Yo, como en el sexo, el coche lo prefiero automático.... Y al igual que pasa con el sexo, el cambio automático una vez que lo pruebas no podrás vivir sin el....
tengo el carnet 30 años y desde hace 20 años, cuando enpezé con un automático, ya no lo he cambiado, por su seguridad al conducir, ya que permite reaccionar mas rápido en caso de emergencia, :-({|= por su agilidad, ya que según presionas el acelerador aumentas el régimen de vueltas en que cambia :-({|= y por ultimo por su comodidad a la hora de conducir en carretera, prueba de que es un cambio muy superior al manual, que en la actuadad, casi todos los camiones de gran tonelaje, ya lo llevan incorporado,por lo tanto sin duda:dan: :dan: AUTOMATICO
1º Prueba un automático. 2º Cómpralo. No, en serio. Desconozco otros (seguro que igualmente buenos). El Steptronic, según pisas el acelerador, así lleva las revoluciones del motor. Y para los que quieren aún más, está la posición DS (va más alto de régimen que en D). En cuestas arriba, si pisas más (para mantener la velocidad) y el coche detecta que falta reprís, reduce. Es genial.
Yo tengo este motor con cambio automático (X5). No te preocupes por los adelantamientos. Si has de adelantar y está justa la cosa, un pequeño desplazamiento de la palanca hacia la izquierda y ya estás en el programa Sport. Pisotón y verás como se lía a reducir marchas él solito y sale disparado... además apura la marcha hasta las 4000 RPM más o menos.:drivingsk Yo es que a la que les pusieron 6ª a los coches, ya ha perdido el encanto el manubrio ese...
... creo que esto igual que con los coches abiertos ocurre que son cosas que te acaban gustando cuando las pruebas.. Hay una predisposición lógica a pensar que un cambio automático es incompatiible con una conducción digamos racing... digo lógica porque la tradición en España de toda la vida eran los coches manuales..un automático era una excepción y mas en coches pequeños.. recuerdo el primer automático que subí cuando era pequeñito.. un SIMCA 1000.. Ahora las cosas cambiaron.. un cambio secuencial de un M3 o un F1 de un Ferrata son una auténtica pasada... y de hecho en Ferrari la mayoría de los clientes optan por el F1..por algo será...
Y aunque vayas en "D", sin pasar a sport, si pisas a fondo y rápido y verás como se pega la espalda al respaldo del asiento ;-)
Si, pero con la Sport lo hace más rápido y estira más las marchas. Con la Sport lo raro es que no pique 2 marchas abajo.
me parece q me lo pillare automatico por lo menos lo probare tengo un amigo q tiene uno y ya me dijo lo mismo q todos vosotros (q no sea tonto) pues ya os contare ahora deseando vender el terranoII para dar un viajito a Alemania a por uno ya os contare seguro q automatico gracias a todos
Si pisas a fondo rápidamente, steptronics, manuales y SMGs en cualquiera de sus modos automáticos llegan al corte igual : esto es BMW, chicos
Automatico Buenas, hasta tener el 735, toda mi vida habia sido manual y bastante anti-automatico. Ahora, como rectificar es de sabios, te aconsejo automatico, es una gozada
Para el callejeo, me gusta más el automático... Aunque como dice Fer... con esa máquina... Y por adelantar, no te preocupes...
Yo tengo un 330cd automatico es muy comodo, pero ten en cuenta que en ciudad te metera unos 3 litros de mas de consumo, por lo demas fenomeno, como te dicen por aqui y anque te lo bajes de Alemania, vete a un conce y que te lo dejen conducir, realmente tampoco notaras el coche hasta que no lo tengas, es mas la sensacion de no tener que usar el pie izquierdo, que alguna gente lo lleva fatal y no lo supera, en cualquier caso, cualquiera de los dos es una maquina
Yo tambien soy de los de manual siempre, pero teniendo en cuenta las bondades del cambio automatico que dicen que tiene, la verdad es que nunca he probado uno, des de luego se habra de tener en cuenta a la hora de elegir nuevo coche ;-)
anda, pues me acabo de enterar de que tenemos en casa un BMW C5 2.2 Hdi Por supuesto, automático. No tengo nada que añadir a lo que te han contado todos: si lo compras manual cometerás uno de los mayores errores de tu vida, si no el mayor, nunca se sabe ;-)
... y no pierdas de vista, que la mayoría de los que desaconsejan el cambio automático... nunca han probado uno
A mi me pasa lo que a birdhouse, siempre he llevado de cambio manual.De todas formas los automaticos actuales no tienen nada que ver con los antiguos.La electronica en la gestión de las cajas actuales las hace mucho más versatiles.
yo d momento m kedo con el manual... aunque es cierto q todo el q lo prueba se queda con él, por algo sera pero bueno... el otro dia probe el d mi madre 120d automatico y la verdad es q es muy comodo y si le pisas tarda en cambiar... tampoco pude apretarle mucho xq todavia esta en rodaje... yo me kedo con el manual de momento, mucho mas divertido, no sé... seguramente d aki unos años haya cambiado de idea y lleve automatico pero de momento aun no... ademas con lo q cuesta t sale gratis el cuero... por ejemplo...
Yo que he tenido la suerte de probar los dos, tanto el Steptronic, como el Manual, te diria, que para diesel el Steptronic va de maravilla.. para gasolina no ira mal.. pero prefiero el manual puro... Tambien tienes que tener en cuenta, que el Steptronic, se puede manejar como manual... osea que es dos en uno.... y aprovecharlo mejor en puertos de montana.. tanto para subir como para bajar.. y que retenga algo mejor.. ya que en modo totalmente automatico, tienes que abusar mas de los frenos...
Manual, no me convencen los automaticos y he probado varios, la sensacion de patinamiento siempre esta ahi. Averias mas caras, menos gente cualificada para repararla, mayor consumo de combustible. Menor vida util. Compratelo Manual.
No he llevado ningun BMW automatico,pero puedo decir que el cambio manual si es de lo mejor del mercado. Tengo un Merche automatico y no me parece que sea la panacea de la conducción. Supongo que la eleccion sería la siguiente en un motor gasolina cambio manual y en diesel gordo cambio automatico.
Todo lo contrario. En condiciones normales, aguantan lo que les echen, y sin embragues sometidos a desgaste. Los convertidores de par son eternos, y por lógica, son cambios casi inmunes a un mal uso. Además, los motores también sufren menos, al subir menos de vueltas a lo largo de su vida. Que no te gusten, vale, pero que duran menos, no ;-)
Buenas; Que prefieres: Una pared ó una pared con una puerta que solo tú puedes abrir. Me da a mí que con el steptronic tienes la segunda opción. Salud y jambri. Necesito unas vacaciones
El manual tiene el encanto de lo antiguo y siempre vas a estar más entretenido con esas bonitas coordinaciones de pies y manos, ahí en vilo sobre el culillo y apoyando fuerte sobre la mano izquierda en frenadas. La verdad es que tienes más sensación de control sobre el coche y en conducción puramente deportiva quizá sea algo más efectiva (al menos frente al Steptronic, no sé con el SMG). Luego, de vez en cuando, esos rascados y chirridos cuando tu pareja a la que has dejado el coche no ha pisado bien el embrague, esa tercera en lugar de quinta... en fin, más emocionante. Y esos desnucamientos del pasaje cuando vas a tope cada vez que pisas embrague y subes una marcha, cabecitas pa lante y luego pa trás... Este es mi primer automático y estoy encantado con el. Me acuerdo del manual una vez al mes (¡me acuerdo!) en carreteras de montaña, el resto de días me voy fumando un puro (imaginario) de atasco en atasco, es mucho menos estresante. El cambio es muy inteligente, lo puedes controlar con el acelerador incluso. En conducción deportiva te concentras mejor en la trazada y con el pie izquierdo te sujetas mejor en frenadas. El consumo solo sube apenas un litro en ciudad, no te asustes por eso. Automático.
Yo soy de los raros que prefieren manual, es más laborioso sí, trabajas mucho más en ciudad, menos cómodo, etc. Pero prefiero manual, lo bueno del manual es que controlas más el coche tú, si se estropea vale una quinta parte cambiarlo, 40 kg menos, gasta menos, tienes un pedal más, vale 3000 euros menos y puedes hacer más diabluras... En fin, yo manual, aunque el automático (que lo he probado), también va muy bien.
Para una berlina automatico sin dudarlo. Cierto que para hacer el racing por las carreteras de montaña, no es tan adecuado, pero va bién. El resto del tiempo agradeceras sin duda el automatico.
steptronic, yo tampoco sabia como funcioinaba un automatico y ahora no quiero otra cosa jeejej. bienvenido y...... buena maquina creetelo
