Así suena el nuevo BMW M5 y su V8 biturbo BMW M5

[Rain Man]

Así suena el nuevo BMW M5 y su V8 biturbo BMW M5 F10

YouTube - The new BMW M5. First glimpse.

La llegada de la nueva generación de BMW M5 es inminente. Desde hace tiempo os venimos hablando de las novedades que presentará la variante más deportiva de la berlina de BMW y mientras tanto la marca bávara nos presenta un primer adelanto en forma de video de lo que nos podremos encontrar en los próximos meses.

Uno de los cambios más significativos en el nuevo BMW M5 será la introducción del motor V8 biturbo en detrimento de los actuales V10 atmosféricos. Pese a que el motor V10 de 5.0 litros es una de las joyitas de BMW y espectacular por su sonoridad, el nuevo V8 traerá consigo más potencia, mejores prestaciones, mayor eficiencia y, como ya nos va adelantando la marca, unos deliciosos rugidos que a ninguno le dejarán indiferente.

Además del nuevo motor con dos cilindros menos, se espera que el nuevo BMW M5 que llegará a los concesionarios a finales de año esté disponible únicamente con un cambio automático de doble embrague, sin que haya opción a un cambio manual tradicional.

Me quedo con las palabras de Dr. Kay Segler, el presidente de BMW M GmbH: “por fuera es una berlina ejecutiva, pero con tan sólo pulsar un botón tienes un deportivo”. No es para menos, en un vehículo que con total seguridad rondará los 580 CV y será capaz de acelerar en 0 a 100 km/h en menos de 4.5 segundos.

La presentación de este vídeo demuestra que el desarrollo del F10, el nombre en clave del próximo BMW M5, está encarando su recta final. Por lo tanto es probable que se presente en los próximos meses para llegar a los concesionarios antes de finales de año.

 

[Alon Ferreira]

Pero para qué un turbo en este tipo de coches?
Cosa absurda...

 

[javiergonzalor2005]

Pero para qué un turbo en este tipo de coches?
Cosa absurda...

facil tio el mundo se nos esta cayendo a pedazos[-( y ahora es la era de los turbos, le van a poner turbos a todo lo que se mueva, el turbo lo bueno es que baja el consumo y sube la potencia , en pocas palabras hacen que los motores sean mas eficientes y en pocos años nos vamos a despedir de v8 v10 v12 lo maximo creo que sera un 2500 l6 como disparate .

 

[BMW E34]

No me gusta el camino que lleva Motorsport...

 

[Alon Ferreira]

facil tio el mundo se nos esta cayendo a pedazos[-( y ahora es la era de los turbos, le van a poner turbos a todo lo que se mueva, el turbo lo bueno es que baja el consumo y sube la potencia , en pocas palabras hacen que los motores sean mas eficientes y en pocos años nos vamos a despedir de v8 v10 v12 lo maximo creo que sera un 2500 l6 como disparate .

Pero en un coche de estos que se supone que es para darle bastante caña, cuántos kilómetros va a aguantar un turbo?

No me fío yo de esto. Una manera más de ahorrar costes de producción y que con las averías ganen más pasta los fabricantes.

Donde esté un buen atmosférico...

 

[BMW E34]

facil tio el mundo se nos esta cayendo a pedazos[-( y ahora es la era de los turbos, le van a poner turbos a todo lo que se mueva, el turbo lo bueno es que baja el consumo y sube la potencia , en pocas palabras hacen que los motores sean mas eficientes y en pocos años nos vamos a despedir de v8 v10 v12 lo maximo creo que sera un 2500 l6 como disparate .

Un tío que se gasta 80.000€ en un coche de 500cv es porque le preocupa el consumo cosa mala...


N/A rules!!!

 

[hector8]

buah, es el m5 más guapo de todas las generaciones para mi...he dicho

 

[BMW E34]

Pero en un coche de estos que se supone que es para darle bastante caña, cuántos kilómetros va a aguantar un turbo?

No me fío yo de esto. Una manera más de ahorrar costes de producción y que con las averías ganen más pasta los fabricantes.

Donde esté un buen atmosférico...

Es por eso exactamente.

Vale que BMW no es una ONG y no vive de las opiniones de muchos de nosotros. Pero no me parece normal renunciar a sus origenes de repente y tan radicalmente.

No sé quién dijo: "El pueblo que renuncia a sus orígenes está condenado a desaparecer". Pues cambias pueblo por marca y es lo que le va a pasar a BMW como siga así...](*,)

 

[javiergonzalor2005]

Un tío que se gasta 80.000€ en un coche de 500cv es porque le preocupa el consumo cosa mala...


