audi A3 tdi 130cv vs. bmw 320d e46 150cv 5vel.

bueno pues quería que me contáseis vuestras experiencias con estos dos coches.¿cuál acelera más, recupera mejor y tiene mas punta?.

es que tengo serias dudas, porque después de haber probado en s.santa el A3 tdi 130cv de un buen amigo mío, y esta mañana llevar el 320d 5vel. 150cv de mi padre(2ºturbo) parece como si anduviese bastante más el audi.

mis impresiones...

el audi tiene una salida, un repris y una aceleración muy buenas, y unos buenísimos bajos.

el bmw pues me ha parecido falto de bajos, y no se nota el tirón hasta unas 2200 2300 rpm,luego a partir de ahí estira hasta las 4500 sin problemas y de una forma muy progresiva sin llegar al empuje que tiene el audi a medio regimen, pero mas allá que el audi sin duda.(me parecia muerto a partir de unas 4000 4100 rpm.

me gustaría haberlos lanzado a tope o haber ido por autovía con ambos para ver como se comportan.


un saludo y perdonad por el tocho.:dan:

 

El 320d de 5 velocidades creo que es el 136cv aunque no estoy seguro.


Un saludo

 

nop, es 150cv 5vel( en ficha 110kw ) abril mayo 2002

 

el mio es de 5 velocidades de es el de 150cvs

 

Tu mismo te has contestado, el tdi 130 cv,s tenía una gran patada desde poco mas dde 1500 rpm... vienes del vacío de la zona sin turbo y te llega la "patada" tdi... es mas a mi hasta me ha parecido un coñazo en ciudad por su brusca entrega de potencia... por contra el 320 d estira mas arriba... que pasa, si te pones a correr y apurar las marchas el 320 d será mas rápido, pero si eres de los que nov es la aguja por encima de las 3000 rpm el audi te parecerá superior...

 

vale vale perdón, no estaba seguro es de 150cv.

Un saludo

 

de perdon nada,ajajajaja.q kerias kitarle caballos a mi niño,ajajajjaja

 

jejeje que "carBÓN" que eres......fue un lapsus mental que tuve

 

Segun las pruebas de autopista y coche actual en su dia, ese tdi130cv hacia los 1000m de salida parada en 29,6 por los 29,8 del 320d 5v...

Si ese 320d ha cambiado turbo seguro que lleva repro a la baja, y esos 29,8 pasan a ser 30,4 como el 6v al menos.

En mi opinion, el TDI 130cv acelera y recupera mucho mejor.;-)

 

Sin tener en cuenta que los TDi130 que he visto en banco han rondado casi todos los 150cv y con menos peso ;-)

 

audi tira mas en bajas velocidades, pero a partir de 100-120 el que acelera mas es bmw.

 

pues si lo dices tu con la maquinorra esa que llevas...jejejeje.

de todas formas me gustaria verlos en autovia a partir de 200 a ver cual tiene mas punta y esas cosas...

 

Pues fijate que casi apostaria por el A3 porque ese motor lleva una 6v larguisima.... ;-)

 

Efectivamente, el A3 1.9 Tdi 130 CV era el mejor motor de toda la saga y llego a dar en banco mas fuerza de empuje (para motor) que la version de 150 CV, ademas los TDi como dices empujan mas y son mas violentos, los BMW son mas progresivos.
Y tambien es verdad que en alta el BMW empuja mas y a los TDi les cuesta mas girar en alta.
Saludos.
PD: Si quieres la prueba del Audi A3 1.9 TDI 130 CV mandame un correo a : josealbertocg@eresmas.com

 

Efectivamente asi es.
Saludos.

 

El motor del Audi A3 1.9 TDi 130 CV dio en banco 149 CV y unos bestiales 36´7 mkg.
En el Leon con este motor llego a dar 152 CV y 37´3 kgm de par.
Saludos.

 

Además de que los TDi son más "percherones" el menor peso del Audi influye bastante.

 

Bueno, bueno.. a bajas va tranquilo pero cuando pasas de 2500 vueltas.. el mio pega un tiron que te deja pegado al asiento y hace que te tiemblen las rodillas jaja y eso sólo en 2ª en 3ª mejor ni te cuento.. con todos mis respetos para Audi.

Tambien habría que barajar las medidas de las llantas y el peso total del coche..

 

¡Qué suertudo! Yo todavía no he conducido ningún coche que me "pegue al asiento".

 

Si con un 320D ya te tiemblan las rodillas es porque te conformas con poco!!

Te aseguro que el A3 1.9TDI130 anda mas que un 320D 150cv... porque mas o menos tienen los mismo caballos y el audi pesa menos! ;-)

 

Jeje dicho asi suena a ferrari siendo sólo un 2.0 150cv pero te aseguro que si intentas inclinarte hacia delante mientras acelera no puedes hacerlo.

 

Eso es porque hay que trabajar mas los abdominales!!

 

Yo he tenido Audi tdi y ahora tengo un 320 d reprogramado y te digo que no tiene nada que ver el motor audi con el bmw, por supuesto es mejor el audi, eso si el motor bmw al tener 16 valvulas respira mejor en altos, tiene más velocidad punta, pero para una conducción normal es mucho mejor el audi. Y con esto no quiero desacreditar al bmw, si no simplemente dar mi opinión.

 

seat leon tdi fr 150cv, en 2ª y 3ª le pisas a fondo y te pegas al asiento que da gusto (probado por mi).

 

+ 1 y yo lo he probado repro y te pega más, no te digo nada del ibi cupra D + vitamina C, mama mía pa ser diesel.

 

Estais comparando a dios (bmw serie 3) con un gitano (audi a3). Me gustaría ver ese motor montado en un A4 vs un 320d. Por cierto, el TDI tendra mucha patada y todo lo que quieras pero si comparamos el consumo de ámbos coches podemos echarnos a reir. Si BMW hubiera querido darle la misma patada tendría que haber sacrificado en consumos. Para mi gusto prefiero los consumos de mi 320d que la "patada" de ese A3/León hipersónicos.

 

Consumos??? qué dices?? qué crees que consume un tdi 130? 6 litros. Mi tdi 100cv me hacía consumos de 5 litros y si ibas a 90 de 4 y pico. A FONDO y DIGO A FONDO no pasaba de 7 litros Eso es consumir?? Yo diría que no

Ahora con el Bmw escantíllate un poco en ciudad ya verás que pasa con los consumos. A veces me hace medias en CIUDAD de 7, 7,5 litros yendo rápido, tengo que darte la razón que el bmw pesa más y tiene más potencia.
Ahora mismo con la repro que llevo, me fui de "tramo" e hice 60km y fueron 10€ de gasóleo, eso sí disfruté como un enamo. (un sitio llamado "Las Pantallas por donde no pasa mucha gente)

Pero los tdi no consumen una leche y te lo digo por experiencia.

Un saludo ;-)

 

el 320 no se pero mi hermana tiene el A3 de 130 y anda mucho mucho

 

Me estas comparando un motor con 50 caballos menos en un coche que pesa menos. Bastante contento estoy con mis 4,8l/100 de media ida y vuelta Pamplona - Salamanca esta semana santa (900Km) a una media de 130-140Km/h. Si el turbo de los TDI salta antes es de esperar que conduciendo tranquilo (por ciudad) le des mas caña al turbo y por lo tanto el consumo sea superior.

 

Menos mal que lo he puesto...... por cierto yo soy uno de las personas que no se fían de los ordenadores de a bordo, prefiero el método de la abuela y ese no fallas.