atencion cambio M Dual Clutch Transmission

Este Es El Nuevo Cambio Del M3 Y Promete Una Aceleracion En 4.5sg De 0-100km/h

 

4'5 seg. es más aceptable que los 4'8 que había leido

 

Con Eso Si Va A Dar Guerra

 

Que Pena Por La Seccion De Neumaticos Que Lleva, Si Fueran Mas Anchos Podrian Traccionar Mejor Y AraÑar 2 O 3 Centesimas Mas Llegando A 4.2 Sg O 4.3 Sg....prestaciones Parecidas A Un Porsche Gt3

 

Fuente?

 

Autocar, Autoblog, EVo... parecen fiables

Salu2

 

Motorpasion

 

madre mia!!!!!!!!! bestial!!

 

Esto se pone muy interesante y las fuentes son de toda confianza :notworthy:.
Al parecer este ///M va a sorprender mas de lo que parecia.:wink:

 

Juerr........

Ese que tienes de firma ya me empieza a gustar.... ffffffff:yes:

 

El ///M como bien comentais sorprendera, pero no os olvideis sorprendera con la opcion de cambio automatico como siempre...manual nada de nada es siempre lo mismo.

salu2

 

Hasta en mobile empieza a aparecer ya :wink::wink::wink::wink::wink:

http://www.mobile.de/SIDfpZndzh4olz...che=3&sr_qual=GN&top=478&id=11111111261508267&

 

PErdonar pero en motorpasion anuncian acceleración de 0 a 100: INFERIOR a 4,5seg.

Y luego diran los manualeros que el cambio manual es más racing y más rapido.

salu2

 

¡¡¡¡POR SUPUESTO QUE SIIIIIII!!!! :ar::ar::ar::ar::ar:
:biglaugh::biglaugh::wink:

 

Claro, y si son de tractor, se pule a un Enzo :radar:

Cuanto mas anchos, tb cuesta mas moverlos, la solucion no es poner unas gomas mas gordas, sino buscar el equilibrio perfecto entre traccion y movimiento.

Y no dudo q lo q haya elegido BMW en este sentido, sera lo correcto.

Ya ninguna marca pone gomas por defecto, ahora casi todos los coches las llevan en exceso, en todo caso...

 

:yes::wink::wink::biglaugh:

Ya estan tardando en aperecer los manualeros y lairla.

salu2

 

:notworthy::notworthy::wink::wink::wink::wink::biglaugh::biglaugh:.
Saludos!

 

ESO ES COMO EL COMERCIAL QUE INTENTA VENDER UN PRODUCTO Y LE EXIJE AL COMPRADOR UNAS COMPRAS PARA OBTENER UN DECUENTO Y EL COMPRADOR LE DICE " TE COMPRO HASTA QUE ME SALGA GRATIS!!".....TAMPOCO TE PASES

 

si es que siempre empezais los mismos luego os quejais de que somos guerreros, pero nada vosotors seguir con la play que yo sigo con mi manual, a y por cierto es mas rapido el manual sin duda

 

jajaajajaj...

 

Ya tardaba chisme en salir a la defensiva.

Si yo no me quejo, esto es la chispa de la vida!!!

salu2

 

4'5 de 0 a 100..:wideeyed:

 

Inferior a 4,5seg almenos es lo que pone ahi. :wub::rolleyes::yes::notworthy:

salu2

 

Con que esas tenemos eh????, pues puestos a liarla vamos a liarla de verdad.

El 22, 23 y 24 de junio estoy por Barcelona. Algún voluntario para unos piques 0-100 contra un manualero?

Sólo hay que buscar el sitio y la hora correcta para no liarla demasiado y alguien con cámara de video para grabar desde fuera. Yo llevaré la mía "onboard"´.

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::wink::wink::wink::wink:

 

yo tampoco me quejo, suelen quejarse los de el SMGAY que no se que les pasa que muerden el polvo, ya sabes que donde las dan..................

 

No entiendo porque en la noticia pone:

"El sistema ha sido diseñado y producido por Getrag, y seguramente será mejor recibido que los cambios SMG empleados en otros modelos."

El smg no fue bien recibido?... ¬¬

 

La noticia completa...



Los concesionarios de BMW ya han recibido las especificaciones oficiales del M3, y en la lista, se cuenta un nuevo cambio de doble embrague y siete velocidades, al estilo del reverenciado DSG empleado por Volkswagen. Esta transmisión, llamada M DCT (M Dual Clutch Transmission) debería mejorar los cambios de forma apreciable, recortando algunas décimas a esos 4,8 segundos que necesita el M3 para alcanzar los 100 km/h.

El sistema ha sido diseñado y producido por Getrag, y seguramente será mejor recibido que los cambios SMG empleados en otros modelos. El M DCT será controlado mediante unos mandos situados en el volante (como es de ley) y una pequeña palanca en la consola central, similar a la del M5. Estará disponible a partir de marzo de 2008.

 

Asi funciona el cambio M DCT..

http://www.zeroshift.com/pdf/EAC906%2013.pdf

 

La verdad que en el SMGIII no demasiado, esta misma tarde me ha llamado un comercial de la BMW que la semana que viene tengo que llevar el M6 al concesionario para pasar una campaña nueva del cambio SMGIII que me cambiaran una bomba de algo, totalmente en garantia, asi que la semana que viene le haran la campaña y otras cosillas.

Y mas de un M5 y M6 han partido el cambio...

salu2

 

Huy huy huy que la cosa se pone calentita, pero yo en vez de hacer 0 a 100 haria 0 160, ahi alguna recta por aqui que da para esto y mas.

salu2