Aviso de luz fundida q no lo está

[tnp69]

Llevo un tiempo, como 2 meses q se me ilumina en el cuadro el testigo de bombilla fundida; siempre es en el lado derecho de culo del coche (copiloto) y cuando miro no hay ninguna luz fundida. A parte de eso, se enciende el aviso igual 5 seg y se apaga, tarda 10 minutos en volver a encenderse y se apaga al minuto, esta otra vez un rato y se vuelve a encender...
He mirado todas las bombilas, limpie con alcohol la superficie dnd tocan las bombillas y nada... estoy volviendome loco.

Q tendré q hacer, cambiar el adaptador dnd encajan las bombillas??

 

[Chin]

Es un problema bastante común en los e46. El fallo viene en la conexión entre la bombilla y las chapas del circuito del faro (normalmente el trasero derecho, el izquierdo no suele fallar). Yo limpié la superficie de contacto y ajusté las patillas, y desde entonces no se ha vuelto a encender el piloto (hará 2 años o mas que lo hice).
Desmonta, limpia bien todas las conexiones, quita el posible oxido que haya, etc.... veras como solucionas el problema en 10' a un coste 0€.

.-

 

[tnp69]

Es un problema bastante común en los e46. El fallo viene en la conexión entre la bombilla y las chapas del circuito del faro (normalmente el trasero derecho, el izquierdo no suele fallar). Yo limpié la superficie de contacto y ajusté las patillas, y desde entonces no se ha vuelto a encender el piloto (hará 2 años o mas que lo hice).
Desmonta, limpia bien todas las conexiones, quita el posible oxido que haya, etc.... veras como solucionas el problema en 10' a un coste 0€.

.-

Gracias Chin; pero con q lo hago xq probe un día con alcohol y nada, y las patillas con q las ajusto.

 

[Radiador]

Has mirado q aunque al desmontar no este fundida luego te funcione, igual hace mal contacto, por eso lo de ajustar las patillas, y no funciona y te manda el aviso. Si te falla la bombilla, cambiala por otra y ajusta las patillas con un destornillador plano pequeño. Saludos.

 

[Chin]

Como te comenta Radiador con un destornillador ajusta las patillas para asegurar un buen contacto. Con ese mismo destornillador "ralla" la chapa de conexión entre la bombilla y el circuito para quitar posibles impurezas y posible oxido y luego pasa alcohol para la limpieza. Yo lo hice así hace 2 años y desde entonces ningún problema.

.-

 

[Pablili]

mira tambien las de la matricula

 

[tnp69]

Como te comenta Radiador con un destornillador ajusta las patillas para asegurar un buen contacto. Con ese mismo destornillador "ralla" la chapa de conexión entre la bombilla y el circuito para quitar posibles impurezas y posible oxido y luego pasa alcohol para la limpieza. Yo lo hice así hace 2 años y desde entonces ningún problema.

.-

Ok, ya os comentaré.

Comprobó lo de q lucen la novia, q la puse detrás del coche a mirar en el local jajaja.

 

[Ososito]

Coge un poco de lija fina, la enrollas y la pasas varias veces por el agujero de la bombilla para limpiar los contactos. Revisa tambien la clavija de conexion del faro que se suele quemar el terminal de masa

 

[tnp69]

Las he limpiado al mediodia, pero he cogido el otro coche y no he probado; en cuanto pueda probar ya os comento.

 

[castell]

a mi me paso y al igual que dice chin es el problema de ese lado siempre .........ajuste el clip limpie la placa y listo ..........un saludo

 

[toni320]

Como dice Ososito revisa el cable de masa del piloto que a un amigo mio se le había quemado un poco el contacto y desde que lo cambiamos no ha vuelto ha fallar

 

[juanjete33]

Saca el conector y dobla (arquea) el pin macho marrón de la conexión y problema resuelto.

 

[tnp69]

Saca el conector y dobla (arquea) el pin macho marrón de la conexión y problema resuelto.

Nu se q es eso jajaja :bash:

 

[micromax]

En mi caso era el conector, y supuestamente el cable marrón, aunque apreté todo.

Sacas el modulo de las luces (gira el tornillo gordo de plástico y tira) y sacas el conector cuadrado. Una parte tiene pines y el otro agujeros. Coges un destornillador plano o lo que veas, yo lo hice con la misma llave del coche, y tuerce un poco los pines hacia afuera, para que luego cuando lo conectes haga buena presión y ya está. Si tienes un bote de alcohol a mano, echale un chorrito de alcohol y espera un par de minutos. Le vendrá bien.

Verás como no sale más.

;-)

 

[tnp69]

En cosa de una hora cojo el coche y os digo si esta arreglado; gracias a todos.

 

[tnp69]

He cogido el coche, se encendió un par de veces y se apagó y de momneto en unos 15 ó 20 minutos no se encendió más; esperemos q aguante.

 

[OTEROCOMPACT]

trata de arreglarlo por Dios no siento las piernas!!!! al final me tokara areglartelo jozete....

 

[tnp69]

trata de arreglarlo por Dios no siento las piernas!!!! al final me tokara areglartelo jozete....

Acaso lo dudas?? Piensa q después te invito a un Coffee con Baileys...

 

[tnp69]

Parece q de momento con la limpieza y ajuste se ha solucionado... a ver si es verdad.

 

[baseomega]

Si quereis terminar para siempre con el problema de los pilotos traseros, podeis hacer esto.
Cortar el cable de Masa (marron) ponerle un terminal faston de los pequeños y ponerlo en una pestaña que tiene el circuito del piloto, con eso aseguramos la masa.
Saludos

 

[SKY_BCN]

Cuando te da ese fallo es la tercera luz de freno.

Y cuando la gente mira los pilotos si todos funcionan, nos olvidamos de mirar ese.

 

[Pablili]

Cuando te da ese fallo es la tercera luz de freno.

Y cuando la gente mira los pilotos si todos funcionan, nos olvidamos de mirar ese.

o las de la matricula

 

[tnp69]

Cuando te da ese fallo es la tercera luz de freno.

Y cuando la gente mira los pilotos si todos funcionan, nos olvidamos de mirar ese.

o las de la matricula

Pues en este caso, esas funcionan.

 

[tnp69]

Bueno, pues volvio a las andadas tras unos días y ha pasado hoy un par de veces; a ver si hago tiempo en estos días y hago lo q han dicho unos compañeros.

 

[tnp69]

En mi caso era el conector, y supuestamente el cable marrón, aunque apreté todo.

Sacas el modulo de las luces (gira el tornillo gordo de plástico y tira) y sacas el conector cuadrado. Una parte tiene pines y el otro agujeros. Coges un destornillador plano o lo que veas, yo lo hice con la misma llave del coche, y tuerce un poco los pines hacia afuera, para que luego cuando lo conectes haga buena presión y ya está. Si tienes un bote de alcohol a mano, echale un chorrito de alcohol y espera un par de minutos. Le vendrá bien.

Verás como no sale más.

;-)

Si quereis terminar para siempre con el problema de los pilotos traseros, podeis hacer esto.
Cortar el cable de Masa (marron) ponerle un terminal faston de los pequeños y ponerlo en una pestaña que tiene el circuito del piloto, con eso aseguramos la masa.
Saludos

Espero solucionarlo de una de estas 2 formas.