Audi cabrio V6 1995

Hola a Tod@s,
El caso es que un familiar tiene a la vista un Audi Cabrio V6 de 1995 y la pregunta es si sabéis algo de este motor y del coche en general. Tiene la capota eléctrica, ¿posibles problemas? ¿mejor buscar uno con la capota manual? ¿Ventajas o desventajas con respecto al 2.3 ó el 2.0?

En fin, todo lo que sepáis.

 

Gracias por la información Reihe.
Pareces una enciclopedia de la auto(e)moción. ;-)

 

Yo te ayudaría encantado pero es que no se nada de ese modelo Aspai.

 

Un vecino mío le acaba de ceder a su hijo un Audi 100 con el 2.6 V6 y 380.000 km, y sin problemas.

 

Pues te pones a buscar por "intelne", que para eso os pago hombre!

En serio, gracias por el interes.

Eso son buenas noticias. Gracias. No sé si es el 2.6 ó 2.8, pero creo que no hay mucha diferencia (en cuanto a fiabilidad).

 

En ese coche, optaría por el 2.3 o por el 2.8, los otros motores como te ha dicho Reihesechs no le van. Bueno, el V6 puede que sí pero creo que es tan gastón como el 2.8 y anda claramente menos. El 2.3 tiene fama de irrompible.

 

Como referencia te diré que tuve un Audi 100 2.3 durante unos 10 años,y hasta la fecha,es sin duda el mejor coche que he tenido.

 

Gracias a todos por las respuestas.
Os pongo el enlace del anuncio a ver que os parece y de paso véis el motor y a lo mejor sabéis cual es(2.6 ó 2.8). No sé si me gusta que el motor este tan limpio. :-k

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Efectivamente, es el V6 2.6 de 150 cv.

 

Por lo que se ve en las fotos, el coche parece que está bastante bien, y el precio es bueno. Como han dicho ya por aquí, no gasta poco y los recambios son caros, pero el 2.6 V6 es un motor que no suele dar muchos problemas.

 

Tiene buena pinta.

 

Yo me refería al 2.8 193cv que montaron incluso los últimos 100/primeros A6 y hasta los A8 creo recordar, ¿te refieres a este?

 

hola, desde mi experiencia con un audi a 6 del año 95, el 2.6 150 cv, os puedo decir que de motor ningun problema, pero de consumos andaba bien alto, es un coche que tira mucho, pero eso, lleva detras una cisterna, por ficha su consumo era de 11,7, pero esos consumos nunca eran reales, consumia muchisimo mas, en ciudad alrededor de 17 litros y en carretera y pisandole os puedo contar que de cadiz a sevilla que hay 110 kilometros y a velocidades por encima de lo legal sobre 180,200, ida y vuelta se tragó 90 euros, y hablamos del año 2008, es decir, que ese tanque seria de ochenta litros, digo seria por que fue la unica vez que lo llene completo, eso si, de tacles sonaba tela.

saludos.

 

Yo también creo que, a priori, tiene buena pinta.
En cuanto al tema motor, creo que el Inquisidor ha hecho un análisis muy acertado. Yo tuve un 80 2.3 del 94, catalizado y restilizado y, aunque el sonido del motor era agradable, era tragón y perezoso.

 

Yo no volveré a tener un Audi en mi vida. Tuve un A6 2.5 TDI V6 y me gasté más de 20.000 € en averías en 2 años, una ruina vamos: turbo, bomba inyectora, caja tiptronic, cuadro instrumentos, caudalímetro, etc, etc, etc

 

Ese coche tenía un agujero en el depósito, seguro. Me parece imposible incluso a esas velocidades que se tragase 75 litros de gasolina en doscientos y pico kilómetros.

 

se ve bastante entera esa unidad,a simple vista agrada el estado,unas pruebas mecanicas y mirar el tema rotulas etc etc etc,un saludo aspai

 

Gracias a todos por las respuestas.

Mañana voy a verlo. Ya os contare.

 

Ya nos contarás compi.

 

¡¡La Virgen!!, qué dolor. El conce de aquí es caro, caro.

 

Dolor es poco.

Aquí está el culpable:



Aunque pensándolo bien, me lo tenía que haber quedado porque le puse todo nuevo!!!!!!!!!!!! Lástima que le cogí manía.

 

Mi ex-socio pero aún amigo sacó por la empresa un A6 de esa misma caja 2.8i con la caja Multitronic. El coche dio sus problemillas, todos caros, pero lo de la caja fue tal infierno que finalmente se vendió por dos duros con el cambio averíado.

El nuestro era exactamente igual a éste:

 

Con los formalitos que parecen en la foto.

 

Curiosamente, al más puro estilo alemán, también es un 2.8 con 193 cv pero su tacto NO tenía nada que ver con el del E38.
Era muchísimo más nervioso y a la menor insinuación del acelerador salía disparado. A cambio era mucho menos cómodo y el tacto en general equivalía, en todo caso, a un serie 5 como no podía ser de otro modo, claro.

 

Uno más en la familia, al final se ha venido para casa, je,je.

La verdad es que es un placer conducir un descapotable, ayer tuve la suerte se pillar un buen día y pude conducir un rato sin la capota; una gozada.

En fin, aquí os dejo una fotillo, no es mio pero se queda en la familia y lo podré disfrutar de vez en cuando, me encanta este coche. :radar:

 

Pues si jeje y luego mira que dolores de cabeza que dan.