ayuda entendidos por fabor es urgente

:cry::cry::cry::cry::cry::cry:na os comento hoy hace unas horas iba llo muy trankilo con mi coche y la nena a mi lado y de repente el motor se apaga sin mas,, voy y lo vuelvo a encender y enciende sin problemas , pero en cuanto voy a acelerar se ahoga no tira y si le pisas demasiado se ahoga hasta apagarse no se pienso q es un probelma electrico por fabor alguien antes de mañana podia decirme q sera para q el mecanico mañana no se haga las americas con migo y me quite mas fallos de los q son y me deje pelao,,, disculpen es q tngo todas las revisiones al dia y el coche lo cuido monton ,,,sabran decrme si es algo grave???
a por ierto el coche tiene el deposito lleno y la bateria ok
¿sera probema de la centralita ?
¿sera algun sensor q se jodio?
por favor echenme u cable....gracias
es q estoy sin mi nene hoy aparcado el solo en una cuneta,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
EL MODELO DEL COCHE ES UN 325.I 94 CON VANOS NO SE SI S UN M50 192 CV

 

joer.. que cosas mas raras.. pon el modelo de coche y la version que seguro que ayuda mas.. porque sin saber de que motor se trata...

 

Tiene pinta de ser algún sensor de algo.Igual has de pasar por la máquina a ver que dice.

 

Gracias ya he puesto el modelo

 

lo mejor que te hagan una diagnosis y vas a tiro hecho

 

PERO TU CREES Q SERA ALGO CHUNGO?:cry:

 

pues ni idea quizas caudalimetro o cualquier otro elemento que estropeado de una lectura erronea, esperemos que no sea nada

 

hazle la diagnosis

 

Ami me pasaba algo parecido.

Sensor de arbor de levas y catalizador cegao. Nose si sera lo mismo.

En frio andaba bien, los 5 primeros minutos, despues... caian en picao las revoluciones aun reduciendo hasta que se apagaba.

 

joer paisa que putada espero que alguien te eche un cable con el problema y que no sea muy gordo,suerte

 

¡¡¡¡¡¡¡eso eso exactamente es q cunado lo encendi no me pasaba nada andube como 3 km y despues a fallar
¿pero es normal q falle asi de repentey por q el ocb o obc ,,, no se ahora ,,,,jejejjeje por q no me canto el fallo, por q se paro asi de repente,, no deberia haberme fallado alguna otra vez ?
Gracias oye pr cierto devora cuanto salio la broma?$$$$$$$$$$
un saludo

 

GRACIAS TIO EN SERIO
A VER SI DOY CON LA AVERIA Y LO ARREGLO Q ESTOY HECHO POLVO,:cry:
UN SALUDO Y GRACIAS PAISA:supz::supz::supz::supz::supz:

 

informanos de lo que le a pasado cuando sepas algo,mejor que te falle ahora y no 2 dias antes de la kdda,suerte.
salu2

 

Andalo un poco, dandole chicha (que estes en buen sitio para cuando se te pare) y asomate por debajo a ver como tienes el catalizador. El mio se puso al rojo vivo, te pueden dar fe de ello.

La broma... creo que lo del sensor del arbol de levas, rondaria los 300€, creo recordar que no me hicieron iva. Horas de taller fueron 4. echale unos 100€ el sensor.

y catalizador, si es original; 1265€ aprx, si es piratilla o lo sacas de desguace, pues lo que busques por hay.


Tu az lo de andarlo, y asormarte a ver la linea de escape, porque igual no es eso. (si no se pone rojo tocalo, con cuidado, para ver si da un calor excesivo el catalizador)

 

a mi se me jodio tambien el sensor del arbol de levas y no cuesta eso ni por asomo (no es por nada pero te la metieron hasta el fondo :Randy-git:, una vez averiguado como se cambia lo hice en 30 minutos :mus-) el sensor original cuesta 100€ en el conce y lo puedes cambiar tu mismo, aun asi en un taller bosch te cobran por sensor, montaje y dignosis unos 200€...te dejo el enlace del cambio del mio para que te hagas una idea...a mi me salio la broma por unos 150€ (sensor-70€, carsoft-55€ y herramientas que me faltaban-25&#8364
http://www.bmwfaq.com/f8/solucionado-fallo-sensor-del-arbol-de-levas-374113/
y si tienes el catalizador tocado vete a un taller de escapes tipo duramas te saldra mas barato e igual de bueno que el original...

