Noticia Aprobada nueva reforma ITV

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por TONYMONTANA, 17 Nov 2017.

  1. TONYMONTANA

    TONYMONTANA Forista

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  2. Garvan90

    Garvan90 Forista Legendario

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    Pffff las que van a liar con la maquinita...con la de coches tocados que hay circulando
     
  3. zalo

    zalo Forista

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    HDP ,aumento , a 30 años , para eliminar coches clásicos , por el miedo a las restricciones de contaminación .
     
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  4. juanca_fg

    juanca_fg Forista Senior

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    Os preocupáis por chorradas...

    Con el nuevo RD, cuando un coche se vaya desfavorable, tendremos que anotar en el informe si ha reparado un taller con el CIF o autorreparación...

    Esto a mí me mosquea más. Porque seguro que en unos años no nos dejarán tocar nuestros coches.
     
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  5. zalo

    zalo Forista

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    para mi no es una chorrada , tengo dos bmw los cuales según protocoles de contaminación no podre conducir , en el caso de que lleguen a salir estar normativas . ( y no tengo dinero para comprarme uno nuevo , tmpoco quiero comprarme uno que cumpla los requisitos , primero por no darles el gusto a los HDP y segundo xq estoy agusto con mis coches )
    pero claro mientras tanto servicios municipales , utilizan autobus con matricula incluso H superior a 2012 que desprenden unas zorreras flipantes y son 10 años de concesión. y claro son vehículos con mantenimientos escasos, neumáticos en las ultimas .


    pero lo de tu comentario me interesa , no había visto eso , sobre anotar quien repara .
     
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  6. Olagüe

    Olagüe Clan Leader

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    Yo con que se pongan exhaustivos con todos los lumbreras que vacían el FAP, me quedo contento. :cigar:
     
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  7. PELUSO

    PELUSO Forista Legendario

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    Llevaba tiempo oyendolo y me temía algo peor que esto... estando de serie el coche no hay por que preocuparse.Eso si las Egr anuladas,repros y demas os acompaño en el sentimiento a todos.
     
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  8. zalo

    zalo Forista

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    Es muy difícil que detecten repros , egr anuladas electrónicamente , igual pueden , pero no es tan sencillo
    (es tan fácil como anularla con una chapa , eso una maquina no lo detecta)
    Para detectar todo eso necesitarían gente mas cualificada en diagnosis y lecturas de parámetros , e inversion en maquinas especificas de cada marca.

    Todo ello a costa de subir el precio , cuanto nos cobraran a partir de el 2 semestre de 2018 que es cuando entra en vigor supuestamente .

    60€
    70€

    Apuestas :pasta:
     
    Última edición: 17 Nov 2017
  9. Oscarcoupe

    Oscarcoupe Forista Legendario

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    Ahí siento discrepar contigo. El 50% de los autobuses son de gas. Cierto es q quedan con diésel euro V y q cuando acabe el ciclo se cambian por gas. Antes no podían estar más d 7 años y con la crisis los están manteniendo 10... los mantenimientos, quitando alguna excepción, se llevan bastante bien ya q la mayoría se compran con una garantía d mantenimiento como los coches y van la propia marca para revisarlos. En cuanto a los neumáticos, quitando alguna excepción, más d lo mismo, se miden y se cambian... las presiones se miden en un ciclo, ósea empiezas por uno y así todos y cuando llegan al ultimo, se vuelve a empezar por el primero... otra cosa es q la banda d rodadura se vaya por algún defecto al reutilizar el neumático muchas veces y solo cambiar dicha banda... por lo demás, estamos en lo más avanzado d Europa. De hecho, marcas como mercedes, man, etc, dan autobuses de hidrógeno, como hace unos años, para sus ensayos y vienen d muchos países, Dubai, Colombia, Alemania, Estados Unidos, etc, para ver el método d trabajo e instalaciones... si, hay alguno q todavía echa humo, pero son los menos y dependiendo de las zonas d madrid... ya q d los 5 centros de operaciones, no todos son modernos.

    Perdonar por el toston que os acabo d meter...:whistle:
     
  10. Alberto(Lagu)

    Alberto(Lagu) Clan Leader

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    Al final poquito, eso si, los que hayan quitado FAP etc tendrán que ponerlos de nuevo..
     
  11. juanca_fg

    juanca_fg Forista Senior

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    Me refería a lo de la diagnosis, que en el foro hay algunos foreros "preocupados" por eso.

    Pues sí, esta semana nos llegó un resumen de los puntos más relevantes.
     
  12. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    ¿Está también ya en vigor lo del mes previo a la caducidad?
     
  13. Dani323

    Dani323 Forista Legendario

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    Creo haber leído en el enlace que la reforma es efectiva desde el 20 de Mayo.
     
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  14. juanca_fg

    juanca_fg Forista Senior

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    Pues ahora mismo no me acuerdo si venía. Mañana lo vuelvo a mirar.
     
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  15. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Venir viene.
    Mi duda es a partir de cuando se aplicaría.
     
  16. WithCuda

    WithCuda En Practicas

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    Sería la hostia, porque la tengo que pasar en marzo y tendria 1 año de plazo para ver como funciona su nuevo juguete.
     
  17. jagus

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    yo veo bien las reformas, la mayoria ya son vigente en otros paises de la UE
     
  18. *PABLO*

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    El que lleve el coche en condiciones no debería estar preocupado.
    A mi lo de la cita anticipada me parece fantástico,era un rollo poder cuadrarlo bien.
     
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  19. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Dudo que una repro se detecte con una diagnosis.Piensonque esta dirigido a leer fallos mas que otra cosa.
     
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  20. Garvan90

    Garvan90 Forista Legendario

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    FAPS, EGRS, etcétera subiendo de cotización en 3,2,1...”vendo fap 320d, 2000€” :floor:
     
  21. juanca_fg

    juanca_fg Forista Senior

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    Creo que el 20 de mayo de 2018 se empieza a aplicar.
     
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  22. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    ¿Cómo que no?

    A mi me preocupa el cambio relativo a la edad para pasar a ser histórico. No me importa pagar un seguro convencional o un IVTM convencional. Pero me molestan las restricciones para acceder a ciertos sitios.
     
  23. *PABLO*

    *PABLO* Clan Leader Miembro del Club

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    Dicen que con los históricos harán algo...dicen...a ver qué hacen,miedo me da.
     
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  24. zalo

    zalo Forista

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    si claro , dicen que harán algo pero cuando .

    han aumentado a 30 años lo del coche histórico , para cargarse a los dudosos .

    primero , cuando salgan las restricciones para estos vehículos , uno que tenga un coche con 25 años por ejemplo , con el que no pueda circular , tu crees que va a tener el coche 5 años mas para poder hacerlo histórico y circular . No padre , lo venderá o lo utilzara para el cuadragésimo plan pive .


    la única salvación digámoslo así era hacerlo histórico , aunque por sus peculiaridades ( yo no podría hacerlo xq como muchos de aquí la hago mas de 10.000km a mi coche antiguo, que no es nada seguro , que emite mucho , y que esta para el desguace por tener mas de 200mil km o 20 años)

    PD: hacen con nosotros lo que quieren , prefiero no pensarlo , me cabreo solo .
    PD1: ahora los eléctricos no contaminan , cuanto tardaran en sacarse de la manga que si contaminan.
    PD2: y siguen vendiendo diesel , hasta el ultimo dia , la pela es la pela. :pasta:
     
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  25. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Eso mismo he pensado yo. El mío tiene 20 ahora...
     
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