscada tipo Selex Gold, BC Racing, D2R.. 750€ en adelante. Gracias tengo un lio importante ya que tengo que hacer varias cosas al coche y como siempre soy un CALENTAO y para todo no da.
yo que tu meteria los selex rojos, por 9€ de diferencia...., con las roscadas ya sabes de antemano que no vas a pasar la itv.....y c**o, son selex, no mierda china...
porque no pones unos tacos que hay de goma? a ver me explico, son unos tacos que se ponen en la parte superior o inferior, nose ahora mismo, del muelle, la funcion principal es para comprimilo un poco y que baje 1cm mas o menos, a ti te serviria para que el muelle hiciera fuerza y creo recordar...ojo que hace un año que mire esto, que andaban por 30 euros la pareja.
El problema es que el muelle de por si es muy corto exactamente la mitad que el de serie entonces no va comprido ya que por asi decirlo le sobra mucho bastago. Los topes de goma vienen bien para que el bastago no se meta mas de lo indicado y asi no destrozar los amortiguadores ( No es mi caso) Con eso de todas formas se tiene que tener cuidado porque el coche puede ir en "TOPES" es decir irias sin suspension apenas ya que no le dejas recorrido para que funcione tiene eso entre medias pudiendo llegar a ser peligroso.
Eso veo yo que al menos tienen una calidad reconocida y no con 20.000km que tenga un muelle partido o algo mal. Me dan la opcion de tararlos ademas a mi gusto por el mismo precio por si hago tandas o rutas de montaña:weedman:
No lo veo mala idea, yo tuve unas TA-TEXNIx en otro coche y me fueron bien, El problema es que no me gustaria arriesgarme a que fuesen mal y finalmente tenga que gastarme mas dinero. Por precio es lo que mas cuadra como a todos por poder tener el coche planchado por muy pocos €
Por ahora es la opcion que estoy viendo que va a ser la mejor o eso creo](*,) En una tienda de Madrid, me han dicho que para la bajada de los muelles que tengo lo mejor delante son Selex Rojos que Blistein,KW etc son para llevar maximo 3,5 o 4cm de bajada mas es destrozar los amortiguadores en pocos km
Y porque no compras unos muelles delanteros de -30 o -35??? -60mm lo veo muy exagerado y acabaras tocando en todos lados. Saludos!
Hace dos semanas compre los H&R y la verdad que no queda muy bajo con los 60/30 se le ve bien de altura para poder ir sin problemas ademas yo tengo un garaje complicado y no roza nada nada. Es lo maximo tambien es cierto que podria bajarlo porque mas no podria aparcarlo en mi plaza de garaje.
A mi hablan fatal de selex en todos lados. Prefiero una roscada si no le vas a exijir al coche mucho. Pilla una roscada y fuera
Al final me has abierto los ojos y la opcion mas economica va a ser mantener mis amortiguadores kw y comprar unos muelles de -40 Por eso queria abrir un post para ver los diferentes puntos de vista de la gente y asi ver que poder hacer.
El problema son las calidades de dichas roscadas, yo estuve contentisimo con unas en Mi ex-compact pero nose quiero ver las diferentes alternativas.
Por un poco mas sabes que tienes V1 de KW homologada y 0 problemas. Que las chinas son baratas pero homologarlas no es nada barato, eso tenlo presente.
Yo monté hace unos meses una roscada TA-Technics que me costaron 169 o 179€ y... de momento... van de muerte, el coche al suelo... y duritas y bajo mi punto de vista un buen rendimiento para lo que valen... es mi opinión, un saludo!
Yo tengo la misma opinion de las TA-Technics las tuve en mi ex compact y frente a la suspension OEM eran una pasada, pero nose pense en montarle una suspension mejorcita pero lo que me gusta es tenerlo planchado si o si :weedman:
yo llevo 50.000km con las JOM y alguna que otra vez les doy caña y se portan muy muy bien, antes llevaba suspension deportiva M y comparado con esta es una mier..da. Precio calidad son buenisimas!!! eso si he montado coche de un amigo mio con KW V2 y no hay color, por algo hay una diferencia de 1000€, pero si es para callejear y darle caña ocasionalmente no creo que compense esta diferencia, si vas mucho a tandas sin lugar a dudad si!!
Ni una vez he ido a tandas con mi coche, pero por si alguna vez me apeteciese. Es un muy buen dato lo de los 50.000km con las Jom te lo agradezco, no las notas que esten actualmente para cambiarlas se comportan bien actualmente. muchas gracias.
la verdad esque no he notado cambio ninguno, quizas algo mas blandas pero solo lo intuyo porque me apoyo en el coche y intento hundirlo y no hay coj*nes jaja lo unico de estas suspensiones comparado con las kw v2 que he notado esque la parte trasera es mas rebotona, no es tan seca y dura como las kw pero la delantera si que es firme, hace cosa de un mes tuve que subir el coche para la itv y los delanteros estaban como nuevos, no tenian nada de aceite por fuera ni cosas por el estilo. los traseros no los mire la verdad pero supongo que estaran bien ya que como he dicho no he notado ninguna diferencia desde que los compre
para ir alguna vez a tandas van hacer su papel bien, y se van a portar, peros si vas a ir cada poco tiempo no creo que aguantes aparte de no ser lo mejor para ello.
Me estas calentando con las roscadas jejeje bien tirado con las radial 32 en 18 va a quedar precioso.
alvaro para k vas a usar el coche para diario TA-TECHNIX y si es para circuito calle bc racing , las demas chinas y sucedanios no van bien y las selex gold y etc son mas caras k las bc racing modelo br y estas son la ostia
Lo barato acaba saliendo caro... yo pille un grupo de compra de las BCracing BR y me salieron por 600€ ... eso si tardaron 1 mes... La otra opcion era pillarme las JOM y demas genericas.. pero tanto el tarado como las prestaciones se quedaban justas para circuito.. y con la seguridad uno no juega El otro tema es si has de homologar ... ahi me pierdo.. Un saludo
que caida delantera les meteis???? yo estoy deseandito de piyar cualquier roscada para espatarrarlo por alante y un pelin atras, y de LAoOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO un saludo
La caida al maximo... el tornillo que da al interior del coche lo quitas y lo pones en la rosca que esta en medio y asi ganas un poquito mas de caida jajajaja
El uso va a ser para diario pero visto lo visto hoy he ido a mi casa y ya con la mini bajada que le di con los muelles de -60 me rozan las taloneras en los Super Badenes que tengo 6 para llegar a mi casa, se me han quitado las ganas de montar roscada para no poderlo bajar mas de eso..:bash:
