ASC - DSC Duda FER y entendidos, y debate interesante

Es que es así

 

El control de Traccion (ASC+T en BMW) se define como un sistema que unicamente tiene en cuenta la velocidad de giro de cada rueda. Cuando esta velocidad no es la correcta, el sistema reduce la potencia del motor y frena las ruedas que sean necesarias para que no patinen. Cuando se desconecta solo hay ABS.
El Control de estabilidad (DSC en BMW) es un sistema mas evolucionado que se diferencia del anterior en que ademas tiene en cuenta la aceleracion transversal y el angulo de giro del volante. De nuevo, cuando los valores registrados no son los correctos se interviene sobre la gestion del motor y frenos de las ruedas. En el caso de BMW (cosa que no hacen todos los fabricantes) el sistema, ademas de desconectarse totalmente dejando unicamente operativo el ABS, ofrece la posibilidad que ellos llaman ABD (autobloqueo electronico del diferencial) que se consigue pulsando brevemente la tecla DSC. En este caso el sistema tolera un mayor desplazamiento lateral antes de intervenir y no se actua sobre la gestion del motor, permitiendo una conduccion mas deportiva.
Viene en el manual del coche, solo hay que leerlo despacito.
Asi que si no salto, es que aun no habias llegado a los limites que te permite el coche. Aqui hay gente, te lo podran decir ellos, que si les ha saltado.