Apartado por un Polo Tdi 130 para verlo desmontarse.

Pues eso que mi 7 no anda mucho ultimamente porque el aforador esta muriendo asi que es un poco cepo...

Pues eso cogiendo velocidad me ha apartado un Polito tal que asi con sus tapacubos y demas, asi que como el mio esta perezoso no he podido estrujarlo y lo he dejado pasar.



Ahora digo yo, para que sirven 130cv con 1000kg si cuando llega una curva la toma a 120 y me hace frenar a mi, que la puedo tomar a lo que me de la gana.

Pues eso, cuando he visto al Polito tambalearse me he asustado y todo xDD

Eso si se la ha marcado el chaval enseñandome que sus 130cv aceleran mas que el mio que pesa casi el doble y esta perezoso, pero deberia saber que no DEBE circular a velocidades que no puede "mantener" por mucho que corra.

Porsupuesto me ha cerrado para incorporarme y cuando he ido detras ha ido a tope hasta que se desmontaba el coche en una AMPLIA CURVA.

Os topais a menudo con estos "quiero y no puedo"??? Porque yo que me aparten 130cv de un Passat o un A6 vale, pero que venga un utilitario supervitaminado y te aparte para luego pegar el frenazo pues son ganas de fliparse.

Si, otros de mis hilos "Novedad" ¬¬

 

Yo coincido en horarios por una comarcal con un chaval de otro pueblo que tiene un Ibiza Cupra TDI con una repro, y me lo hace pasar bastante mal.Pero no me preocupo.Tengo la opcion de comprarme un Gallardo o un F430 para que eso no pase.Si me tuviera que preocupar de cada tio que me adelanta, me cierra el paso, me hace frenar... le faltaban horas al dia.

 

Hombre, el tío fijo que ni pensaba que fueras a tope e iva a su rollo, luego dió la curva como buenamente pudo....

 

Opino lo mismo




Que motor llevas Sargento?

 

El polo iria a 180

 

Yo tambien he tenido alguna asi en la M40, poco antes de la "Pere-stroica".

Otros conductores se pican y intentan seguirte el ritmo y en alguna curva las pasan canutas....por eso suelo evitar a dichos individuos...si es necesario reduzco para que el por despecho el tio no se me estampe.

El Polo TDI 130 es un cohete, de eso no hay duda....no es ideal para autopistas pero va muy bien.

 

mas que un polo ese parece un lupo

 

aver si va a ser el mismo tio del ibiza negro que te paso en la M40 hace unos meses y que te dejo sorprendido como este !!

 

Importante, si llevaba tapacubos no puede ser el de 130cv!

 

Odio profundamente la expresión "quiero y no puedo" aplicada a este tipo de cosas.

Igual el chaval está podrido de dinero o es ingeniero aeronáutico con tres máster o liga un montón o simplemente es feliz con su vida aunque no tenga nada de lo anterior... en fin, yo por quiero y no puedo entiendo otras cosas bastante más tristes y lamentables.

 

seguro q por una carretera ratonera o ciudad el quiero y no puedo seria tu serie 7. cada coche tiene su habitat.

 

Poner m5, cuando no lo es, o comprarse un 750i con 20 años por 1.000€ e ir riéndose de uno que compra un kia picanto nuevo, por ejemplo......

 

Si es que ese biodiesel a base de aceite churrero que le echas al coche no puede ser bueno

 

No podia ser de 130 cv...

Tu como siempre aprovechando cualquier oportunidad para ponerle medallas al barco...

 

Y por qué circulas con el coche así.....

 

Sargento, que tiene que ver el aforador con que el coche no ande? Pensaba que esa pieza marcaba unicamente el nivel de combustible en el deposito.

Sobre la velocidad que toma curvas amplias en autopista, si la pilla a 120 es porque quiere, no porque no pueda pillarla a mas.

 

"quiero y no puedo" .... yo creo q con el dinero q le costo el vw, se podria haver comprado perfectamente otro coche..... un 725d por ejemplo

 

Pues tiene 10 cv menos que tu y pesa la mitad, creía que tenias un 740i por lo menos, hablas como si llevaras 200 o 300 cv...


¿Qué esperabas?

 

+1

 

Realmente si era un 130 tdi, solian dar entre 143-152 las primeras unidades, luego con lo de anticontaminacion de las siguientes normativas se quedaban en unos 142cv

 

Un amigo tiene un ibiza de los primeros 130 y me pega buenos sustos....

 

Claro.

ibiza sport del 2002 130cv tdi daba esos datos que te he dicho en banco de pruebas (y no me refiero a unidades de revistas). 6 velocidades con la sexta de casi 60kmh

Luego ya dejaron ese y pusieron el Fr tdi, con ese mismo motor, pero capado por las normas anticontaminacion dando la otra potencia que te he dicho y con una 6 bastante mas corta, de unos 52kmh aprox

 

y donde está el problema en tomar las curvas como el quiera?
Sigo sin entender el post...

 

Si, pero no se en que version de polo empezaron a meterlo

Yo se que habia un 105cv tdi que era el de los faros redondos, en ese no se si puesieron tambien el 130.
Luego en el siguiente que ya llevaba solo 2 faros, en lugar de 4, si se que montaron el de 130cv.

 

Un 130 desos pegado al suelo y unas buenas cubiertas puede ser un pepino!