Avería Atención casquillos m3 e92 s65

completamente de Acuerdo contigo, Piezas originales y reparacion en conce oficial con esa letra pequeña tan cara que pone 2 años de garantia, que si todos sabemos que todos los talleres "legales" la deberian dar, ya nos sabemos luego cuales son las Respuestas y que validez tiene.Y si la casa oficial te hace esa reparación siguiendo las especificaciones de sustitución que da el fabricante se hacen cargo sin decir ni mu.(de entrada bmw dice que esa reparacion se hace con motor fuera Tengo entendido).

Pero que no se ofenda nadie las opiniones son como los culos todo el mundo tiene uno.

Siempre es mejor el taller de Competi que es el amo del "performance" pero cuando compramos de segunda mano todo el mundo lo quiere el M "con "libro" y lo digo porque hace pocos meses he vendido un E92 y en su dia 2 e46 y de las 30 llamadas o mas que tuve era la 1 pregunta que hacian , afortunadeamente los mios lo tienen.

 

Pero la gente que se cree que en la BMW hacen la faena los ingenieros de Hamilton??
En muchas de las veces que dejan los usuarios de los M's su coche para hacer esas operaciones que sólo están tranquilos haciéndolas en el conce, las hacen oficiales de 3° o niños de prácticas o el típico oficial de 1° que como lleva toda la vida haciendo lo mismo y pase lo que pase va a cobrar igual y ni va a ver al cliente.......no hace la mitad de lo que toca o lo hace y ni lo revisa para quedarse tranquilo de que está como tiene que estar........ahora el que lo hace de perlas es el asesor de taller que tiene un sello que pone en un libro que es como la mercromina......que lo cura todo....ahora es caro de narices.......pero nos deja tranquilos eeehhh ?????

Me pregunto que compra la gente coche o libros??????

Y todo esto lo digo no por una conversación de bar con unas cañas de por medio......lo digo porque lo vivo diariamente desde hace 25 años y a veces me da asta vergüenza ajena la verdad......pero bueno si os deja más tranquilo un libro más caro que el coche pues allá cada cual......

 

entiendo muchas opiniones, pero os voy a dar datos porque se va el tema de donde realmente importa...

1º El taller donde cambié casquillos no fué por precio, eso daba igual
2º En cuanto a pares de apriete y secuencias de apriete, yo y el mecanico hablamos de eso mucho antes de escoger el material
3º El material escogido, era lo mejor en aquel momento, decisión tomada despues de preguntar a muchos especialistas de prestigio en BMW

No tuve garantía porque yo aporte las piezas, tampoco la hubiera tenido si lo hago en el conce oficial, porque sólo queria esos casquillos y esos tornillos, como ya dije era lo mejor. Si lo hubiera llevado al concesionario oficial les hubiera pedido que montaran esas piezas, y de aceptar sería sin garantía. Lo cual para mi no era problema porque en teoría eran los casquillos definitivos.

La verdad que 1200 Euros de casquillos en conce oficial cada 100k km no es nada para este coche. Yo gasté más que eso, salío mal...

Lo que quería era informar a la gente y no criticar a ningún taller o mecánico.

Parece ser que a partir de 2011 hubo una modificación en los casquillos y a partir de ahi hay unas tolerancias que se parecen más a los estandares de motores deportivos. En m3 e92 anteriores a 2011 la rotura era segura.


El coche ya está arreglado

saludos

 

Siento la faena que tienes, pero de verdad que me quito el sombrero contigo defendiendo tu taller a capa y espada. Clientes como tu, hay muy pocos por desgracia, y personas que buscan el primer culpable para señalar hay a miles.
Ahora te toca lo mejor de todo, disfrutarlo.

Un saludo.

 

Y ahora q casquillos has montado? En ese mismo taller?

 

He comprado un motor

 

Por cuanto andan los motores de segunda mano.

 

Depende, desde 6000 euros. Yo en mi caso fueron 9000. 21000 km y con 12 meses de garantia.

 

Me alegro que ya tengas el coche arreglado de nuevo. A seguir disfrutando de esta pedazo máquina!

 

gracias, la verdad es que lo iba a vender, xq estoy en busca de un porsche 911 turbo. Pero despúes de esta reparación, que además de motor cambie bimasa, embrague, bujias, aceite diferencial, liquido frenos...etc pues ahora mismo está como nuevo... y me da pena