N/A rules!!!

no es por el tema consumo , el tema es por las normas ambientales que nos toca vivir (se llama cuidar donde vivimos), y si queremos ver mas m5 por muchos años hay que cuidar el mundo ,por que si seguimos asi no nos queda ni el pasto de los jardines vivos, fijaye el WRC parecen coches de jugetes ahora, igualito a las espocas de colin , o aquellos audis quattro.

pd: peor va aser cuando todo sea electrico y sin ruedas estilo futurama

 

[javiergonzalor2005]

Pero en un coche de estos que se supone que es para darle bastante caña, cuántos kilómetros va a aguantar un turbo?

No me fío yo de esto. Una manera más de ahorrar costes de producción y que con las averías ganen más pasta los fabricantes.

Donde esté un buen atmosférico...

ya no es como antes . los coches estan pensados pa que duren como mucho 7 años o 10 :cry:, y los turbos han avanzado mucho , llegara la epoca que sera mas facil volar un piston que un turbo:mus-

 

[Jordi_Bcn]

los hay que soys cabezones.

Cuantos años llevan existiendo Porsches Turbo?

Algunos hablais por hablar. Lo que importa es que el motor este bien diseñado / fabricado.

 

[BMW E34]

no es por el tema consumo , el tema es por las normas ambientales que nos toca vivir (se llama cuidar donde vivimos), y si queremos ver mas m5 por muchos años hay que cuidar el mundo ,por que si seguimos asi no nos queda ni el pasto de los jardines vivos, fijaye el WRC parecen coches de jugetes ahora, igualito a las espocas de colin , o aquellos audis quattro.

pd: peor va aser cuando todo sea electrico y sin ruedas estilo futurama

Pues por el tema ambiental me sigue pareciendo una tontería: un coche de gasolina catalizado emite básicamente C02, que es lo que emitimos nosotros al respirar... Pero como estamos gobernados por estúpidos, tenemos normas estúpidas.](*,)

Un M5 con turbo no es un M5, por muy bonito y muy potente que sea.


PD: Tampoco entiendo la tontería de tapar el coche con florecitas blancas, más cuando ya han salido F10 con pack M y te puedes hacer una idea.

 

[Ibi-TDI]

Un v8 biturbo......probablemente sean de baja presion de soplado.

Yo le habria puesto un compresor, por el tema de no perder sonido de escape y poderlo subir mas de vueltas.

 

[BMW E34]

los hay que soys cabezones.

Cuantos años llevan existiendo Porsches Turbo?

Algunos hablais por hablar. Lo que importa es que el motor este bien diseñado / fabricado.

¿Un Porsche Turbo sería un Porsche turbo sin turbo?(vaya redundancia)

Pues un M5 con turbo, no puede ser un M5. Es de cajón.

 

[polormcf]

Un tío que se gasta 80.000€ en un coche de 500cv es porque le preocupa el consumo cosa mala...


N/A rules!!!

eso es naturally aspirated no?

 

[BMW E34]

eso es naturally aspirated no?

Efectiviwonder.

 

[Alon Ferreira]

Efectiviwonder.

:supz:

 

[jordigm507]

los hay que soys cabezones.

Cuantos años llevan existiendo Porsches Turbo?

Algunos hablais por hablar. Lo que importa es que el motor este bien diseñado / fabricado.

++1 jejeje te doy toda la razon, aparte el mio tiene 2 y no me entero cuando entra uno ni cuando entra el otro, en cambio con el leon que tenia antes (fr tdi) era otra historia (a peor), lo que importa es que esten compensado y equilibrado y si encima gastan y contaminan menos pues mejor!!!

 

[YKpower]

Un tío que se gasta 80.000€ en un coche de 500cv es porque le preocupa el consumo cosa mala...


N/A rules!!!

A él no, pero a los demás si. No podemos estar todos luchando contra el cambio climatico cuando llega un pasota y se lo pasa todo por el forro.

No digo que no compre un coche de 500cv, pero si ese coche de 500cv puede consumir lo menos posible, bienvenido sea.

 

[javiergonzalor2005]

A él no, pero a los demás si. No podemos estar todos luchando contra el cambio climatico cuando llega un pasota y se lo pasa todo por el forro.

No digo que no compre un coche de 500cv, pero si ese coche de 500cv puede consumir lo menos posible, bienvenido sea.

eso es lo que yo digo +1

 

[BMW E34]

A él no, pero a los demás si. No podemos estar todos luchando contra el cambio climatico cuando llega un pasota y se lo pasa todo por el forro.

No digo que no compre un coche de 500cv, pero si ese coche de 500cv puede consumir lo menos posible, bienvenido sea.

No soy ningún pasota y me importa mi planeta, es absurdo pensar que no.
Los ecolojetas piensan que son los únicos que se preocupan por el medio ambiente y lo único que hacen es fumar:weedman:, hacer protestas y molestar en general. Todo esto sin ducharse(no vaya a ser que se acabe el agua).


Lo que no entiendo es que por cuatro mentiras acerca del cambio climático tengan que j*der el automovilísmo...

