335iperformance
En Practicas
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Hola! me presento soy jose de granada , recambista x vocacion, y reciente propietarido de un 335i e92 07'.Ya abia leido algo sobre problemas en el n54 pero no le ice muxo caso conociendo a bmw de muxo tiempo. la sopresa que a la semana de tener el coxe y despues de un repaso de campenato a eso de 5500rpm en 4 noto un tironcillo y despues se mete en averia. por supuesto quitandole la llave el coxe va perfecto pero lo volvia acer aleatoriamente con lo que lo lleve a k lo arreglaran en garantia. eleji el conce pensando k ivan a estar mas puestos en los problemas de este motor y me lo ivan acer mejor y mas rapido.
Pues bien me entreganron el coxe despues de 2semanas en el taller x k no sabian muy bien que ponerle o acerle cosa k ya me mosqueo y no llegaba bien a entender. Le pusieron una valvula del vanos que no se muy vien k es y el sensor del arbol de levas.
A la dos semanas la luz otra vez encendida pero ya parecia k lo acia menos continuo, total que lo deje un tiempo aver que pasaba ya k abia leido que este coxe tiene una centralita muy puñetera. Pero ya me lo volvia acer mas continuo otra vez.
Esta vez lo he llevado primero a un centro de formacion bosch de un amigo para k le iciera la lectura de codigos para tener otra opinion y cerciorarme bien del fallo, tb xk ya sabemos lo que pasa con los talleres y mas en temas delicaos de electronica que no tienen ni idea, me diran que se a roto otra pieza para poder cobrar y no acer garantia...cuando el fallo es el mismo. e aki los fallos k da
los mismos)
30FF Turbo compresor de gases de escape, presion de sobrealimentacion demasiado baja.(este error no ilumina la luz de averia)
2A87 vanos de escape parte mecanica duro: se atasca parte mecanica(este error si ilunia la luz)
3100 Regulacion de la presión de sobrealimentacion, desconexion formacion de presion de sobrealiemtacion prohibida
Yo creo k el unico fallo es el del vanos y los demas son en consecuencia de este.del sistema de turbo tp le miraron nada la otra vez.
Creo k este problema es muy comun en este coxe asi k pido un poco de mas informacion a los entendidos en el n54 aver si puedo contactar con ellos y k me exen una mano xk la informacion k encuentro todo en ingles y no lo tengo muy claro.kiero elejir bien donde arreglarlo y sobre todo saber realmente k tiene xk ya me esta moskeando el tema
Otra cosa yo siempre le noto el fallo unos 10 i 15 segundos antes de encenderse la luz y entrar en averia no una pequeña irregularidad casi nada pero la noto siempre en altas rpm y en bjas tb ma pasao. pero mi pregunta tb es la siguiente: abiendo dias k no noto nada x mas paliza k le doy yo pienso k el coxe en ese momento ba 100% pero me dijo el ingeniero de bosch k NO. quise acerle una prueba de potencia y me dijo k me iva a gastar el dinero en banco.sera cierto?xk?
GRACIAS A TODOS, ESPERO VUESTRA AYUDA, BYE.
Pues bien me entreganron el coxe despues de 2semanas en el taller x k no sabian muy bien que ponerle o acerle cosa k ya me mosqueo y no llegaba bien a entender. Le pusieron una valvula del vanos que no se muy vien k es y el sensor del arbol de levas.
A la dos semanas la luz otra vez encendida pero ya parecia k lo acia menos continuo, total que lo deje un tiempo aver que pasaba ya k abia leido que este coxe tiene una centralita muy puñetera. Pero ya me lo volvia acer mas continuo otra vez.
Esta vez lo he llevado primero a un centro de formacion bosch de un amigo para k le iciera la lectura de codigos para tener otra opinion y cerciorarme bien del fallo, tb xk ya sabemos lo que pasa con los talleres y mas en temas delicaos de electronica que no tienen ni idea, me diran que se a roto otra pieza para poder cobrar y no acer garantia...cuando el fallo es el mismo. e aki los fallos k da
los mismos)30FF Turbo compresor de gases de escape, presion de sobrealimentacion demasiado baja.(este error no ilumina la luz de averia)
2A87 vanos de escape parte mecanica duro: se atasca parte mecanica(este error si ilunia la luz)
3100 Regulacion de la presión de sobrealimentacion, desconexion formacion de presion de sobrealiemtacion prohibida
Yo creo k el unico fallo es el del vanos y los demas son en consecuencia de este.del sistema de turbo tp le miraron nada la otra vez.
Creo k este problema es muy comun en este coxe asi k pido un poco de mas informacion a los entendidos en el n54 aver si puedo contactar con ellos y k me exen una mano xk la informacion k encuentro todo en ingles y no lo tengo muy claro.kiero elejir bien donde arreglarlo y sobre todo saber realmente k tiene xk ya me esta moskeando el tema
Otra cosa yo siempre le noto el fallo unos 10 i 15 segundos antes de encenderse la luz y entrar en averia no una pequeña irregularidad casi nada pero la noto siempre en altas rpm y en bjas tb ma pasao. pero mi pregunta tb es la siguiente: abiendo dias k no noto nada x mas paliza k le doy yo pienso k el coxe en ese momento ba 100% pero me dijo el ingeniero de bosch k NO. quise acerle una prueba de potencia y me dijo k me iva a gastar el dinero en banco.sera cierto?xk?
GRACIAS A TODOS, ESPERO VUESTRA AYUDA, BYE.
