Averia gorda motor ¿algun caso similar?

Tengo un 320 d con 4 años y medio y 130000 km, logiccamente fuera de garantia y ha sufrido la siguiente averia:

Una de las mariposas del colector de admisión se ha desprendido, cayendo dentro del cilindro y el piston la ha machacado contra la culata.
En BMW me comentaron cuando abrieron el motor que la averia puede rondar los 9.000 € (vamos un motor nuevo); logicamente monte en colera y despues de decir que no estaba de acuerdo me dijeron que iban a solicitar a BMW lo que hemos llaman una gentileza al cabo de unos dias me dicen:

BMW se hace cargo del 40 por ciento del motor
El concesionario BMW se hacecargo del 50 por ciento de la mano de obra.
De momento con IVA la cosa me ha bajado a 4.600 euros; me dicen quele pondrian un motor nuevo y tendria una garantia de dos años.
He dicho que nada que no estoy conforme y esta vez he puesto una queja por escrito al departamento de atención al cliente de BMW, me acaban de comunicar que van a estudiar nuevamente el caso.

A alguien le ha pasado algo similar

 

pues en un par de semanas creo que es el tercer o cuarto caso aqui en el foro, preparate para la reparacion porque pica un poco, pero no creo que haga falta cambiar el motor si no se ha jodido mucha cosa...vamos que unos 2500 quizas si pero 9000 no

 

pues me han dicho que motor nuevo.
Yo la voy a formar; no es muy logico que la mariposa esa se parta por las buenas

 

DESGRACIAMENTE.... Bienvenido a este nuestro club de las mariposas...
A mi me paso hace un mes y me dieron presupuesto en taller NO oficial de 7800 euros motor nuevo, decidi repara culata y piston nuevo ,, la broma 2300 euros
Espero que se solucione pronto

 

yo soy el padre de Ignacioina; y me arreglan el coche o lo pinto y lo planto en la puerta del Concesionario; ademas de este tengo un X·3 de octubre 2006; mi hijo un serie 1 y mi hija un Mini; entregue otro 320 cuando saque el X·3.
Ademas a ese coche que tengo averiado, se le fue en garantia el turbo; luego se le descolgo tb en garantia en tubo de escape; luego problemas con la dirección. y ahora esto

 

Me sorprende que por la avería en un cilindro cambien un motor completo!!!
Si se vende el kit de reparación de elementos móviles (pistón, biela, válvulas..) a excepción que haya partido el block..
Pero tal la descripción me parece un poco exagerado el reemplazo del motor.
Saludos

 

uffff, ya siento la rotura...aprietales!!!!


pd: creo que se comento que en los modelos de 136cvs no lleva las mariposas

 

es un 150cv

 

Para muchos talleres es asi, no se calientan la cabeza,, a cambiar todo y punto..
teniendo en cuenta que en TIS de ellos mismos viene esa reparacion, la de cambiar cilindro, pero ellos cambian los 4 no uno..:realmad:

 

Según tengo oido, si has llevado el coche siempre a la casa para el mantenimiento, normalmente se hacen cargo de todo.... o al menos del material por completo.

 

Joer, 4 años y medio es lo que tiene el mio y 135.000 km. que acojone, creo que no va llegar con rezar.
Saludos

 

que coches son los afectados?
serie 3

 

320d 150cv es mi caso

 

habria que abrir un post tipo "averias, modelo de coche y años" en el que la gente ponga el nombre de la averia que tuvo, el modelo y potencia del coche y que tiempo tenia el coche y que km. y en el primer post una tabla que alguien la actualize o algo, tipo base de datos cutre, te digo yo que se llena, entre turbos, mariposas, suspensiones, tubos de escape, silentblocks, cambios de marchas etc...

 

Hombre, caldria actualizarlo, pero eso ya está inventado... más o menos...

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=141372&highlight=averias+kilometros

 

a medida que lo escribia iba recordando que creia haber visto algun post tipo asi pero no sabia si en este subforo, o en el general... gracias :wink:

 

Le pasó a un amigo,se trajo un 530d,2 años y poco,140000 km y se le soltaron las mariposas de dos cilindros,total de la averia 5000€

 

total que la solucion parece que es que cuando pases de 120.000kms cambies colector de admision por uno nuevo y te cures en salud=?=?

Ya conozco a foreros que lo estan haciendo...directamente cambian el colector antes de que pase algo asi...

es una pena que un motor tan formidable este dando tantisimas averias

 

j*der!!!ya lo siento otro mas!!esto ya es una epidemia!!en poco tiempo!!

 

Los 136 cv no tenemos nada de mariposas

Últimamente las mariposas de los 150 cv caen como moscas.

Ánimo !

 

Lo peor es, que por precio se lleva a reparar a un taller que no es BMW, y claro no se enteran del fallo y por lo tanto no lo corrigen.

Que tengas suerte amigo. Como te han dicho hay varios casos muy actuales de este problema en el foro.

 

en los 330 de 184 tiene las mariposas o solo als tiene losde 204cv?? el mio tiene 135mil y ya estyo acojonao.un saludo

 

otro con las p*tas mariposas,parece una plaga

 

el 330d de 184 tb las tiene

 

Bueno, pues el "fallo ocasional" de las mariposas que decía BMW está camino de convertirse en el "desastre generalizado" que fueron los turbos de los primeros 2.0d 150cv. Personalmente, en cuanto mi coche salga del taller (arreglos de chapa), levanto capó, me arremango, desmonto todo y quito las chapaletas de los cohones. Si posteriormente veo que no va bien ya montaré un colector nuevo, pero las chapaletas se van como que estoy aquí delante del ordenata...
Saludos compañero, suerte con esa reclamación.

 

haber si nos dices como se quitan:wink: por que creo que yo tambien le voy a meter mano, estoy intrigado de como se quitan.


un saludo

 

Si uno cambia todo el motor, tambien cambia las mariposas? jeje O siguen siendo las mismas y tienes el riesgo otra vez?

gracias