Anular EGR en 120d
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jose_artola
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Anular me imagino que no se podra porque dara fallo, lo que podras hacer es como en el foro de serie 3 , que reducen su caudal http://www.bmwfaq.com/f65/como-anular-la-egr-en-un-e90-177cv-451216/ ahi lo tienes
marcuts99
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A mi me la desconectaron en el conce y estuve 1 semana sin ella. Vi como lo hacian y desconectaban, era un tubo que en ves de aspirar el aire del tubo, cogía aire limpio o algo así era. Eso si, a ratos me salía un fallo en el cuadro
garras
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he estado leyendo el brico de la valvula EGR , para los que le habeis hecahdo un vistacillo eso sera seguro para el coche a la larga?? y en el mejor de los casos es mejor e ira mejor.otra cosa nadie a limpiado la EGR de momento ?? un saludo y muchas gracias
cataubeda;9294707 dijo:
Lo que hace s recircular los gases de escape volviendo a meter dentro del motor a traves de las valvulas esta vez en vez de por lo inyectores, y tiene "varias" funciones, entre ellas, lo que haces:
"optimizar" el quemado del gasoil que sale crudo de la camara de combustion.
"mejorar" los consumos debido al doble quemado del combustible no utilizado.
"ayudar" a generar una menor polucion ambiental devido a este doble quemado.
hay muchos factores mas que se pueden nombrar, si buscas por google encontraras multiples explicaciones, eso si cada una dice que funciona para una cosa cuando realmente tiene varias funciones.
xpmps;9338049 dijo:
Si, electronicamente se puede anular completamente, pero no lo hacen, como maximo lo que hacen es retocar la electronica para que este mas tiempo cerrada por el problema de los tirones entre 1200 y 1800 rpm en 2º y 3º marcha, sino por regularidad no la tocana menos que tengas algun concido.
salu2
xpmps;9339758 dijo:
Si, las diagnosis en las que la valvula es electrica te indican en que posicion esta, abierta o cerrada.
En las mecanicas funcionan a traves del vacio, y una electrovalvula controla que exista o no vacio en la valvula EGR, esta por defecto cerrada por un muelle y cuando la electrovalvula se abre permite que el vacio actue sobre la EGR y esta de paso a los gases de escape.
salu2
mariolopez
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refloto este post para comentar que ya por fin he anulado la egr electronicamente y de momento todo positivo. El coche va mucho más suave, parece que pesa menos y como que sube antes de vueltas. Pero lo mejor de todo es el consumo, no soy de correr mucho pero normalmente tenía el consumo a 5,8l y después de hacerlo lo reseteé e hice como 200km de autovia y 20-30 de población y el consumo bajó hasta 5,4l.
moterito
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En invierno, me cuentas que tal va, que lo mismo la tienes que volver a poner, jejejejeje
Saludos tron, nos veremos el sabado que viene? (pero aun no tengo la llantas, que en teoria las tendria que tener para finales de este mes)
Saludos tron, nos veremos el sabado que viene? (pero aun no tengo la llantas, que en teoria las tendria que tener para finales de este mes)
mariolopez
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moterito;10742899 dijo:
por que dices eso? hay mucha gente que lo ha hecho y dice que le va bien. Aún así no me cuesta nada tardo 5 min, y ya te digo porque no sé como andaré de tiempo
valentinos
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A mi tambien me interesa, todo lo que sea dejar de meter porqueria por la admision esta bien!
moterito
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Oye si solo son 5 minutos el sabado traete el tema y lo hacemos en la kedada del circuito, y que pena que no tengas para actualizar el software que si no tambien me lo hacias
Jejejeje
Lo del invierno era vacile, no te preocupes, jejejeje
Saludos loko
Jejejeje
Lo del invierno era vacile, no te preocupes, jejejeje
Saludos loko
fbm1
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He visto en: Emission reduction cooling BMW 1' E82, 120d (N47) — BMW parts catalog, que tiene dos tubitos, pero no se cual hay que anular.
mariolopez
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no, es todo programación. Se hace con el dis que es un poco más complejo pero se puede hacer. Y si se puede actualizar el software si quieres ya lo miramos.
La cerraste completamente, vamos, al 100% ??
En el mio me rebajaron su función al 30%, que según ellos es lo máximo que les deja la máquina sin que dé fallo en el cuadro de instrumentos (BMW).
Antes tironeaba, y desde ese ajuste dejó de hacerlo.
En el mio me rebajaron su función al 30%, que según ellos es lo máximo que les deja la máquina sin que dé fallo en el cuadro de instrumentos (BMW).
Antes tironeaba, y desde ese ajuste dejó de hacerlo.
mariolopez
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BMWSF1;10744408 dijo:
exacto lo llevo como indicas ya que no te deja cerrarla más. Es lo justo para que no de fallo
xpmps;10744451 dijo:
Pues como he dicho hay que hacerlo con el dis
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