Apartado por un Polo Tdi 130 para verlo desmontarse.

De echo una amiga tiene el anterior con faros cuadrados en versión GTI y mete pánico xD

 

Mi hermano tenia el ibiza tdi 130 con la d y la i rojas. no era el FR. andaba como un tiro, de hecho andaba mas que el golf tdi 140 que se pillo despues. es verdad que andaba mas el tdi normal que el fr?

 

Con lo facil que es buscar un poquito... XD

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Sargento tio, eres mu picaooo!!!

 

cuando e leido el post entero he respirado...... pense que ivas a jubilar tu viejo trasto por un polito!

Saludos

 

Si un tdi 100cv le dal al 725tds, imagínate un 130cv, por cierto si llevaba tapacubos creo que no era un tdi 130, más que nada porque la versión del polo era la GT y venía con llanta 16 y cositas así.

SAludos!

 

¿Al final se lo a lijado un polo de 60cv?

 

No era el Fr porque era el sport
No es que andara mas o menos. Es que el sport tenia mas punta y el Fr mejores recuperaciones.

El sport regalaba mas cv pero tiraba de marchas mas largas y el Fr regalaban menos cv pero la caja de cambios es mas adecuada.

Ahora bien, lo suyo es tener un sport reprogramado

 

Lo que no veo yo es que merito tiene hacer que me aparte para luego ir mas lento solo es eso... pero vamos una cosa es ver a uno que va a la misma velocidad todo el rato, y has de esperar que se aparte, y otra que venga uno a enseñarte que la tiene mas larga pero que no dura mucho XD.

He mirado en internet y esas llantas de 13" es lo que yo veria como tapacubos.

Las letras TDI eran las dos rojas, aunque las venden en FEUVERT podia ser un tdi 100.

Pues circulo con el coche asi porque anda hasta que cambie la bomba, le han montado un antirretorno y ahora arranca bien y eso, pero la bomba nueva me piden 200+

 

Pues como he dicho antes...El que tenga un cupra reprogramado se lija a quien quiera.Lo digo por experiencia, y no llevo pocos cv precisamente, pero es que el cupra tdi que digo yo llevara cerca de 200cv.

 

El 725 anda estupendamente para el peso y la potencia que tiene, pero debes asumir que cualquier compacto de 100cv corre más y en una carretera revirada funde al 7, tu orgullo dejará de sufrir.

Respecto a quién la tiene más larga, macho, yo apostaría a que el tío iba a su rollo y te has enzarzado con el pensando que un polo no tiene derecho a ir a la velocidad que le salga... o iría probando cuánto andaba, y posteriormente ha bajado el ritmo a una conducción normal.

No te lo lleves a lo personal, hombre...

 

Estoy de acuerdo en todo

 

tiraban mucho estos tdi's de antes, los de ahora ya no son lo mismo

 

tambien puede que vaya rapido en recta para compensar que no puede irlo tanto en curvas.

aunque lo correcto es cambiarse a la derecha despues de adelantar, los que van todo el rato por la izquierda son unos domingueros

 

Pero no hablamos de un Leon, ni un Golf, que son coches que aguantan el tiron a altas velocidades, hablamos de fliparse en aceleracion para luego tener que bajar la velocidad porque se le desmontaba el coche.

Que mas da el peso y los CV cuando sigue siendo un utilitario con neumaticos de 175... si me aparta otro coche porque va a ir a un ritmo mayor que el mio, vale, pero que me aparten para mirarme y decir "mi tdi como corre" pues me parece una estupidez, sobretodo porque sera otro que se cree que se ha "fundido" a un 740 cuando es un 725, y cuando ha visto lo inestable que es su juguete ha vuelto a la realidad.

No si al final me tendre que poner las pegatinas de 725 detras.

 

pues yo con el polo 1.4 80 cv de mi hermana me puedo hacer un madrid asturias con cruceros de 160. y con el i20 de una amiga me he ido a la sierra de madrid a velocidades altas...

 

traccion delantera = no pepino, a no ser que lo quieras para rectas al estilo americano

 

Yo el que te digo es un Seat Ibiza Cupra TDI que tiene 160cv de serie,pero este tiene una cacho repro del copon.Y a no ser que yo acelera por encima de 220/240km/h no hay quien lo deje atras.Y mi coche no es manco.Por cierto lleva una 215/40/17 de serie.

 

+1

 

..........................................................................................seguramente

 

Aveces pecamos de ególatras, nos pensamos que somos el centro del mundo y toda la peña quiere picarse o "probarse" con nosotros por que vamos en un Bmw, pero se nos escapa la otra hipótesis y es que el nota que nos adelanta, entre otras cosas, vaya a su puñetera bola...

 

Exacto! probablemente fuera un tdi 90 ó 105cv.

 

No hace falta que el aforador de un 725tds falle para que sea un cepo.

 

Como te gusta despreciar los coches de los demas eh...

Ni tiene llantas de 13" si no de 15 o 16" (vamos lo que llevaria el tuyo de serie con unos 65 o 55 de perfil)
Tampoco son de 175, si no que son de 205. Cosa que para su tamaño, peso y potencia no le hace falta que le pongas un pack M con 18" 255 y 245.
Y aun que no te lo creas, no se desmontan al pasar de 120.
Vamos que a 170-180 vas sin problemas de estabilidad.

 

Entonces supuestamente tenia la pegatina de TDI que venden en feuvert... porque no era el GT...

Aforador, bomba del deposito, como se llame xD eso me va mal, y le cuesta tragar.

Lo unico que digo es que ese TDI andaba mucho (quizas me lo parecia mas por lo vago que esta el mio, ya que no era el GT y se ve que no existe el 130 sin ser GT) pero que no entiendo porque adelantarme para luego ir lento porque no puede mantener el ritmo.

A esa velocidad en la curva que digo cuesta pasar con el Golf o el 116i de colegas, con 205... por no decir que he pasado con ese mismo Polo (que no es el GT) pero el 1.4i y es imposible tomarla rapida, cosa que no quiere decir que en una RECTA el TDI arree mucho.

 

El Sargento ha vuelto y "tiene el control"

Se echaban de menos estos posts

 

Asumelo Sargento, tienes un barco, muy bonito eso si

 

Es así....hasta que nos dan un zas en toda la boca y volvemos con el rabo entre las patitas :-k

 

Vuelvo a hablar del ibiza cupre TDI(al final me compro uno)ese por donde yo pase el pasa, si paso a 230, el pasa a 230.No hay mas.Lleva una 215 de ancho y unas suspensiones acojonantes.Que por mucho que me joda arrea casi lo mismo que mi coche gastando 10 litros menos.Y que?

 

Pues yo creo que seguramente el polo tenga mejor paso por curva que el serie 7 ,a no ser que sean velocidades de mas de 200kmh en autopista y curvas muy abiertas
El serie 7 gana en comodidad,pero por lo demás...a parte que no son comparables..pero bueno...si hay que hacerlo..