No creo que el cambio climático sea causado por las emisiones de C02 de los coches, cuando no constituyen ni un 2% del total de CO2 emitido a la atmósfera...

 

[Alon Ferreira]

No soy ningún pasota y me importa mi planeta, es absurdo pensar que no.
Los ecolojetas piensan que son los únicos que se preocupan por el medio ambiente y lo único que hacen es fumar:weedman:, hacer protestas y molestar en general. Todo esto sin ducharse(no vaya a ser que se acabe el agua).


Lo que no entiendo es que por cuatro mentiras acerca del cambio climático tengan que j*der el automovilísmo...

No creo que el cambio climático sea causado por las emisiones de C02 de los coches, cuando no constituyen ni un 2% del total de CO2 emitido a la atmósfera...

La culpa es de las vacas...

 

[BMW E34]

La culpa es de las vacas...

Buff, no veas lo que sueltan las muy ****. Y encima van sin catalizador...

 

[Alon Ferreira]

Buff, no veas lo que sueltan las muy ****. Y encima van sin catalizador...

 

[RAZGRIZ]

A él no, pero a los demás si. No podemos estar todos luchando contra el cambio climatico cuando llega un pasota y se lo pasa todo por el forro.

No digo que no compre un coche de 500cv, pero si ese coche de 500cv puede consumir lo menos posible, bienvenido sea.

Él (y todos los usuarios de ese coche de 500 cv) no puede estar tantos años soñando con su coche para que los ecologistas se lo pasen por el forro a base de bien.

No se, no le veo lógica a ese argumento... se le puede dar la vuelta, cada uno que lo vea como considere.

 

[JUAN CARLOS GUISADO ROCA]

yo creo que lo de los turbos en bmw no espara tanto, en mi opinion, ya que hace ya existieron con el 2002 turbo (todo un mito y precursor de los m) o el bmw 745 i turbo (e23).

 

[vfr800]

a mi lo del tema del motor turbo me gusta.ahora bien, doble turbo significa doble problema,porque esta claro que un atmosferico siempre sera menos problematico que un motor con turbo.otra cosa que no me gusta y que se esta poniendo de moda es el eliminar la opcion del cambio manual y solo poder ceñirte a uno automatico.por eso a mi me sigue gustando el m5 e39 con su palanquita y su embrague.

 

[NaRaNjiToO]

a mi lo del tema del motor turbo me gusta.ahora bien, doble turbo significa doble problema,porque esta claro que un atmosferico siempre sera menos problematico que un motor con turbo.otra cosa que no me gusta y que se esta poniendo de moda es el eliminar la opcion del cambio manual y solo poder ceñirte a uno automatico.por eso a mi me sigue gustando el m5 e39 con su palanquita y su embrague.

+1 estoy de acuerdo con lo del automatico...no entiendo por que ,todo tiene que ser automatico hoy en dia...donde este una buena palanca y un buen pedal de embrague:drivingsk...yo creo que lo hacen por que los usuarios de ese tipo de pepinos, pierden tiempo haciendo el cambio manual y con el automatico lo hacen mas rapido(seguramente yo tambien lo haria mas lento)...y lo del turbo va a tocar acostumbrarse,con el rollo del cambio climatico es lo que toca....turbos a todo#-o

 

[jaudi]

Pero para qué un turbo en este tipo de coches?
Cosa absurda...

Viajamos en el tiempo..

¿quitar el carburador en este tipo de coches? Cosa absurda..

 

[vfr800]

+1 estoy de acuerdo con lo del automatico...no entiendo por que ,todo tiene que ser automatico hoy en dia...donde este una buena palanca y un buen pedal de embrague:drivingsk...yo creo que lo hacen por que los usuarios de ese tipo de pepinos, pierden tiempo haciendo el cambio manual y con el automatico lo hacen mas rapido(seguramente yo tambien lo haria mas lento)...y lo del turbo va a tocar acostumbrarse,con el rollo del cambio climatico es lo que toca....turbos a todo#-o

sinceramente este boom con los automaticos es porque ellos saben que se rompen mucho mas al igual que el rollo de los turbo y al final de cuentas lo que ellos quieren es que estes cuanto mas tiempo alli mejor.te voy a poner el caso de un compañero de trabajo que compro hace unos 3 años un passat con el maravilloso dsg.le a durado 45000 km y yo no soy un mago ni nada de eso pero en su dia le dije que lo comprara manual y se ahorraria quebraderos de cabeza.ahora 45000 km despues me da la razon y esta superquemado con el coche y no entiendo porque,pues para mi es la mejor berlina media del mercado y un cochazo,pero asi esta el.asi que yo lo tengo claro:"ma-nu-al"
y si el modelo que me gusta no esta en manual pues sencillamente me compro otro modelo.asi de simple