Duda Anular EGR electrónicamente

[n4gash]

Hola

Estoy pensando en anular la EGR. El mecánico me ha dicho que está tocada, y que va a intentar anularla mecánicamente, lo que no tengo muy claro es si también es necesario reprogramar el coche o no.

Es un BMW 116D del 2008.

Un saludo y gracias!

 

[MigL]

Yo llevo el mismo motor, y ya la tube parcialmente anulada, mecanicamente con la arandela perforada a 8mm y no me gusto nada como se comparta el coche con ella puesta, al final la quité, producia un retraso mayor entre 1500 y 2200rpm. Asi que te recomiendo que lo hagas electronicamente hasta un maximo de 30% si no saldrá el chibato de fallo motor.

 

[n4gash]

Hola MigL

Para anularla electrónicamente tiene q ser en conce BMW?

 

[valentinos]

O alguien que sepa codificar y te lo quiera hacer...

 

[elcolombia17]

Yo, en mi e38 la tenia anulada con software pero no me convence, creo que lonideal seria repro

 

[macl]

Hola

Estoy pensando en anular la EGR. El mecánico me ha dicho que está tocada, y que va a intentar anularla mecánicamente, lo que no tengo muy claro es si también es necesario reprogramar el coche o no.

Es un BMW 120D del 2005.

Un saludo y gracias!

Que va a intentar??Joer, eso es como decir que un taller de neumáticos no sabe arreglar un pinchazo. Anulala 100% y haz electrónica para que no te salte el error de "emisiones de gases elevada". Te lo va a agradecer el coche ya que entra siempre aire limpio en la admisión, y el coche va a tener algo más de brío sobre todo abajo. 150€ te sale la mecánica (poner chapita) y la electrónica.

 

[macl]

Hola MigL

Para anularla electrónicamente tiene q ser en conce BMW?

Que va, en cualquier taller especializados en la electrónica del automóvil!

 

[MigL]

+1

 

[HelloTravel]

Yo llevo el mismo motor, y ya la tube parcialmente anulada, mecanicamente con la arandela perforada a 8mm y no me gusto nada como se comparta el coche con ella puesta, al final la quité, producia un retraso mayor entre 1500 y 2200rpm. Asi que te recomiendo que lo hagas electronicamente hasta un maximo de 30% si no saldrá el chibato de fallo motor.

yo pensaba que salta el fallo solo fisicamente, dentro de nada la voy a anular electronicamente, saltaré el fallo?

 

[HelloTravel]

Que va a intentar??Joer, eso es como decir que un taller de neumáticos no sabe arreglar un pinchazo. Anulala 100% y haz electrónica para que no te salte el error de "emisiones de gases elevada". Te lo va a agradecer el coche ya que entra siempre aire limpio en la admisión, y el coche va a tener algo más de brío sobre todo abajo. 150€ te sale la mecánica (poner chapita) y la electrónica.

es recomendable hacer las 2, o sobra anular electronicamente 100% ?
un saludo!

 

[MigL]

es recomendable hacer las 2, o sobra anular electronicamente 100% ?
un saludo!

Hay quien lo hace de los dos modos. Con la arandela perforada a 8 o 9mm no salta error, pero hasta las 2500rpm provoca un retraso al acelerar. Electronicamente es lo más recomendable para que no ocurra ese retraso que comento, y para que no salte error lo maximo que se puede cerrar és hasta un 30%