Noticia Angel gaitan metiendo caña a una parece que ilegalidad

Si es verdad lo que dice en este video me parece perfecto que meta caña y se denuncie esta estafa..
Por que lo que dice es muy fuerte.

 

Angel gaitan metiendo caña a una parece que ilegalidad.

Espero que no sea el titular de ningún medio escrito.

 

En el foro ya se habló de esto hace unos meses. En su momento ya me pareció raro. Poner GLP a un X3 20d con etiqueta B

@Alberto(Lagu) tú mismo enlazaste los vídeos de otro canal en los que se promocionaba el "milagro".

 

No, pero lo que puse yo es que a un etiqueta B que le ponian glp y si, le daban etiqueta eco trafico que no debia de ser asi sino C pero bueno...., siendo ilegal no es lo que cuenta en este video que es brutal..

 

¿Has visto el vídeo entero?

 

Si y dicen que a los VTC les instalan el GLP pasan homologacion y cuando le dan la Eco le quitan el sistema y se lo montan a otro coche para hacer lo mismo y asi sucesivamente entre otras cosas que cuenta.

 

A esas "otras cosas" me refiero. Cosas que además tienen más relación con el título del vídeo ("De DIÉSEL a ECO | ¿Magia, ciencia, estafa o VACÍO LEGAL en las ETIQUETAS medioambientales?") y la miniatura del vídeo (una etiqueta B y otra ECO) que lo que comentas de los VTC.

 

Para mi si me parece denunciable y ya parece que las itv empezaran a meter caña con el tema...
Pero lo de quitar ya la instalacion de un coche para ponerselo a otro me parece subrealista.

 

No sé si es verdad o no, pero cuando se tramitan algunas reformas, debes de pasar por tráfico a cambiar el permiso de circulación. Ahí es cuando les cambiarán la etiqueta.

Si desisntalas el GLP, luego tienes que volver a tráfico a cambiar el permiso. Y si lo quitas sin anotar en ficha, no vas a pasar ITV cuando te toque.

 

Yo no me he metido en lo de los VTC, ni en si las ITV meterán más caña o no. Estoy hablando del chiringuito sobre el único sistema (de una empresa origen italiano) con el que presuntamente es posible pasar un diésel etiqueta B a ECO. Me parece un tema bastante más interesante.

Las trampas de homologar un sistema de gas para luego no usarlo o directamente traspasarlo a otro vehículo para que ambos obtengan la pegatina me parece bastante menos reseñable. No digo que esté bien ni mucho menos, simplemente que no sería la primera vez que en Españistán se hacen cosas de este tipo.

 

Según me ha parecido entender en el vídeo, el juego está en homologar, conseguir la pegatina, desmontar el sistema de nuevo y quitarse el vehículo de encima a los dos años antes de la próxima ITV. O volverle a instalar el tinglado para volver a pasarla.

Un poco como el que circula sin catalizadores y se los monta brevemente para ir a la ITV cuando le toca.

 

Eso que dices tambien es subrealista.
No tiene nada que ver la empresa italiana...
Tengo entendido segun me dijo icongas que la dgt estaba dando a los B etiqueta eco por la instalacion de GLP pero no me lo aseguraban al 100% y si luego en una instalacion no la daban la eco ellos no eran responsables.

 

Pero no tiene nada que ver el follon que hay que hacer en un caso y en otro..

 

Hoy debo tener la comprensión lectora y oral por los suelos. Creo que no lo digo yo, lo dice el vídeo... Y la empresa italiana tiene que ver en que su producto es el único homologado ahora mismo para pasar un diésel con la B a ECO, o al menos eso dice Gaitán. En ningún momento se dice que haya sido el propio fabricante italiano el que ha organizado el chiringuito aquí, simplemente que solo existe un producto de una marca capaz de obrar el "milagro". Por si había alguna duda, he editado el anterior mensaje.

Pero como digo, hoy debo andar mal de comprensión lectora.

¿Cuándo he dicho que el follón que hay que armar sea equiparable?

 

Ostia, pero es que montar GLP te sa le por 2.500 € creo.

No sé, yo veo mucho lío ahí.

Lo que sí lo veo es buena opción para un coche que necesites, lo montas aunque luego no lo uses y tienes etiqueta eco...

 

El precio depende del coche, pero si, entre 1500 euros hasta bastantes mas euros si es un Porsche....

 

Si realmente es verdad que lo hacen, imagino que los números solo salen cuando tienes una flota de vehículos importante, por lo que el ahorro de comprar un par de sistemas de GLP vs. un par de centenares supera el de la mano de obra de montar y desmontar. Incluso así habría que hacer números con calma, 2.000€ no es poco. Vete a saber si lo que dice este hombre es cierto o no.

Ya digo que me parece más interesante la segunda parte del vídeo en la que habla de las conversiones de diésel EURO 4 y 5 (pegatina B) a ECO. No suelo ver sus vídeos pero este lo he visto justamente por este motivo. Se trató este tema hace un tiempo en este foro y ya me pareció "raro" en su momento. Me gustaría saber dónde está la trampa.

 

Caballo ver, tranquilo, llevar paraguas

 

Otros le llaman Angel Gañan....
Pero a mi la verdad es que muchas cosas que dice tiene toda la razon.

 

Correcto.

 

en cuanto pueda, veo el vídeo. pero vamos, ninguna novedad, no? un glp para no usarlo, y un eco híbrido para no enchufarlo nunca y ahorrarte peajes, aparcamientos, impuestos...

 

Habría que ver qué pasó con el más de millón de euros que le llegó a la cuenta en donaciones durante la dana.

 

Hay un video suyo mostrando los números de esas donaciones, pero claro, es su versión y mucho me temo que como en muchas otras cosas no hay forma de comprobarlo.
También es cierto que el tema de donaciones de la DANA se puede extrapolar para mucha otra gente que las ha recibido y que ni se han dignado a mostrar su versión o el destino de ese dinero.

 

Lanza la piedra y esconde la mano. O hablas claro o te callas. Suena a chantaje.

 

Quién es el malo ?

Osea , con quien vamos ?

Con el hijo p*ta que inventó las etiquetas y la madre que lo parió , o con el facha que se las arregla para no tener que tirar el coche ?

No me queda claro quien es el malo . Si quién es el cansino (no hablo de ti evidentemente )

 

para mi la ilegalidad es el sistema de etiquetas en sí

 

Ilegal debería ser un político diciendo como tienes que vivir.