Duda anular viscoso
- Iniciador del tema gil_e36
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JoseParada
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esacto, llevas viscoso para refrigerar y si hace mucha calor o falla el viscoso, tienes el electrico, que problema tienes o has tenido para llegar a esa decision?
Como os complicais la vida jejejjeje, si vuestro coche trae de serie aire acondicionado, simplemente hay que quitar el viscoso y cambiar el sensor de temperatura del radiador del agua, por uno de un compact de los que traen electro por detras y listo, cuando la temperatura pase de 90 grados, saltara el electro del aire acondicionado, asi es como lo llevo yo y sin problemas.
Si claro.
No hay que hacer ninguna instalacion, ni comprar electros, ni hacer soportes. Lo primero es desmontar el viscoso completo, creo que esto no hace falta explicarlo, y lo siguiente es cambiar el sensor de temperatura que hay en el lado derecho (lado acompañante) del radiador, por uno de compact moderno, que estos no llevan viscoso.
Los sensores de temperatura de los e36 con viscosos, son de 90 a 99 grados, y los de compact que no llevan viscoso, son de 81 a 88 grados, que significa esto, que en los e36 con viscoso, si lo anulamos el electro ventilador son saltara cuando la aguja este cerca de la zona roja que son 100 grados aproximadamente, entonces al cambiar dicho sensor y montar el del compact, lo que conseguiremos es que el electro salte a los 90 grados justos, y asi no pasa la aguja de la temperatura del centro.
Yo en mi cabrio lo llevo de esta manera y va de lujo, eso si, aconsejos que reviseis el electro ya que como se usa tan poco, puede estar atascado, los reles en la caja de fusibles pegados, etc.
Espero que ahora se entienda bien.
Tu coche de serie trae electroventilador en la parte delantera? si tiene aire acondicionado tiene que llevarlo si o si, en este caso veo una tonteria montar un segundo electroventilador. El que has comprado que es de otro coche? un kit universal? si hubiera optado a montar un electroventilador por dentro, lo hubiera montado de compact, que es llegar y montar, si es otro delantero de e36 lo veo complicado y si es un kit universal, vendra con lo necesario.
flisish
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Hay otro truco. Cablear de tal forma que a 90 grados salte la segunda velocidad del electro. Así lo llevo yo.
Y de donde tomas la lectura de que el agua esta a 90 grados? si no hay que añadir mucho cable, parece una buena opcion, aunque imagino que sera del sensor de temperatura del bloque, hasta el rele del electroventilador.
Sigo pensando que es mas facil cambiar el sensor de serie por el de un compact, y a correr.
flisish
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El bulbo del radiador hace saltar el electro a dos velocidades dependiendo de la temperatura, creo recordar que la primera es a 91º y la segunda "de emergencia" a 99º. Inviertes los cables que van del electro al bulbo y listo. A 91 grados saltará la segunda velocidad, que evacua muy bien.
SME36
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Jou, yo pille uno unirversal que por asi decirlo lo que tiene es 2 cables a la cual hay que darle corriente y nada mas jaja, tambien llevo aire acondicionado con su correspondiente ventilador delante y yo quiero tener el otro dentro, recomiendas conectarlos juntos?? O hay forma que conectarlo como lo llevan los e36 que llevan electro dentro??
Saludosss
Saludosss
Raptor_
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Yo agriete una culata por tener un viscoso en mal estado y aparte tambien el relog de temperatura original del cuadro ya que no pasaba de la mitad y claro no me avisaba de que el motor se sobre calentaba. Bueno despues de la pertinente reparacion (montar una culata reconstruida) cambie cuadro y viscoso este ultimo nuevo original de bmw unos 200 y pico € y se casco en 20.000 km ya habia pasado de la garantia, despues de esto le e cambiado todo bomba de agua termostato y otro viscoso nuevo esta vez de marca valeo comprado en oscaro pero me da que tambien por que ya no zumba como lo hacía al principio, y eso que en año y medio pocos kilometros le e hecho unos 4000 como mucho y tiene año y medio el viscoso
fernandobiker12
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Creo recordar que la silicona del viscoso se podia sustituir por una de toyota, pero no recuerdo cual.
KORANDO
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Solo hay un tipo.
Pides silicona,en cualquier servicio oficial de Toyota,y te daran un bote por unos 12 euros(solo hay un tipo)
Es para sus Viscosos,que si tienen mantenimiento.
Un saludo
A ver...... te aclaro una cosa.
El sensor del radiaador como bien dices manda señal a 91 grados y se enciende la primera velocidad, y la de emergencia a 99 grados, el problema de esto es que cuando el agua que hay dentro del radiador esta a 90 grados, la que hay dentro del bloque motor esta ya a 100 grados y apunto de embullicion, de hay que hay que sustituir el sensor de 91 a 99 grados de serie, por uno de 81 a 88 de compact, y cuando el agua del motor este a 92,3 gradpos, salte el electroventilador del aire acondicionado, como he dicho anteriormente yo lo llevo asi y en un año ni un solo problema de temperatura.
Raptor_
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Entonces si compro la silicona se le podria cambiar a nuestros viscosos? yo no le e visto mucha manera de desmontarlo y en caso de que se pueda habria que bolver a sellarlo. Alguno de vosptros lo a intentado ? Es que llebo 2 nuebos y no duran nada y baratos no son 
