Audi S3.Mi penultima evolucion

Virgen santísima!!!!!. Mas de 240CV constantes entre 5000 y 6750rpm!!! :flame: . Eso tiene que ser un misil!!!!!:bolt:

j*der, que curva de potencia para un 1.8!!!! madre mía!!!, si tiene 135CV y 340Nm ya a 3000rpm!!!.

Sencillamente impresionante, tanto las curvas como el rendimiento. Enhorabuena, sin duda tienes un maquinón muy serio. Disfrutalo

P.D. Edito: Aaaaaaaaaaaaahhhhhh, el turbo!!!!!!! ArfarfarfarfarP) P) P) P) P) P) P) P)

 

Pues la verdad es que no me la sopla en absoluto... lo primero que voy a hacer es agradecerte tantos datos acompañados por gráficas y lo segundo, decirte que me parece flipante lo que estás haciendo con el S3.

Las preparaciones de carrocería no despiertan interés en mí, pero lo de tocar motor ya es otra cosa...

Ánimo y ya nos vas contando.

Buff... lo estás convirtiendo en un ultra pepino del infierno!

 

Estás teniendo en cuenta el tema fiabilidad? No olvidemos que "sólo" es un 1.8.....

 

Esa caida impresionante de par de la ultima preparacion, antes de darte la patada, a que se debe? por que pierdes hasta 10 segundos en recuperar de 80-120 en 6º que no es poco.

 

Lo que hace el ambientador a limon !!! ¿Me peudes decir la marca?


Buena maquina tienes ahi ;-)

 

Una pasada. Mi hermano tiene un cupra r 225 y le hizo una repro hace un par de meses, y madre mia como va eso, le tengo miedo.

 

Me dejais asustado con esos cambios. ¿ no se rompen los motores ?

 

Javi, ENHORABUENA, por los resultados que has obtenido!!!=D==D==D==D=

Jiro, por supuesto que si se hace bien la preparacion como la esta haciendo no tiene por que tener ningun tipo de problema. Deberiamos de quitarnos los mitos de que cualquier preparacion es perjudicial para el motor y no es asi ni mucho menos y si no a las pruebas me remito.
Saludos

 

por cierto que precio tiene una preparacion de ese calibre?

 

Al bloque motor 1.8T se le pueden hacer preparaciones de hasta 350cvs..y como ha dicho supercadenas...........son muchos los q las tienen sin mayores problemas... ;-)

 

Vaya maquinooooonn

 

Estupendo me encanta, es que en España o en Francia las mods de motores no se hacen y entonces todo el mundo les tiene miedo yo el primero (excepto escape + filtro + chip), pero en Alemania, Inglatera y Estados Unidos hacen cosas de locos y no os cuento en Japon que tienen un mogollon de coches con 800 cv...
Este trabajo me parece estupendo, me gustaría tener una buena base para hacer este tipo de transformación.
Pero en el caso del S3 no se si merece la pena porque no se cuanto cuesta la ultima preparación con turbo y todo, para al fin y al cabo hacer un tiempo de M3 no????

 

Impresionante preparación la de tu coche!!
El S3 era mi espinita clavada cuando me compré el Compact y después de ver semajante preparación se me vuelven a poner los dientes largos...
Que tal los consumos con las nuevas prestaciones?

 

Ostia vaya pepino de s3 que tienes tio! Siendo quattro encima.. buff. Ahora si le pusieras un turbo mas grande, y alguna mejora en refrigeracion, y seria imbatible entre sus semejantes

 

Exacto, ya hay mas de uno por España , y los expertos (que vienen siendo los alemanes y los ingleses, que estan como las maracas de Machín) aseguran que con esa potencia el motor es muy fiable

Mirad si no el Golf IV RS1 Dahlback, el motor del audi ur quattro 2.3 5 cilindros turbo y 900 ponis de nada (segun el preparador, si en los años 80 se le habian sacado casi 800cv, con la tecnologia de ahora tenia que poder llegar a 1000cv...)

 

cuanto sale meter el buga en el banco de demac???

 

Pues esas prestaciones para ese presupuesto "de risa" la verdad es que esta muy bien. Que tal la admisión BMC?

 

Sí señor... ésta es la clase de "tuning" que me gusta... muy guapo, te estás haciendo con un maquinote en toa regla..:supz: aunque siendo un poco (o bastante) pijotero, para mi gusto cambiaría un poco de par por potencia en la zona alta del cuenta... pero venga... ésto va por gustos...

Enhorabuena por el trasto...:supz:

 

me gusta el motoreto, la preparación y el cochecito.
Lo has dejado muuuuuuuuuy interesante ;-)
Una curiosidad: conservas llantas de origen, o al menos diámetro de origen?
Porque entonces ya se sale: una auténtico lobo con piel de cordero, como me gustan a mí

 

dios super... buafff.....

madre mia... estas convirtiendo S3 en algo especial jeje... una super makina.. de competición ..

sds

 

Ahhh, perfecto!!!. Negro, de serie. PERFECTO. El S3 está justo en la frontera entre lo deportivo y lo elegante. Lo llamativo está todo dentro y el que disfruta con el es su conductor. Te alabo el gusto macho, de verdad enhorabuena.P) P) P) P) P)

 

La foto de los 2 S3 en curva ya la habia visto en www.clubvwgolf.com. Veo que no has cambiado las llantas de 17; pero si que queda un poco mas hacia el paso de rueda que en el que te sigue. Llevas separadores? Si es así, que tal van? No he oido demasiados comentarios positivos...

El coche esta precioso. De serie el S3 ya me gusta... Tiene ese toque que te hace ver que es un lobo con piél de cordero.

 

Es cierto, fijándome veo que en el primero no lleva los retros de aluminio y el tuyo sí.

Como es que no podías ponerle las llantas del RS4 junto con los frenos? Por ET? Yo me miré un S3 verde metalizado oscuro (de noche se veía negro) con interior en cuero beige combinado con negro y llantas RS4; quedaba precioso. :supz: Pero por el presupuesto del seguro debí cambiar de opinión acerca de comprarme el S3. :-#

A ver ese vídeo ;-) P)

 

un video super jeje a ver esa pedazo de aceleración..!!!!!

 

enhorabuena por tu gusto con el coche si señor!!! bravo. yo tambien soy de la opinión: me gustan los coches de aspecto de serie(cordero) y ue