Apartado por un Polo Tdi 130 para verlo desmontarse.

Es que echo de menos la sensacio que tenia cuando lo compre, que me impresionaba a cada kilometro.Ahora solo es un buen coche,comodo y rapido.

 

Si llevaba tapacubos no era un 130, ya que el 130 venía con llantas de 16, así que te habrá lijado el de 100 caballos.

Por cierto, como me molesta la gente que va calificando por ahí a los demás de "quiero y no puedo", y más aún los que se han comprado un coche que en su día era de gama alta pero con tropecientos años.

 

Eso es que te has acostumbrado suele pasar incluso con motores gordos.
Si quieres volver a sentir lo mismo, alquilate una 3-4 dias el tipico 1.2 o 1.4 atmosferico :yawinkle

 

Bimmer, dudo mucho eso que dices.

Mi hermana tiene el Polo de los faros redondos y seguro que el paso por curvas muy rápidas es inferior al del Serie 7.

En curvas muy lentas es otro cantar, evidentemente.

 

Si el remedio le sé,me cojo la Express hago unos 30km de carrestera secundaria y ya me vuelve el mono del V8 para unas cuantas semanas8-[

 

De echo hice ese cambio por que para el tipo de conduccion que hago no me gustaba el tds.Al dia hago muchos adelantamientos, por que conduzco por carretera secundaria.

 

Con esa igual tambien le das pal pelo a sargento

 

exacto
no creo que el 540 de peluso esté perdiendo facultades, simplemente se ha acostumbrado a él y ahora le "parece" poca cosa
a mi me pasaba lo mismo con el 35, y ahora con el eme, y seguro que a muchos del foro os pasará...yo por ejemplo cuando he usado algún día el megane básico (este sí que lleva tapacubos y tiene una pila de años encima) de mi suegro...directamente he flipado con lo lentito que es y lo que le cuesta alcanzar una determinada velocidad, y luego vuelves a lo tuyo y de nuevo te parece maravilloso...hasta que te acostumbras, es ley de vida

 

Por el campo seguro...Tiene un amigo mio un 1.4 Turbo de 120cv y estabamos pensando en hacerle un SWAP...

 

Como sea el 1.9D... te da tiempo a estudiar carrera de 0-100km/h

 

peluso se sincero, te pillaste el 540 porque te ponía cachondo ese v8
pero no me digas que con un buen turbodiesel moderno no puedes hacer grandes adelantamientos porque su fuerte precisamente son esas recuperaciones en prácticamente cualquier marcha...

 

no estoy seguro pero creo que lleva un motor 1.4 atmosférico o algo así...puede que 70-80 caballos no lo sé

 

Que va que va.Tengo tambien una Berlingo HDI con una repro a 120cv y adelantas antes que con el TDS.El mio llevaba una 235/45/17 detras y le pesaban mucho.No se lo veo un coche para hacer 500km de un golpe a 120 por una autovia, para nada mas mirando mis necesidades.

 

Con esa conduccion solo se consigue que gasten lo mismo el chiquitin que el grande lo sabias?

No son solo las curvas, vente por aqui y te presentare a los "cambios de rasante" y veras que pasa incluso con un Ibiza a alta velocidad. Que el coche no se vaya no significa que vaya pegado al suelo, de hecho no te molaria que se despegase del suelo por ir muy rapido en cualquier cambio de rasante porque aunque creas que controlas y que esos bandazos que da el coche son "normales" la hostia puede ser gorda... el propio e36 coupe no me daba nada de confianza y eso que estaba bajado y con buenos rodillos, en las rectas si, y en las curvas la confianza dependia de lo fuerte que podias cojer el volante (ahora no, servotronic y tal).

Cada vehiculo tiene su territorio y porque el mio sea lento o viejo no deja de estar en su salsa, y me fastidia que vengan "a enseñar las plumas" y luego se escondan...

 

no se
parece que las cosas cambian (demasiado) rápido
hace todavía pocos años yo con mi compact 320td de similar potencia (150 caballos que luego en banco no eran más, tal vez incluso alguno menos) y sus 1,5ton de peso aprox adelantaba a casi cualquiera...
ahora resulta que necesitamos tropecientos caballos para hacerlo con soltura?
yo no tengo el eme para poder adelantar en carretera nacional, lo tengo porque me gusta mucho su estética y sus prestaciones, pero vamos, estoy seguro de que podría adelantar razonablemente bien con un "simple" 320 o 325 diesel, y si no puediese en un momento concreto es que la situación sería demasiado justa en cuyo caso preferiría no arriesgar
además siempre hay situaciones potencialmente "demasiado" justas, da igual el coche que lleves, porque con más caballos te crees más seguro y al final arriesgas más, piensas "bah me da tiempo", y al final un día te llevas un susto que tal vez con un 320d no te hubieses llevado porque directamente ni intentarías el adelantamiento

 

estoy de acuerdo
pero luego habría que mirar también otra variable, y es saber (o no saber) jugar con la caja de cambios, cosa que seguramente peluso sí sabrá al ser joven y aficionado a los coches potentes y demás, no lo dudo.
pero me gustaría saber cual es la diferencia real entre hacer un 80-120 en cuarta con un 525 tds o hacerlo (también en cuarta) con un 540i...seguro que no hay muchos metros de diferencia, y cualquier "ignorante" con un coche gordo v8 podría no saber exprimir sus cualidades bien; ahora que si al 540 le metes segunda, entonces sales disparado, eso ya lo sé.

 

Sargento, estas hecho todo un talibán de tu coche, no me quiero imaginar que harias si tubieras un 750

 

El Lupo de la foto está chulo!

 

pues sí, en efecto, la mayoría de foreros fijo que sabrían sacar provecho de un 540i...
pero ni te cuento la cantidad de gente "normal" que hay con coches potentes y que no saben aprovecharlos, bmws, mercedes y demás, gente mayor, ejecutivos que no quieren o no saben correr, padres de familia con pasta que se compran un coche gordo por status pero no lo exprimen, mujeres que llevan el cochazo del marido y no saben ni lo que llevan entre manos y van a dos por hora...
pero vamos, que sí, que en líneas generales el 540 debe acelerar y recuperar mejor que un 525 tds, eso es indiscutible
un saludo

 

Mi padre hizo un Kick-Down a 40km/h y pasó de 3º a 1º velocidad y se hizo caquita...

 

Pero te molesta mas porque es un utilitario, eso te lo haran a diario abuelos con su miercedes clase C 180 y "no pasa nada".

 

Gavira no comete faltas de ortografía, es Luis Rivero

 

No... hace poco se me metio uno por la derecha "con prisas" tal que asi para luego ir a "130" (otro que no se entera de que 121 y 150, es lo mismo).

 

cuando voy en el 911 no veas las veces que pasa....ven el aleron y ya es decir...otia, a ver lo que corre...voy a ver si le sigo con el mio....:-s :waki: