Ayuda cambio llantas f30

Buenas,

Me estoy volviendo un poco loco para encontrar unas llantas que no me den problemas en la ITV en el F30.
La cuestión es la siguiente. Actualmente monta las originales 390, medidas 205/60/16 7x16 ET31.
El caso es que me gustaría poner unas 225/40/18 igual delante y detrás.
Pero me hago un lío con el resto de medidas. Por ejemplo, servirían unas 8x18 (parece algo estándar), y lo que no tengo ni idea, ¿qué rango de ET?.

Un ejemplo, estas llantas son chulas y están bien de precio: https://www.llantasonline.es/epages...?ObjectPath=/Shops/17707068/Products/MIRABEAU

Son 8x18. Sin embargo, no especifica el ET, por tanto no sé si me servirían...

Y de paso, conocéis la marca Mónaco? Me la han recomendado pero no sé si son decentes.

Mil gracias de antemano!

Un saludo

 

La marca no me suena para nada
Cuando las compres seleccionas 8x18 y luego supongo que en un mensaje tienes que elegir una de estas opciones


8,0X18" 5X100 ET35
8,0X18" 5X108 ET40
8,0X18" 5X112 ET35
8,0X18" 5X112 ET45
8,0X18" 5X114 ET40
8,0X18" 5X120 ET20
8,0X18" 5X120 ET35

Que la tuya sería la última 8,0X18" 5X120 ET35

Saludos

 

@DavidF30 en la descripción salen los et's disponibles desde 20 hasta 40 según medidas y anclaje. Para la medida que deseas 18x8 delante y detrás pues ET35 es lo que necesitas y neumáticos 225/45R18

Saludos.

 

Mil gracias a los dos!
Por tratar de entenderlo, por que esa la medida? ET35
@OrlA tiene que ser 225/45/R18?? No puede ser 225/40/R18??

Gracias nuevamente!
Un saludo

 

Normalmente es la medida que viene en ficha (al menos la de mi coche) aunque 225/40 es equivalente también.

 

Entre 205/60/16 Y
225/45/18 hay - 1.11% de diferencia
225/40/18 hay + 2.39% de diferencia.

En teoría puedes poner las 2 medidas ya que están por debajo del +/- 3%

Pero por comodidad yo pondría las 45 de altura aunque salgan más caras amortiguadores y silentbloks lo agradecerán

 

Muchas gracias!! Así lo haré ☺️
La última duda. Esta es la llanta que me gusta, de 1000 Miglia, está dentro del presupuesto que me puedo permitir...
http://www.1000migliaruote.it/en/products/mm034-938

La versión de 8x18 está en ET30 y ET35, ¿Cuál tendría que comprar para el F30?

Mil gracias de nuevo

 

ET35



Saludos.

 

Las originales 8X18 son et 34.
Las traseras 8.5x18 et 47
Si pones et 30 se van a quedar 4mm más hacía a fuera las delanteras y 17mm las traseras.

Que en principio hueco hay. Te hablo en comparación con las mías que son las 400

 

Muchas gracias!
Las había encontrado en ebay, pero recomiendan para este modelo ET30. Entiendo que quedarían 4mm y 17mm hacía afuera, pero ¿afecta en algo al rendimiento del coche o ITV?, ¿da igual si pongo 225/40/18 o 225/45/18 para un ET u otro?

Perdonad el lío, a ver si consigo comprar de una vez...

Estas son:
http://m.ebay.es/itm/7249598-LLANTA...3A7ede349815d0ab127446e6effffaf20b%7Ciid%3A13

Y disculpad, en la página de 1000Miglia pone opción en ET30 y ET34

Gracias nuevamente!

 

Para que lo entiendas asi a groso modo.

Si pones ET30, es como si llevarás puestos unos separadores con unas llantas OEM y el ET específico, como llevo en mi coche por ejemplo . Como comenta @blueboy_gigel quedarán más hacia afuera, en este caso a ras de la aleta que realmente es como mejor quedan.

Edit Eso sí, detrás no pondría menos de ET35

 

O sea que podría poner adelante E30 y atrás E34, ambas con la 225/45/18. Sería buena opción?

Creo que lo voy pillando... Jeje.

Muchas gracias a todos
Un saludo

 

Al ser 8 y no 8.5 el desplazamiento es de sólo 2.3mm con lo cual puedes poner las ET 30 sin problemas.
Yo quería poner separadores de 15mm así que imagínate si tienes espacio.

Eso sí el eje trasero se ensancha

 

las de casa son 8x18 ET 34 las cuatro
yo pondria 8x18 ET 30 las cuatro iguales y solo te saldrán hacia a fuera 4 milimetros más de lo que las llevas ahora
vas sobrado y dentro de las medidas permitidas
no se de donde sacan algunos que de atras se salen 17 milimetros, si son las 4 iguales saldran lo mismo,amos digo yo

 

Aprovecho el hilo para pedir opiniones sobre este modelo, son las
WSP Italy W679 DAYTONA
Acabado : ANTRACITA/PULIDO
8,5X19" 5X120 ET33 72.6
9,5X19" 5X120 ET39 72.6



Ya estoy planteándome el cambio de llantas.

