Video Ares Panther ProgettoUno: así es el tributo al DeTomaso Pantera y su fake "manual" DCT

Ya lo han presentado, sobre la base de un Lambo Huracan, obviando el pastizal, quién lo encargue ya tendrá un garaje surtido, mola























Conceived and designed as the first example of ARES DESIGN’s ‘Legends Reborn’ service, its Project 1 is a comprehensive modern reimagining of the iconic 1970s Pantera. It is exquisitely constructed from carbon fibre and has a unique mix of traditional craftsmanship and modern engineering and manufacturing technologies.

The basis for the conversion – ARES DESIGN’s clients’ donor cars – is one of today’s most revered Italian supercars, powered by a 5204cc naturally aspirated V10 that develops 640-660hp and 560Nm of torque. The original Pantera and the modern-day donor car share broadly similar dimensions. The donor is considerably wider, but with a wheelbase that is only 12 centimetres longer than the original Pantera it is an ideal basis for the transformation.

PERFORMANCE
Engine type: V10
Displacement [cc]: 5204
Power [hp]: 640-660
Torque [Nm]: 560

Transmission: LDF four-wheel drive
Suspension: Double wishbone architecture
Brakes: Brembo six-piston callipers, carbon ceramic discs
Wheels: ARES forged aluminium, 20-inch (front), 21-inch (rear)
Tyres: 255/30 R20 (front), 325/25 R21 (rear)
Maximum speed [km/h]: 325

Engine: Electronic control unit upgrade, sport cats and downpipes

AERODYNAMIC
The design of the Project 1 has undergone extensive CFD modelling to achieve the highest possible aerodynamic efficiency and stability.

BODY
All body parts have been manufactured in high quality carbon fibre. Complete upgrade of pop-up headlight bucket system with full LED technology.

INTERIOR

• Fully customised based on customer’s design request.
• Handcrafted artisan interior panels in carbon fibre and leather.
• Custom made Nappa leather and Alcantara interior and upholstery inserts.

Prices for the ARES Design Project 1 start from 615,000€ (net), with an estimated delivery time of 12 weeks.

 

Guapísimo. Que bonitos eran los De Tomaso. Aquí el original:

 

Tendría que verlo. No me termina de cuadrar.

 

Es al menos la quinta ocasión que leo refieres la misma contrariedad. Eres de ver y tocar; no cabe duda. A ti no te engaña una piba con...Ejem(plof).

 

esta línea roza la perfección

 

Es que le han alargado el morro y retrasado el parabrisas hasta el final del paso de rueda, donde empieza la puerta, quitándole la ventanita de delante del retrovisor ...

 

Me encanta

 

Bonito.. Bonito..

Podrían hacer una versión del longchamp también .

 

El diseño es muy acertado. la ejecución me parece de dudosa calidad. Incluso la pintura me parece mal aplicada.

Y los faros traseros de Corvette C7 camuflados con una rejilla me producen sentimientos contradictorios

 

Mi padre, siendo yo muy joven:
-Nada de lo que oigas, y de lo que veas, la mitad.

 

Raro, raro. Me parece raro.

 

Sea lo que sea, me parece una preciosidad.

Solo espero que las llantas doradas te las echen para atrás en la ITV.

 

No te lo creas, que los sueños para muchos representan la realidad que viven cada día.
Yo sin ir más lejos, hace años me relacioné por escrito con una elefanta con su trompa y todo. Y en sueños en ciertas ocasiones, creo acelerar en curvas rápidas por encima de los 300 kilómetros por hora empotrado en una vagina sideral cuya dueña me acaricia los lóbulos de ambas orejas y los dedos meñiques de ambos pies.

 

A mí dame un Huracán. Éste no lo veo muy conseguido.

El que sí me gusta es el Stratos hecho sobre la base de Ferrari.

 

Prefiero el Huracan o el R8

 

Precioso

 

Yo echaría antes las negras. Incluso pondría penas de cárcel

 

como han podido meter los faros escamoteables?
Tenía entendido que ya no se podían montar

 

Y más cuando para los de nuestra quinta, esa denominación va a asociada a:

 

No me convence cuando lo veo en detalle, en cambio los trazos maestros sí.

Lo que pasa en muchos de estos coches: echo de menos el resultado que solamente una marca con experiencia y capacidad económica puede dar.

 

No está mal, pero prefiero el Huracan que va de base.

El Pantera que me pareció sublime es con el que mercadearon los de Gas Monkey

 

Lo que pesaba eso...vaya recuerdos. La tenía mi primo que era mayor que yo. Yo tenía una bici más pequeña.

 

No está mal la carrocería, pero el aire retro del interior es sublime.

 

Total. La línea me gusta, muy felina, no le hace falta el cartelón macarra de PANTERA, se vería ridículo en castellano. Para mí es el mismo daño.

 

Eso era pata negra ..

 

Me parece precioso. Tengo dos preguntas:

1. Los faros escamoteables no estan prohibidos hace años?

2. El diseño del Pantera original me recuerda muchisimo al Countach, ¿los diseño el mismo diseñador?

 

Ufff.... imposible haberlo hecho mejor... tiene un aire retro brutal! mucho mejor que las naves espaciales que andan haciendo los otros fabricantes de zarrios.

 

Y pesaba como un guarro extremeño

 

yo la veo de videojuego arcade, no me disgusta... El coche parece sacado de un videojuego de carreras, o de los de juguete para niños pequeños. A mi me gusta, y para comprar un lamborghini, uno ya aspiraría al aventador.