Uriel Ventris
En Practicas
- Registrado
- 16 Sep 2012
- Mensajes
- 22
- Reacciones
- 1
Hola:
Tengo un BMW Compact 320 d E46 que ya tiene 9 años y pico y cuenta con 215000 km. Nunca me habia dado ningun problema serio hasta hace mes y medio. Con 211.000 km se me quemo el turbo, lo lleve a reparar donde lo compre(s de importacion), por 600 euros me lo arreglaron ya que le metieron un turbo recuperado. A las dos semanas le tuve que cambiar los silentblocks ya que al frenar me ahcia algo de ruido como si dos piezas metalicas chocasen o se rozasen entre si, en total otros 200 euros. Pues bien durante este tiempo mes y medio el coche me echaba mas humo de lo habitual, se lo dije al del taller y me comento que era normal ya que el motor consumio aceite al joderse el turbo y que habia quedado aceite en el tubo de escape y durante una temporada me echaria ese humo. El caso es que el lunes al parar el motor se me encienco el pilotito de la aceitera en color amarillo, eso indica nivel bajo asi que mira la cala y estaba en el minimo, lo lleve al taller y el tio dijo que es una pieza llamada segun el filtro separador da aceite que separa el aceite de los gases, estaba gasta asi que me la ha cambiado cobrandome unos 60 euros, en total casi 1000 euros en mes y medio, no me parece ni medio normal. He observado que el coche sigue echabndo humo pero no tanto como antes, revisaré cada semana la cala, pero estoy algo mosca con el asunto. Cuando compré el coche tenia 4 años y 67000 km suspuestamente. He pensado incluso en llevarlo al concesionario oficial para ver si puedo ver los km reales del motor.
Un saludo y gracias.
Tengo un BMW Compact 320 d E46 que ya tiene 9 años y pico y cuenta con 215000 km. Nunca me habia dado ningun problema serio hasta hace mes y medio. Con 211.000 km se me quemo el turbo, lo lleve a reparar donde lo compre(s de importacion), por 600 euros me lo arreglaron ya que le metieron un turbo recuperado. A las dos semanas le tuve que cambiar los silentblocks ya que al frenar me ahcia algo de ruido como si dos piezas metalicas chocasen o se rozasen entre si, en total otros 200 euros. Pues bien durante este tiempo mes y medio el coche me echaba mas humo de lo habitual, se lo dije al del taller y me comento que era normal ya que el motor consumio aceite al joderse el turbo y que habia quedado aceite en el tubo de escape y durante una temporada me echaria ese humo. El caso es que el lunes al parar el motor se me encienco el pilotito de la aceitera en color amarillo, eso indica nivel bajo asi que mira la cala y estaba en el minimo, lo lleve al taller y el tio dijo que es una pieza llamada segun el filtro separador da aceite que separa el aceite de los gases, estaba gasta asi que me la ha cambiado cobrandome unos 60 euros, en total casi 1000 euros en mes y medio, no me parece ni medio normal. He observado que el coche sigue echabndo humo pero no tanto como antes, revisaré cada semana la cala, pero estoy algo mosca con el asunto. Cuando compré el coche tenia 4 años y 67000 km suspuestamente. He pensado incluso en llevarlo al concesionario oficial para ver si puedo ver los km reales del motor.
Un saludo y gracias.