 

Si no lo lees todo normal. Lo de los 17mm he dicho que es respecto a las originales. Pero claro si no leemos vamos de listos
Las styling 400 de casa son 8x18 et34 y 8.5x18 de 47.

Edito: ahora lleva 7 de ancho y va a montar 8 de ancho. Esa media pulgada donde la metes?
25.4mm/2=12... + los 4 de et 34 a et 30 dan 16mm con algo.

Vees tu de dónde ha sacado alguno ese valor

 

@OrlA los gustos son personales. Si a ti te gustan ponlas. No quedan mal pero a ver si no les va a pasar lo mismo que a las 166 y 167. Que leas llevaba todo el mundo.

 

Me gustan pero como no las he visto en vivo pues miedo que se vea luego un poco cani, no lo se.

Me gustan también las multiradios tipo VMR pero ya he tenido en mis anteriores coches y no me apetecen unas de estas por ahora.

 

Las he visto en E60 quedan bien. Son las 343 de M5 F10 que se parecen mucho a las 167.
Yo si fuera cambiar las 127. O algo con garganta aunque el f30 no admite mucha al no ser que bajes Et y vaya a ras de la aleta

 

tomate algo fresco y relajate,en todo caso los numeros correctos serian los siguientes:
7x16 et31 de casa
8x18 et30,media pulgada para adentro y media para fuera con el mismo et,si? eso son 12,7+1=13,7mm que saldria
y cuando he dicho 8x18 et34 me referia a la medida que has puesto tu de las styling 400
entonces con respecto a esas saldrian 4mm,
dicho esto,para mi seria la medida ideal,8x18 et30, se quedarian mas afuera sin salir de la carroceria
yo llevo delante 8,5 et35 y no se salen,estan un poco mas adentro de la cara del guardabarros,muy poco pero no salen
y puestas detras iden de iden.

 

Ya no son 4 mm. Ahora son 13.7
Decidete

 

A mí empiezan a gustarme cada vez más los diseños tipo turbina , rollo éstas:

http://www.gtrautoparts.com/home/3620-llantas-vossen-cvt-19.html


Vi unas de otra marca que ahora no encuentro aún más guapas

 

Estas serían las medidas mínimas de et para cada ancho:

Delante

ancho //ET

8" // 26

8.5" // 32

9" // 37


Detrás


ancho //ET

8.5" // 34

9" // 37

9.5" // 40

10" // 45


Menos ET del que pongo te saldrían , un et mayor sin problema.

 

Estos hay que marcarlo como "IMPORTANTE"

Más claro imposible, al menos yo me pierdo con tantos números a la hora de mirar Et's

 

Holaa, yo estoy mirando tambien unas llantas para mi f31, y tambien ando algo liado, llevo el paquete M con las styling 400 en doble medida , estuve a punto de comprar un juego de las 437 m originales(m2/m4) pero son muy anchas para mi coche y me dijeron que sobresalian un poco , no se si meter unas 19" o 20" , que marcas de llantas me recomendariais??? , si alguien pudiera subir alguna foto de un f30 o f31 con llantas en 19 o 20 se lo agradeceria.
Un saludo

 

Muchas gracias por la ayuda!! ¿Por qué detrás no has puesto la opción de 8"?

Deduzco entones que la mejora opción es, para el neumático que me gusta 225/40/18, la llanta de 8x18, delante E30 y detrás E34.

Mil gracias a todos!
Un saludo!

Por cierto, ¿alguna opinión de las 1000 Miglia?

 

En 8" atrás podrías poner también et de 30 .

No la puse porque atrás se suele buscar más ancho de garganta para buscar alguna llanta cóncava

Saludos!

 

Gracias @Legna2008!!
La llanta que creo que voy a pillar solo está en 8", es esta: http://www.1000migliaruote.it/en/products/mm034-938
Son llantas de 1000 Miglia "dedicadas" a los diseños BMW.

Hay otra versión que sí que está en 8,5": http://www.1000migliaruote.it/en/products/mm033-930
Y una tercera: http://www.1000migliaruote.it/en/products/mm045-1081

Personalmente, ¿cuál os gusta más?

Gracias!!
Saludos!!

 

Por decirte un modelo el segundo.
Para darte ideas las 400 o las 442 que se parecen a las segundas. Y si me permites las 127 quedarían wapas también

 

La primera me recuerda tanto a las Sport opcionales de 18" bicolor que... me dejaría de llantas aftermarket y buscaba una buena oferta de las Sport, que las hay.

Para modificar los ETs sólo un pelín, pondría las 4 iguales para poder rotarlas y aprovechar el neumático hasta el final de su vida útil.