Video Así es como Citroen roba con la nueva Berlingo 2024
- Iniciador del tema ObiWan
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Lo que no me explico es como se compra uno semejante zarrio sin probarlo antes o palparlo antes en la concesión.
El coste de producción de semejante mierde debe ser muy bajo.
seitze
Forista
Y esto no lo ha hecho antes de comprarla??
Pues 3n la version peugeot seran 40k...
Bmw empiwza quitando la luz de la guantera, la i de las denominaciones....
Con lo bien hecha que estaba la C15
Supongo que con las visualizaciones lo paga de sobras
Supongo que con las visualizaciones lo pag de sobras
La falta de ajuste general, el grosor de la chapa, el recorte de las ventanas, los cables al aire, el embellecedor frontal, la botonera, el clip de la barra del capó, los clips de la luneta trasera, la ergonomía de los asientos traseros en las puertas, .....
Sinceramente, no sé ni cómo se puede homologar semejante mierd-a a efectos de seguridad.
JEG
Clan Leader
Totalmente es así ..... Y encima me parece carísima esta fragoneta ...... El mío hasta me parece barato ahora .....
Los franceses nunca han brillado por la calidad de sus plásticos. Tengo un Clio 2, que es al único coche que le he tenido que cambiar las manetas interiores... Porque se partían!! Con el peligro que ello conlleva. Por lo demás, es una roca lo duro y lo fiable que es el jodío.
Esto obedece creo que a la nueva estrategia de coches de "usar y tirar". Coches que hagan su función, pero que no aguantan un uso mas allá de 10 años, sin tener que desembolsar bastante dinero en reposición de piezas. Lo malo es lo que valen o lo que nos hacen pagar por ellas.
Esto obedece creo que a la nueva estrategia de coches de "usar y tirar". Coches que hagan su función, pero que no aguantan un uso mas allá de 10 años, sin tener que desembolsar bastante dinero en reposición de piezas. Lo malo es lo que valen o lo que nos hacen pagar por ellas.
Sin duda, y es una estrategia que no es aceptable hoy en día, "usar y tirar", coches de 31.000 euros, que "no se reciclan" tan fácil cómo nos quieren hacer creer ni cuya fabricación es tan "limpia" como también nos quieren hacer creer.
Muchos delfines y bambis murieron para sacar adelante ese coche.
jaudi
Forista Legendario
Vaya basura de más de 30.000€. Esto pasa cuando tienes distintos equipos diseñando todos los componentes de manera independiente ahorando lo máximo posible. En un coche urbano de 10.000€ vale, pero en una furgoneta que se supone que es para estar todo el día trotando es una vergüenza.
Lo de la chapa y los plásticos cortantes es directamente para denunciar.
¿Todo eso no lo vió antes de comprarla? ¿Fue al conce y la engargó sin echarle un vistazo primero?
Lo de los bajos sin ninguna protección y los cables ahí sin estar cubiertos tampoco me parece que pase ninguna normativa.
Vaya basura de más de 30.000€. Esto pasa cuando tienes distintos equipos diseñando todos los componentes de manera independiente ahorando lo máximo posible. En un coche urbano de 10.000€ vale, pero en una furgoneta que se supone que es para estar todo el día trotando es una vergüenza.
Lo de la chapa y los plásticos cortantes es directamente para denunciar.
¿Todo eso no lo vió antes de comprarla? ¿Fue al conce y la engargó sin echarle un vistazo primero?
Lo de los bajos sin ninguna protección y los cables ahí sin estar cubiertos tampoco me parece que pase ninguna normativa.
Parece un Tesla de los primeros pero peor.
Yo también tuve una C4 gran Picasso a full de extras y con 40.000 kms todos los mandos y piel de los guarnecidos pelaos (me los cambiaron en garantía) pero el cambio automático que gastaba y que ya no me hacía falta tanto sitio, me hizo volver a BMW y por ende al FAQ... Citroën después de la C15, nunca mais
Yo trabajo con ella cada día. Y a pesar que es una marca de la que muchos se meten con ella y se ríen... Yo llevo mas de 310.000 kilómetros con sólo revisiones y distribución. Gasto fuera de lo normal, un embrague por ser defectuoso y retemblar. Sin problemas con el FAP, turbo, no consume nada de aceite entre revisiones, y por dentro, la tapicería perfecta y nada de desajustes en el salpicadero ni ruidos o grillos.
Ahí el problema es que han querido dar un aspecto mas "premium" al conjunto. Pero con esas calidades, no es un producto que merezca confianza a medio y por supuesto, a largo plazo.
Y pensar que fabricaron la C-15...
Menudo charlatán. 3 minutos he aguantado.
No te quepa duda. En Dacia saben muy bien lo que están haciendo, tienen posiblemente el mejor producto de "acceso", y la clientela se lo está haciendo saber.
Homme, se trata de evaluar un coche, no ver 3 minutos de un análisis de un coche y calificar a una persona.
Tienen tan buen producto que la dokker la han dejado de hacer por que no vendian una Renault
Y otra cosa no, pero los que trabajamos con una, mirar miramos antes de comprar
Pues los Duster y Sanderos ya han tomado el relevo de las c15 y berlingos por los pueblos de campo.
Por algo será.
Xanrocho
Forista
1.- El coche se evalúa antes de comprarlo. Para comprobar la consistencia de unos asientos o la ausencia de antigravillado en los bajos no hace falta ni arrancarlo.
2.- Si compras Shitroën sabes perfectamente a qué te atienes. Ya no estamos en la era pre-internet.
3.- Que ese personaje busca montar más circo y bait que el Gaitán lo sabe hasta mi perro.
