Ampliando el garaje con nueva adquisición M140i. FOTOS Post 1! Rodaje terminado, primera impresion

Enhorabuena por el pepinazo, y doble enhorabuena por el cambio manual.

Estás a tiempo de pedir el cambio correcto?

 

A este paso sin fecha de fabricación aún después de más de mes y medio me veo con el MY 2019 o MK4.

 

j*der, por poco no te toca FWD.

Hombre, eso es un recurso de grandes fotógrafos. No es tan fácil encontrar esa perfecta simetría...

 

menuda carrazo! enhorabuena

 

Precioso coche y con todo lo imprescindible!

Yo entregue uno similar pero no M140i con otra llanta estos días y la verdad es que es precioso, es shadow edition que también se vende aquí, en directo gana mucho:





P.d: ahora no te comas las uñas, que si te pasa como aquí que también estoy esperando al nuevo bicho, te quedarás sin dedos

 

Pregunta en taller, yo se lo acabo de montar a un 240i de un cliente, lo tienen como reequipación

 

Gracias! Lo preguntaré, aunque ya me avanzó que sobre 2.600 más mano de obra.

El Special edition que has pasado precioso, me encanta, excepto las llantas.

Una pregunta: En el caso del M140i, aunque sea Special edition, viene con los "apéndices" gris satinado, ¿no?

 

Se monta a posteriori de la entrega no ? No hay que pedirlo a fábrica ?

 

La foto que has puesto no es un M140i no? Tiene antinieblas y solo le veo un escape.

El azul ese tambien me parece mas oscuro que el del M140i, auque podria ser la iluminacion.

 

En el mismo post dice que es similar al tuyo pero no 40i

 

Acabo de leer que justamente decias un no M140i

 

Vaya aparatos os habeis agenciado compañeros! Enhorabuena a los premiados!

 

Refloto el hilo para presentar el nuevo buga en sociedad.

Me encanta el cochecillo.

 

Enhorabuena Edu. Es precioso, aunque lo mejor del coche es lo que no se ve a simple vista. Su bastidor, trasera, su motor de 6 cilindros, su cambio manual... Perfecto.

 

Algo que me ha sorprendido es la enorme diferencia del tacto de la caja manual del M140i y de un 120i que también he conducido. La de este ultimo, a parte de tener unos desarrollos demencialmente largos, su accionamiento tampoco es del todo satisfactorio. Recorridos algo largos y un tacto un tacto esponjoso.

El M140i que tiene una caja similar a la de los M, tiene un guiado mas preciso, recorridos mas cortos. Podría ser un poco mas "metálica" pero supongo que esta bien para que guste a un publico mas amplio. Los desarrollos del M140i son realmente cortos para la capacidad del motor, medido en km/h por cada 1000 rpm los desarrollos son casi calcados al Z4M, el cual tiene un régimen máximo de giro 1000 rpm superior.

El coche lógicamente ya lo conocía, pero cuando conduces ambos coches el mismo día te das cuenta de las enormes diferencias de respuesta. El Z esta en modo "ataque" siempre. Me resulta extremadamente curioso que se criticara de este motor la supuesta falta de bajos. En parte puede ser cierto (relativamente), pero la respuesta instantánea reduce muchísimo esa falta de bajos. El M140i en modo confort no parece que tenga mucha mas potencia en bajos de manera instantánea. Después de un pequenio retardo viene la potencia con contundencia. Lógicamente conducido de manera mas dinámica con regímenes mas altos esa sensación se reduce. Y sobre todo en modo Sport y Sport+ la respuesta al gas mejora considerablemente.

 

Joer Edu, es que es normal. Un ///M de la época del Z4 no está pensado para “ahorrar” y homologar consumos....está pensado y optimizado para correr y responder. Al M140i le toca pasar por otra época, cumplir la normativa y satisfacer a todos usos. Y el modo confort y más todavía el Eco priorizan eso....no la respuesta del motor. Así que para comparar con el Z, que menos que llevarlo en modo Sport . Aún así, no va a tener la inmediatez al gas de un motor con mariposas independientes en cada cilindro como el S54....pero no me seas más papista que el papa tu también, en Sport/Sport +, si dices que hay igualdad de desarrollos y pesos, pasadas las dos décimas de lag que pueda tener de más respecto al S54, tiene que tener más fuerza, que hablamos de 100Nm más en casi toda la zona útil y por bastante más potencia....

 

@dani2

Es como dices, en cuanto pasa ese pequeño lag (algo menor que el del N55) es una locomotora y sin duda ganara mas velocidad que el Z ayudado tambien por los desarrollos, de los cuales tengo que decir que para conduccion deportiva estan muy bien. En autopista se podria echar en falta una sexta mas larga, pero de esta manera la sexta la puedes usar como relacion unica en autopista, una aceleración 80-140 se hace con la gorra.

Mencion tambien merecen los Michelin Super Sport (pedi el coche sin runflat específicamente ). Ya conocia estos neumáticos y me parecen magnificos. La adheremcia en seco es altísima, mucha precision de guiado. Me gustan mas que las PZero del Z.

 

Crees que esa 6a mas corta del manual penalizará el consumo para gente que le haga tiradas largas de autopista a cruceros medios(digamos sobre 150km/h) con respecto al Steptronic de 8v??? O el impacto en ese motor con semejante reserva de potencia(que imagino que irá a punta de gas de carga a esa velocidad) de unas pocas más de revoluciones apenas se notará???

Está precioso el coche por cierto, aunque a mí me gustan más las llantas en el clásico plateado . Que lo disfrutes!! Vaya garaje compi!!

 

Enhorabuena! Gulf

Pasa en todos ahora, algo parecido me pasa en modo confort y cambio en D, más que lag es la programación del DSG el cambiar en modo flander e ir en sexta todo el momento.

 

Enhorabuena Edu!!!

Sin duda, más bonito es sin matrícula a mi cuando me llegó me quedé embobado y pedí que no pusieran matrícula delantera



El coche es precioso y lo vas a disfrutar. El tacto de la caja coincido contigo: la mía es precisa pero a veces resulta un pelín imprecisa frente a la del Golf, aunque el recorrido es más corto y más a mi gusto. Ese coche, ese chasis y ese motor debe ser un conjunto explosivo. Disfrútalo mucho, tu mujer y tu

Quiero una review tuya pronto, que me gusta leer tus post

 

Felicidades por el nuevo juguete!!

Por el cumpleaños.... también

 

que wapo Edu @Gulf627 , que lo disfruteis !!

 

@Reihesechs

Yo tambien hubiera preferido llantas plateadas. Estas al menos no son negras sino gris plomo oscuras, pero son las que venian con el nuevo acabado shadow line. Las llantas en opcion eran negras de verdad.

Por otro lado fui un poco tonto colocando el coche de frente al sol, el frontal esta bien iluminado pero el lateral quedaba completamente en la sombra. Las fotos en origen eran aun mas oscuras de lateral y tuve que iluminar las sombras a posteriori.

Sobre tu consulta, ahi tiene que estar la cosa, jeje que los E36 son todopoderosos. En lo que tu me ganas es sin duda en ausencia de vibraciones al ralenti, en este se notan la factura de inyecciones directas.

 

Me encanta ese 140i. Disfrútalo mucho y enhorabuena.

 

Muy chulo ese azulito. A disfrutarlo!