Noticia Avances de proyecto Megane RS. Desvelado el nuevo trasto. Post #397

Algo importante que se me olvidaba, hecho la semana pasada.
Se ha modificado la entrada del ESP.

Este coche, de serie, al no ser CUP/Trophy o R, es decir, los Sport normales, el ESP es desconectable, pero a partir de 50km/h, se autoactiva de nuevo.

Entonces, lo que hice, con un simple OBD wifi, y una App de Renault, fue cambiar el parámetro de la velocidad de autoactivacion, a 250km/h.
Así, si desconectas ESP, lo llevarás siempre desconectado.

 

Oleeeee

Que lo disfrutes con mucha salud.

 

Que guapo, es de esos modelos que no me dicen nada cuando salen y me van gustando mas conforme pasa el tiempo

 

Pues a mi siempre me llamó la atención, en general, los Renault Sport, desde el mismo día que se presentó, y dos años más tarde, en el salón de Madrid, me saqué esta foto:

 

Mil gracias, eso intento!

 

Me encanta tu coche. Me parce que dinamicamente tiene que ser de lo mejorcito en FWD. Ademas con 4 puertas es super practico.

Con lluvia se mueve bien con semis?

 

Interesa saber quienes son esos portugueses...

El coche tiene buena pinta aunque para uso diario y 8000 km en un año suena a poco disfrute.

 

En su momento, era un referente en los hot hatch. En pista, aun sin LSD, que salió luego en los R26 y opcional en el los F1 Team, era más rápido que sus rivales.

Desde que tengo los NS2-R, ha llovido poco, pero los días que ha llovido, yendo a velocidades normales, sin hacer El gamba, no he notado deficiencia de agarre.

Veremos como se comportan cuando realmente venga el invierno y la banda se vaya desgastando.

Puse 8000, pero realmente hoy me di cuenta de que ya van casi 10000 y no ha hecho el año.
Y basándose en que tengo el trabajo a 2,5km, echa cuentas. Al final son muchos, y créeme, incluso disfruto de esos 5km diarios de trayecto.


Los portus de los escapes, son Auto Speed. Tienen despacho en Monçao y Valença. Muy recomendables.

 

Qué gustazo ver lo que se disfrutan estos jugueticos!

 

Solo le veo una contra a esto... incita demasiado, lo que lleva a malas consecuencias y puede llevar a peores consecuencias.
Los depósitos de combustible duran un suspiro, y en una de estas, tienes unas rotativas azules con sirenas detrás.

Por el resto, maravilla!

 

Pintaza que tiene el coche, ahora a seguir disfrutándolo mucho.

 

Gracias!

 

Unas fotos de este finde:

 

Ostras...pues no me parece mal sistema lo de activacion a cierta velocidad. En realidad estaria bien que se activara a cierta velocidad y por debajo de ella se volviera a desactivar.

Por ejemplo que a partir de 180 se activara....asi si tienes un susto a esa velocidad tal vez salve la situacion.

 

Me encanta el coche.

Lo vas a reprogramar?

Yo primero haria lo que tu estas haciendo frenos, chasis etc y luego ya si el cuerpo te pide reprogramarlo.

 

A ver, no voy todo el día ni en todo momento con el desactivado.
Hay situaciones, tipo cuando te apetece jugar un rato, tandas, etc.

Y si vuelves a pulsar el botón, se activa.

 

Estoy entre el voy y no voy.
No soy muy fan de tocar las electrónicas de los coches, y tampoco llevo modificaciones que la necesite, es decir, voy con catalizador de serie e IC de serie.
Cierto es que según hablan en los foros y grupos de la marca, el coche lleva un cambio radical, pero por ahora me es suficiente.
Como bien dices, prefiero seguir con las configuraciones de chasis y luego ya se verá.
A lo mejor, si pruebo alguno que esté repro y veo que hay muchísima diferencia, daria el paso.

 

Hoy hace un año que me iba al Jarama...





...a disfrutar del regalo de bodas de algunos compañeros de curre.
Disfrutar de una vuelta de reconocimiento en un Hummer H2...


...y unas vueltas en el precioso Gallardo Spider


a demás de pinchos, refrescos y simulador que ofrecen esos packs...

...y de paso, se venía para casa el Ruinol Chenoa (por lo del culo pato y tal).
Esta es la primera foto que le saqué, cuando llegué a casa pasada la media noche.


Y esta es la ultima foto que le he sacado hace una semanita.


Hubo cambios, muchos, para mejor, desde luego. A simple vista en estas dos fotos ya se pueden apreciar unos cuantos.

Y nada, 12 meses y 12mil kilómetros después, lo disfruto como un enano a cada momento que le doy al botón Start.

Seguirán los cambios, y os los seguiré informando!
Saludos!

 

Buena máquina y muy divertida , se ve muy bien. Por curiosidad ,cuantos km haces con un depósito ?

 

Gracias! La verdad que divertido es. Y más aún, con esta lluvia y semislicks.

Pues mira, deposito de 55L y te cuento un poco:
A veces, cuando hago solo ciudad, pues ronda los 380km +-20.
Cuando hago ciudad y carretera al pueblo, ronda los 460km +-20.
Cuando coincide más carretera que ciudad, se hacen sobre 500km +-20.
Y por ejemplo en este último viaje que hice con el hace 2 meses, que fue Vigo-Madrid-Vigo y me dio con el depósito lleno saliendo de Vigo para llegar a Madrid, andar por allí unos días (poco desplazamiento) y respostar el día de la vuelta para Vigo, que también vine desde Madrid y me sobró para rodar un par de días. O sea, en autopista, le haces unos 650km +-20.

Va mucho también en función del pedal.
Tiene un par muy muy bueno desde las 1800 y si no le llevas más arriba de 3500 hace consumos muy buenos.
A partir de 3500, es bastante tragón.

La media actual del coche es un 11.25 en este año que llevo con el. Creo que cifra más que buena, en la cual ha habido dias de darle mucha zapatilla.

También añadir, que desde que monté los semislicks en el eje delantero, el consumo ha subido en torno a un 0,4L más por depósito, y supongo que ahora que monte los traseros esta semana que viene, se notará incrementado más aún.

 

La verdad que son muy buenos consumos pensaba que tragaría más pero la verdad que así explicado está muy bien.
Si con los semislicks en las 4 ruedas si que te subirá pero también lo vas a disfrutar más ,ya nos irás contando cuando montes los traseros.
Disfruta mucho del coche que tienes coche para rato. Un saludo

 

Norawena por el Ruinol Chenoa

 

Ostras se me había pasado este hilo, veo que lo disfrutas a tope el renolo, me gusta!!

 

Esto con 95oct. Con 98oct hago unos 50km más de media en cada situación.
Al principio de traerlo repostaba la 95, a los meses pasé a 98, hasta hace unos meses atrás, que volví a 95, ya que yendo stock es “tontería” poner la 98 y si, hago más kilómetros, pero está demostrado conmigo y más usuarios con motor stock, que tiene más viveza con la 95, y no se por qué, pero se nota.

Te ha gustado el apodo y lo sabes!

Gracias, como ya digo, lo disfruto incluso en los 2,5km que tengo de casa al trabajo, y sin tener que pasar regímenes en frío, que no lo paso de 2500rpm.

 

Muy bonito el Megane “oscuro”.

Que sigas disfrutándolo.

 

Vamos con datos más concretos (aunque no exactos ya que tendría que pararme mucho más a ver todos los datos) en un año exactamente de consumos aprovechando que reposté un nuevo depósito el mismo día que hizo el año que está en casa.

Tengo tomados en la app de la radio 26 valores de repostaje en estes 12 meses, incluyendo este último valor del día 11.
Sumados todos los porcentajes de consumo (el maximo ha sido de 13,85 y el mínimo de 7,52) da una media de 10,82L en este año.

Vamos con algunas cifras aproximadas en base a lo que tengo recopilado.

26/12=2,16 depósitos por mes.

Calculemos una cifra de 50L de media por repostaje ya que algunos han sido de 52-53 y otros de 47-48.
50x2,16=108L/mes
108x12=1296L/año
1296/365=3,55L/día.

Como a lo largo del año el precio del combustible ha variado mucho en subidas y bajadas y por medio ha habido unos cuantos meses de repostar SP98, voy a situar la media sumando el precio de la 95 a día de hoy (1,32) más el precio de la 98 a día de hoy (1,46) que aquí en Galicia es el maximo del año, y dividirlo entre 2, que viene saliendo 1,39.
Así que, hallemos más:
1296x1,39=1801€/año
1801/12000=0,15€/km


Como ya digo, esto es lo más aproximado posible, sin pararme a ver los litros y el precio del combustible exacto de cada repostaje.

Tratare de un día con tiempo, anotar con exactitud el precio y litros de cada repostaje, para así sacar la cifra exacta.

Pero por ahí andan los tiros.

 

Me encanta!!

 

Gracias!

 

El viernes se montaron las nuevas ruedas en el eje trasero, que al igual que en el delantero, se ha optado por la Nankang NS2R, compuesto duro, treadwere 180.


Perdón por la calidad de la foto, salió fatal.


Y visto que por problemas técnicos del taller, no daba tiempo a hacer un alineado de dirección, se dejó para hoy...


Suelo hacer siempre 2 alineados al año...
Uno para invierno, y otro para verano.
Este año, al tener las copelas regulables y semislicks, con más razón había que corregirlo para una mejor conducción en lluvia...
Y hemos bajado medio grado de caídas y bajado también la convergencia total quedando así:


Antes del alineado, estaban las caídas alrededor de 3° y la convergencia total a 2,00mm, o sea, 1,00mm en cada rueda.

Esta semana espero que haya más avances, ya que he comprado los pilotos traseros del restyling, que espero recibir en estos días.