 

j*der ,, cuanta pasta,,,,,,uffffffffffffffffffgracias a todos a ver q me canta la diagnosis maÑana,,
gracias a todos en serio

 

no cuesta eso ni por asomo (no es por nada pero te la metieron hasta el fondo

nose si asta el fondo o no,se pegaron sus horas buscando el problema ya que en la maquina de primeras no detectaba...dond se llevaron la pasta fue en las horas de taller... Es lo que tiene. yo puse catalizador duramas, aproveche y cambie el silencioso, y de lujo

 

Lecter prueba a limpiar el sensor de levas con limpiador de contactos residuo cero, a ver que tal.
El escape es normal que queme, no se te ocurra tocarlo porque te vas a abrasar.

 

+1 El catalizador tiene que trabajar al rojo vivo. Por eso llevan unas tapas protectoras, para que cuando llueve no se moje y se joda.

En zonas calidas, (como Valencia) hay algunos que cuando se rompe la tapa del catalizador, simplemente la quitan. Si te la han quitado podras ver el catalizador al rojo vivo, y si llevas la tapa no lo veras, pero no se te ocurra tocarlo.

Puede ser que tengas el catalizador obstruido si has intentado arrancarlo de empujon alguna vez. Una solucion puede ser intentar ir acelerando muy poco a poco para que vaya sacando la mierda el solito sin ahogarse, pero esto ha funcionado muy pocas veces. Intentalo.

 

eso funciona para sensores como el caudalimetro (que no deja de ser una resistencia), el sensor del arbol de levas, como el del cigueñal y algun otro que se me escapa son imanes encapsulados y estan en constante baño de aceite...no sirve de nada limpiarlos

 

Amigo Lecter, espero que no sea la cosa grave y que tenga una fácil solución, un saludo, y lo que necesites, cuenta conmigo tío..

Saludos..

 

Funcionara el rojo vivo, pero asomarse por debajo y ver las soldaduras al rojo vivo en 5 minutos en marcha...no es normal, o si??

Lo de tocarlo no era literal, con acercar la mano se notaria la elevadisima temperatura.

Antes de cambiar el catalizador cegado, le metieron una varilla y rompieron los pedazos fundidos, vaciandolo. Asi he andado una temporada.

Haber que te dicen.

 

La verdad es qu es una pena, y si has tenido que dejar tu coche solo lejos de tu casa pues una putada, la verdad. A ver si tienes suerte y es cualquier chorrada, que yo ya me he llevado veces con la moto las manos a la cabeza y luego era una gilipoyez

 

desde que sepas algo informanos que nos tienes intrigados.
venga arriba ese bmw

 

He visto arrancar más de un BMW (que no arrancaba o lo hacía muy mal) limpiando el sensor del árbol de levas con limpia contactos... lógicamente al dueño después se lo han cambiado, normalmente es una solución temporal y para cerciorarse del fallo.

 

ami me pasaba algo asi, que al acelerar se me paraba y mirando por el motor, vi que el maguito de aire que va desde el caudalimetro asta el colector estaba rajado y al tomar aire de mas y al acelerar se abria mas y se paraba, miralo aber, lo mismo es esa jilipollez pero solo te digo mi problema

 

Pues pueden ser varias cosas:

Algunas de las que te han dicho por ahí.

Por cierto, no acabarias de lavar el coche, no??

Tambien puede ser la bomba de la gasolina.

No se. Ya dirás algo cuando lo averigues.


Suerte.

 

Gracias seÑores por lo pronto he dejado a mi nene en el taller, le van a poner un limpiainyectores cambio de aceite y filtros , y le van a poner la diagnosis maÑana me dicen,,,,saludos y mil gracias a todos

 

caudalimetro o averia en el vanos quizas te se quedo bloqueado el vanos o yo pienso que es de algo de injeccion ya que si se te agoa es poruqae mete mucho combustible quizas algun injector se jodio y mete a chorro