Aviso Propulsion en pantalla

Hola, abro este tema, por que me ha aparecido este menaje en la pantalla de mi F11 del 2011.
No es la primera vez, un par de veces, el coche se ha quedado realmente sin potencia, para en el arcén de la calle, apagarlo y encender, y luego va bien.
La 1ª vez, se lo comente a un amigo, me dijo que era algo del tema de la sonda de los gases de escape. Solución, darle un poco de caña, en modo manual y listo.
He leído por algun foro de aquí, que el problema también puede ser de algún manguito rajado del turbo, o de la válvula EGR. Incluso de la sonda Lamda.
A alguno os ha pasado?? y cual fue la solución.
Gracias

 

Como subo una foto del mensaje??

 

A mí me pasó en el 750i F01 que comparte muchas cosas con el F10, solo me pasó una vez y el coche entró en programa de emergencia, y por tanto andaba menos peor andaba. Lo llevé a la casa, salió en el ordenador un fallo esporádico del sensor de uno de los árbol de levas, es un V8, y que si no volvía a aparecer, que me olvidara. Ha pasado más de un año y más de 20.000 km y nunca ha vuelto a aparecer.
Mi recomendación es meterlo en la máquina de diagnosis y ver lo que es, porque lo que comentas es lo más frecuente, pero pueden ser mil cosas.
Un saludo.

 

A mi me paso una vez, lo lleve, y me dijeron era que le afecta mucho la calidad del diésel, pequeñas partículas. Todo electrónica.
Que si me salía lo llevara otra vez. de eso hace 2 años, y nunca mas volvió a salir.

 

En el mio, gasolina, en la diagnosis salías fallo de 1 cilindro. Cambiaron el inyector y de momento no ha vuelto ha dar el fallo.

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En mi 520d cuando aparece lo de la propulsión es que el FAP que está muy sucio, fueron los de la BMW al hacer una diagnosis los que me lo dijeron, la solución en la BMW fue hacer una regeneración forzada, unos 200 €, pero a los pocos meses me volvió a aparecer el aviso, fui a un taller especialista en FAPs donde me pusieron un bote de Cataclean que sirve para regenerar los FAPS desde entonces y ya van 6 meses no me ha vuelto a aparecer el fallo.
Por cierto en la dignosis de la BMW apareció algo de caldeo de la sonda Lambda, según la casa al ensuciarse el FAP también se ensucian las dos Lambdas que lleva y no hacen bien su función sobre todo en frio, en mi caso cuando el coche está frio a unas 1.400 rpm da unos leves tironcillos que se notan solo en segunda y tercera, posiblemente algún día las limpie o directamente las cambie, pero sin prisas pues en caliente me va perfecto.

 

Hola, me acaba de saltar el aviso de "propulsión" mañana lo llevo a que le metan la máquina. Si es cosa del FAP ya me dirás donde lo llevaste. El aviso me ha saltado cuando iba en marca larga y bajas revoluciones.

 

A mi me salto hace 2 semanas o asi .. llene el tanque de nuevo y le metí una pasadita en sport plus mode on tómangao ... no ha vuelto salir.

 

Pero el fallo se borra sólo?, o hay que resetearlo.

 

A mi no me quedo grabado .. bueno ..grabado no se..
Quiero decir que no marca nada en el cuadro.
La culpa de estas cosas la tiene la dgt hombre

 

Pues nada, le he hecho 200 km dándole cera a ver si regeneraba el FAP y nada de nada, sigue el fallo en la pantalla. La verdad que va como siempre, ni tirones ni nada raro. A ver que me dice la máquina y sino qme lo reseten y listo.

 

Con cuantos km estan saliendo esos fallos?

 

280.000 km pero 80% de los kms en autovía y carretera, si haces mucha ciudad saltará antes. Me acaban de confirmar que es el FAP y me piden casi 2.000€ por cambiarlo. Sabéis algún sitio en Madrid especializado donde me lo puedan limpiar?

 

Acabo de recoger el coche, del taller donde me han limpiado el FAP, de momento todo perfecto, además tenían otros 2 bmw e60 para lo mismo.

 

Que te han cobrado? te han dado algun tipo de garantia? lo digo por si a los pocos kilometros te vuelve a dar problemas.

 

Donde has ido?

