Avería AVERIA MOTOR

[ferrisco]

Hola a todos los foreros, yendo de vacaciones a 140-150 km oigo un clac metálico y se vienen abajo las revoluciones, me salta un aviso fallo motor detener, sigo con la inercia hasta que paro en una gasolinera, una vez parado no hay forma de arrancarlo, funciona todo a/a, dirección, frenos etc excepto caja de cambios que de ha situado en P y no se puede cambiar ni siquiera a N, necesario para cargar en la grúa.
El coche va camino de Málaga a mi taller de confianza yo prosegui el viaje con uno de alquiler.
A ver la semana que viene que me dicen y el susto que me dan.
Bueno si alguien sabe que puede ser lo agradecería, muchas gracias y saludos.

 

[Pilar fuerte]

Si tenia palomillas.que a estas alturas es un atraso. Se a podido tragar una y gripar.

 

[SergioMR]

Hola a todos los foreros, yendo de vacaciones a 140-150 km oigo un clac metálico y se vienen abajo las revoluciones, me salta un aviso fallo motor detener, sigo con la inercia hasta que paro en una gasolinera, una vez parado no hay forma de arrancarlo, funciona todo a/a, dirección, frenos etc excepto caja de cambios que de ha situado en P y no se puede cambiar ni siquiera a N, necesario para cargar en la grúa.
El coche va camino de Málaga a mi taller de confianza yo prosegui el viaje con uno de alquiler.
A ver la semana que viene que me dicen y el susto que me dan.
Bueno si alguien sabe que puede ser lo agradecería, muchas gracias y saludos.

A mi me a pasado lo mismo pero no a alta velocidad y tenia varios problemas, mi modelo es un F10, el primer problema es que me entro agua por el maletero a la centralita EKPM3 que es la principal que se ocupa de la distribuicion de gasoil ect al motor, en mi caso era uno de los principales problemas con el que se me paraba, e tenido que poner una nueva y sanear cableados que estaban verde mojosos y quemados, ahora no se me para y arranca, solo tiene perdida de potencia que tengo dos dudas sobre los fallos que me da el motor, 1 es que tiene una valvula selenoide mala en la mecatronica, que puede ser tambien el problema por el que la caja se bloquea a cierta temperatura, tal vez, tambien el turbo por el kit de juntas puede ser que tenga esa perdida de potencia por eso, puede que reemplazandolo me quite el problema de perdida potencia no lo se es probar, ahora a mi tambien se me llego a parar cuando llegue a la reserva que tengo dos fallos mas de motor que me da de presion del gasoil, asi que algun problemilla en el deposito hay tambien sera de la bolla, o algo en el segundo deposito que por cierto no puedo mirar porque no se puede acceder ni por dentro ni por fuera asi que tendre que inventar y cortar un nuevo agujero como el de la bomba en el otro lado del deposito para poder mirarlo, si no, deposito nuevo y la verdad prefiero intentarlo. ¡¡Ah y sobre el tema que se me paro cuando tenia la reseeva que se bloqueo la caja igual ect, le eche gasoil 20l borre fallos 24h despues y le di arrancar y arranco sin problema, prueba eso primero y despues pues verifica todo lo demas, lo primero desde luego pasale el ordenador y dinos errores¡¡ los mios fueron estos.

 

[ferrisco]

A mi me a pasado lo mismo pero no a alta velocidad y tenia varios problemas, mi modelo es un F10, el primer problema es que me entro agua por el maletero a la centralita EKPM3 que es la principal que se ocupa de la distribuicion de gasoil ect al motor, en mi caso era uno de los principales problemas con el que se me paraba, e tenido que poner una nueva y sanear cableados que estaban verde mojosos y quemados, ahora no se me para y arranca, solo tiene perdida de potencia que tengo dos dudas sobre los fallos que me da el motor, 1 es que tiene una valvula selenoide mala en la mecatronica, que puede ser tambien el problema por el que la caja se bloquea a cierta temperatura, tal vez, tambien el turbo por el kit de juntas puede ser que tenga esa perdida de potencia por eso, puede que reemplazandolo me quite el problema de perdida potencia no lo se es probar, ahora a mi tambien se me llego a parar cuando llegue a la reserva que tengo dos fallos mas de motor que me da de presion del gasoil, asi que algun problemilla en el deposito hay tambien sera de la bolla, o algo en el segundo deposito que por cierto no puedo mirar porque no se puede acceder ni por dentro ni por fuera asi que tendre que inventar y cortar un nuevo agujero como el de la bomba en el otro lado del deposito para poder mirarlo, si no, deposito nuevo y la verdad prefiero intentarlo. ¡¡Ah y sobre el tema que se me paro cuando tenia la reseeva que se bloqueo la caja igual ect, le eche gasoil 20l borre fallos 24h despues y le di arrancar y arranco sin problema, prueba eso primero y despues pues verifica todo lo demas, lo primero desde luego pasale el ordenador y dinos errores¡¡ los mios fueron estos.

 

[ferrisco]

A ver que dicen la semana que viene cuando metan el ordenador, gracias y saludos.

 

[ferrisco]

Si tenia palomillas.que a estas alturas es un atraso. Se a podido tragar una y gripar.

 

[ferrisco]

Creo que este motor no las lleva es un 235cv del 2009, gracias Pilar saludos