 

375€ en Móstoles, no me han dado garantía, pero 375 vs 2000 pues a jugármela.

 

375€ en Móstoles, no me han dado garantía, pero 375 vs 2000 pues a jugármela.

 

Hola a mi me sale el dichoso mensaje solo cuando el coche está al ralentí ...en cuanto aceleras un poco desaparece .
Se me enciende también La Luz de check engine...lo que si se nota es que en frío cuando lo arrancas como que le falta aire y parece como que se ahoga...en cuanto coge temperatura deja de pasar...a ver si alguien puede ayudarme gracias !!!

 

Hola en Mostoles pero donde,,
En Bobadilla del monte también lo hacen, es un taller especializado solo en bmw, profesionales como la copa de un pino, más info por privado

 

Lo suyo es llevarlo a taller y que te metan la máquina para saber lo que es .

 

Mejor si. Q miren la memoria de errores.

 

En mi caso con 42.000 km me saltó el fallo propulsión y me cambiaron la EGR por una nueva modificada con nueva gestión electrónica pues la que traía de fábrica estaba fina de carbonilla.

 

Yo tengo un 535i, y cada dos por tres me sale el aviso y se pone en modo seguridad. Supuestamente sobrepresión del turbo según la diagnosis. Ya me tiene harto...

 

Hola soy nuevo por aquí y quería consultar una cosa parecida.
Tengo un 530d f10 y se me encendió La Luz de los gases hace unos meses, mi mecánico de confianza le enchufó el ordenador y daba error de medidor de masa de aire (caudalimetro) pero como no perdía fuerza ni nada lo he ido dejando.
Hasta este fin de semana que tenía que hacer un viaje y me salió el aviso de propulsión pero duro minutos en la pantalla, pero en este fin de semana me ha salido dos veces, la segunda apague y encendí el coche y sin problema.
Hoy he ido a mi mecanico y sale esto en diagnosis:

CÓDIGO DE AVERÍA: 2689280
Medidor de masa de aire

CÓDIGO DE AVERÍA: 2448384
Válvula retroalimentación gases de escape

CÓDIGO DE AVERÍA: 2567936
Válvula retroalimentación gases de escape

CÓDIGO DE AVERÍA: 2567680
Válvula retroalimentación gases de escape

CÓDIGO DE AVERÍA: 2448128
Válvula retroalimentación gases de escape

Mi mecánico me dice que me acerque a la BMW, pero no estaba el que lleva eso.
Sabríais vosotros que podría hacer antes de sustituir piezas? Ya que imagino que no deben de ser baratas.
Gracias de antemano

 

Hola foreros, acabo de venir de BMW por el tema que comenté.
Me dicen que tiene una campaña por pasar, me han dado cita el martes, y dice que si está muy obstruido bmw se hace cargo de cambiarme todo y reprogramar.
Ya os iré comentado a partir del martes.
Saludos!

 

Estaré atento. Yo también he sufrido ese mensaje y me han cambiado un par de sondas y sigue saliendo. Me han revisado el turbo en un sitio especializado y me han dicho que tenía en ocasiones una pérdida de potencia de menos de un 1% pero que eso no influye en nada y de hecho no pierde potencia. Pagué 800 euros en BMW en cambios de sensores para nada. A ver si es que hay una campaña y he pagado de más. BMW quería cambiarme el turbo entero. Por cierto, en este sitio expertos en turbos me dijeron que acelerar el coche no mejora la limpieza del turbo porque en realidad el turbo entra cuando vas a bajas revoluciones. No cuando las subes. A saber.

 

Whattt? Eso te dijeron en Bmw ? Preguntale como funciona un turbo y quien lo mueve...

 

Hola! He dejado el coche esta mañana en bmw, tengo dos campañas:

Él refrigerador de gases, dice bmw revisar, en caso de sustitución me comentan en el conoce que llevan tres meses pedidos y aun no llegan.

El condensador de aire que ese si da orden bmw directamente de sustituir.

Y ahora me pregunto yo... si yo lleve el coche porque tengo La Luz de gases y me salió el mensaje de propulsión, que por cierto no volvió a salir, Tendrán algo que ver estas campañas con eso? Porque creo que no.

Ahora me llamarán y me dirán, os iré comentando.

 

pesaba cambiar de coche pero me da que voy a seguir con mi e46